在即將到來的2021廣州國(guó)際車展上，廣汽本田將帶來三款全新車型，分別是緊湊型運(yùn)動(dòng)轎車型格、全新HONDA品牌純電動(dòng)車e:NP1以及新款?yuàn)W德賽。
型格
型格（INTEGRA）是廣汽本田旗下的第二款緊湊型轎車，基于海外市場(chǎng)第十一的CIVIC打造，是東風(fēng)本田思域的姊妹車。相比國(guó)產(chǎn)思域，型格的整體造型更加運(yùn)動(dòng)，并且提供了獨(dú)特的翡絢藍(lán)/熾熱黃兩個(gè)主打外觀色。
尺寸方面，型格的長(zhǎng)寬高分別為4675/1800/1415mm，軸距則達(dá)到了2735mm。部分車型搭載十分運(yùn)動(dòng)的18英寸切削輪圈，并在車門拉手、后視鏡、尾翼等處加入了黑色運(yùn)動(dòng)套件。
內(nèi)飾部分，型格采用了與思域基本相同的造型設(shè)計(jì)，全液晶儀表、懸浮式中控屏等功能均有出現(xiàn)，另外，根據(jù)官方給出的信息，新車將提供12揚(yáng)聲器的BOSE音響、卡片式鑰匙、Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)等。
動(dòng)力上，型格全系將采用高功率的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)（240TURBO），最大功率182馬力，與之匹配的除了CVT無級(jí)變速器之外，還將提供用戶十分期待的6速手動(dòng)擋車型。
e:NP1
外形方面，NP1采用了e:N系列采用了本田電動(dòng)車產(chǎn)品的最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，造型簡(jiǎn)約且充滿未來感。兩車均搭載了象征性的新車標(biāo)并加入充滿生命感的“Heart beat心動(dòng)交互燈語(yǔ)”，在充電過程以多種多樣的燈語(yǔ)表情，讓用戶能對(duì)充電狀態(tài)一目了然。
功能部分，e:NP1搭載了先進(jìn)HMI系統(tǒng)，憑借同級(jí)車型最大的15.2英寸高清超薄邊框中控屏，以及10.25英寸彩色全液晶數(shù)字儀表盤，打造出極具智能感和未來感的數(shù)字座艙。同時(shí)，新車還搭載了Honda CONNCET 3.0純電動(dòng)車專用版本，集成自然流暢的AI語(yǔ)音助理、車家互聯(lián)、能量管理、OTA在線升級(jí)等20項(xiàng)以上的功能，先進(jìn)性達(dá)到同級(jí)別頂尖水平。
另外，通過搭載以手機(jī)為終端的數(shù)字鑰匙，讓用戶可以對(duì)車門、車窗、空調(diào)等進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，并可使用手機(jī)進(jìn)行無鑰匙啟動(dòng)：此外，新車首次搭載DMC駕駛員狀態(tài)感知系統(tǒng)，可有效識(shí)別駕駛員狀態(tài)，甚至可察覺到情緒變化，主動(dòng)提醒，讓駕駛體驗(yàn)更智能、更安全。
根據(jù)官方提前披露的信息，這兩款車均采用前驅(qū)的“e:N Architecture F“智能高效純電架構(gòu)，集合高剛性純電動(dòng)車專用車架、三合一高功率電機(jī)，以及最大續(xù)航里程超過500公里的大容量電池。
同時(shí)，e:NP1采用本田獨(dú)有的降噪技術(shù)，應(yīng)對(duì)低、中、高等各波段的路噪，打造越級(jí)的靜謐空間。此外，運(yùn)動(dòng)模式下增加充滿運(yùn)動(dòng)感的Honda EV Sound加速聲浪，為駕駛者提供更刺激的加速體驗(yàn)。
新款?yuàn)W德賽
外觀方面，新款?yuàn)W德賽采用了與日規(guī)最新版車型十分相近的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉配備大尺寸進(jìn)氣格柵，上方三條格柵與兩側(cè)LED頭燈組有機(jī)的融為一體，在增加美觀度精致感的同時(shí)還橫向拉伸了前臉的視覺寬度，而下方格柵則選用了熏黑造型設(shè)計(jì)，整體前臉的銀黑配色顯得層次感豐富，十分大氣。
車車身側(cè)面提供了大尺寸多輻式鋁合金輪轂，并配備雙電動(dòng)側(cè)滑門。車尾為隱藏式排氣布局，上方加裝了金屬鍍鉻飾條將兩側(cè)尾燈組相連接。
內(nèi)飾方面，參考日版，整個(gè)中控臺(tái)經(jīng)過了重新的設(shè)計(jì)，全液晶儀表配懸浮式大屏更富有科技感，此外空調(diào)出風(fēng)口也整體下移，看起來整體感更強(qiáng)。新車的擋把以及下方的儲(chǔ)物槽與現(xiàn)款相比變化不大，僅是稍作調(diào)整。
配置上，作為中期改款車型，新車會(huì)在配置上有較多的變化，特別是在安全配置上應(yīng)該會(huì)給到大家更多的驚喜。
動(dòng)力方面不會(huì)有變化，將繼續(xù)搭載現(xiàn)款2.0L i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，最大綜合功率158kW，匹配E-CVT變速箱。
