曾幾何時(shí)，每當(dāng)談到豐田品牌，人們腦海中總是浮現(xiàn)出一句“車到山前必有路，有路必有豐田車。”而如今，伴隨著廣汽豐田賽那的上市，以及新車出現(xiàn)大幅加價(jià)現(xiàn)象，網(wǎng)友們把曾經(jīng)對(duì)豐田品牌恭維的話語(yǔ)，改編成了調(diào)侃對(duì)聯(lián)，即“線上購(gòu)車線下加，一分別想帶回家?！蹦敲淳褪沁@樣一款在經(jīng)銷商口中，動(dòng)輒加價(jià)6萬(wàn)元，還要等明年1月才能提車的賽那，究竟哪款配置最值得入手呢？讓我們通過(guò)下文一探究竟！
注：本文主要將為您分析廣汽豐田賽那上市的6款車型配置表現(xiàn)，并做出購(gòu)車推薦。
在賽那上市之前，我們?cè)隈R路上所能見(jiàn)到的，都是平行進(jìn)口版本車型。相較于上一代的進(jìn)口版本，全新賽那的前臉設(shè)計(jì)變化相當(dāng)明顯。車輛的整個(gè)中網(wǎng)有意被弱化，僅僅使用了一塊黑色飾板進(jìn)行裝飾。而兩側(cè)卻搭配有鋒利的倒鉤形狀LED燈組，同時(shí)下進(jìn)氣格柵的整體尺寸進(jìn)行了加大處理。這些設(shè)計(jì)讓賽那的前臉變得異常兇悍，氣場(chǎng)比上一代的進(jìn)口塞納要足不少。
豐田旗下產(chǎn)品此前在設(shè)計(jì)上確實(shí)比較“中庸”，而如今卻激進(jìn)了不少。作為一款適合家用，又能兼顧商務(wù)場(chǎng)合的MPV車型，賽那的側(cè)面擁有多條復(fù)雜的腰線設(shè)計(jì)。其中貫穿車身的主腰線相對(duì)粗壯而平緩，底部的輔線則要更加凌厲。二者組合在一起后，為車側(cè)營(yíng)造出了多樣的型面效果。值得一提的是，賽那采用了側(cè)滑門設(shè)計(jì)，滑軌被影藏在了后窗的下方，這種設(shè)計(jì)十分討巧。
相較于前臉?biāo)宫F(xiàn)出的運(yùn)動(dòng)感，賽那的車尾部分更多的是呈現(xiàn)出一種厚重。整體設(shè)計(jì)上，其通過(guò)多線條的運(yùn)用凸顯層次感，并輔以鋒利的折線來(lái)強(qiáng)調(diào)立體的視覺(jué)效果。此外，車尾兩側(cè)的LED尾燈組同樣采用了犀利的造型設(shè)計(jì)，并在外輪廓處進(jìn)行了熏黑處理，以此提升精致度與運(yùn)動(dòng)感。
雖然是一款全新車型，采用的也是豐田家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但是賽那的內(nèi)飾在當(dāng)下看來(lái)只能算中規(guī)中矩。12.3英寸的全液晶儀表盤只出現(xiàn)在了頂配和次頂配兩款車型上，而其他版本還在使用半機(jī)械半液晶式儀表組合。至于中控部分，整體的UI設(shè)計(jì)以藍(lán)色為主基調(diào)，車機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行還算流暢，中低配車型還支持蘋果CarPlay、百度CarLife和華為HiCar的互聯(lián)，值得表?yè)P(yáng)。
小結(jié)：廣汽豐田賽那是一款非常全面的車型，良好的動(dòng)力儲(chǔ)備、寬敞的乘坐與儲(chǔ)物空間以及齊備的安全配置，都可以看作是它的賣點(diǎn)。但或說(shuō)回來(lái)，其整體實(shí)力絕沒(méi)有達(dá)到能夠加價(jià)銷售的水準(zhǔn)。所以在為大家做配置推薦之前，還是希望各位消費(fèi)者保持冷靜，不要因?yàn)椤吧项^”而選擇加價(jià)購(gòu)車。
賽那：基本信息回顧
下面就讓我們進(jìn)入本文的核心環(huán)節(jié)：配置差異分析和車型推薦，在這部分我將為大家詳細(xì)對(duì)比不同款型之間的配置差異，并站在家用與商用兩個(gè)角度，去分析購(gòu)買哪款最為合適，力求幫助屏幕前的您購(gòu)買到最合心意的版本。
作為入門車型，舒適版的整體配置并不高，只能滿足基本用車需求。外部配置方面，其擁有LED遠(yuǎn)/近光燈、LED日間行車燈、自動(dòng)頭燈、電動(dòng)后視鏡、17英寸輪圈等。內(nèi)部配置上，舒適版搭載了織物座椅、駕駛位8向電動(dòng)調(diào)節(jié)、副駕駛位4向手動(dòng)調(diào)節(jié)、4.2英寸液晶儀表、8英寸中控屏、倒車影像、三區(qū)獨(dú)立空調(diào)等配置?？傮w而言，雖然名字叫舒適版，但其并沒(méi)有過(guò)多的舒適性配置，家用稍顯不足，但是從商用的角度來(lái)看，可以用來(lái)跑MPV的專車，或者作為公司用車?yán)靶〉堋薄?/P>
當(dāng)我們把預(yù)算提高2.4萬(wàn)元，便可以購(gòu)買到豪華版車型。相比于入門版，它主要增加的配置有外后視鏡自動(dòng)折疊、外后視鏡加熱、自動(dòng)防眩目、全車無(wú)鑰匙進(jìn)入、環(huán)繞式高級(jí)車身鍍鉻件、電動(dòng)行李廂、真皮方向盤、真皮+仿皮拼接座椅、副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、8揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)等。如果您想要家用，同時(shí)預(yù)算又不是很充足，那么賽那的豪華版車型會(huì)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
尊貴版的售價(jià)比豪華版高出了1.9萬(wàn)元，這也是在我看來(lái)，賽那全系中最值得家用消費(fèi)者入手的版本。之所以這么說(shuō)，一方面是因?yàn)檫@1.9萬(wàn)元換來(lái)了LED發(fā)光迎賓踏板、氛圍燈、12.3英寸中控屏、前排座椅通風(fēng)、后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、第二排獨(dú)立座椅帶電動(dòng)靠背調(diào)節(jié)、第二排獨(dú)立座椅帶電動(dòng)腿托、后排座椅加熱、后排座椅通風(fēng)、語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、四區(qū)獨(dú)立空調(diào)等配置，性價(jià)比不錯(cuò)。另一方面是因?yàn)椋琈PV的主要精髓就在于第二排座椅，如果第二排座椅不是電動(dòng)調(diào)節(jié)，沒(méi)有腿托和足夠的舒適配置，那么坐起來(lái)真的會(huì)索然無(wú)味。
若是想上到至尊版車型，那么您將需要再多付出2.7萬(wàn)元，換來(lái)的主要配置有后排全景天窗、側(cè)滑門腳踢感應(yīng)功能、車頂行李架、前側(cè)窗降噪玻璃、18英寸輪圈、雨量感應(yīng)式雨刮器、12.3英寸全液晶儀表、并線盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、倒車后方盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、PM2.5過(guò)濾系統(tǒng)、負(fù)離子發(fā)生器。這些增加的配置，絕大部分可歸類為外觀配置和科技配置，因此如果不是有特殊需求，沒(méi)有必要購(gòu)買至尊版車型。
鉑金版作為賽那的頂配版本，比次頂配的至尊版還要貴出2.6萬(wàn)元，在我看來(lái)，它只適合那些不差錢的老板，買來(lái)當(dāng)作保姆車。具體提升方面，其增加了流媒體后視鏡、電動(dòng)調(diào)節(jié)多功能方向盤、前排手機(jī)無(wú)線充電、11.6英寸后排影音系統(tǒng)、10英寸HUD、PVM全景監(jiān)控系統(tǒng)、ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)、JBL音響系統(tǒng)（12揚(yáng)聲器）、面容ID識(shí)別系統(tǒng)。
除了5個(gè)常規(guī)版本車型以外，賽那還擁有一個(gè)特殊版本，即豪華福祉版。它是由豪華版車型衍生而來(lái)的，在其基礎(chǔ)上增加了第二排獨(dú)立座椅帶右側(cè)獨(dú)立升降福祉座椅，方便殘障人士和老人進(jìn)出車內(nèi)。雖然考慮的非常周全，也很人性化，但話說(shuō)回來(lái)，4萬(wàn)元購(gòu)買該功能確實(shí)有些小貴。
編輯點(diǎn)評(píng)：不可否認(rèn)，賽那的出現(xiàn)給MPV市場(chǎng)帶來(lái)了強(qiáng)烈的沖擊。尤其是稱霸已久的別克GL8車型，此番應(yīng)該會(huì)感受到一定的壓力。從賽那新車上市的價(jià)格來(lái)看，30.98-40.58萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，比預(yù)售時(shí)低了不少，還是很有誠(chéng)意的。但最為關(guān)鍵的一點(diǎn)，就是如何規(guī)避經(jīng)銷商加價(jià)問(wèn)題，完全按照廠商指導(dǎo)價(jià)對(duì)外銷售。如果這一問(wèn)題能夠得到解決，那么廣汽豐田賽那的銷量一定錯(cuò)不了。
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