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試駕體驗(yàn)奔騰T77 PRO 顏值神器配置豐富

來(lái)源:58車 作者:楊振杰 日期:2021年11月08日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

  如果你有15萬(wàn)預(yù)算想買一臺(tái)緊湊型SUV,我們中國(guó)品牌有很多不錯(cuò)的選擇,奔騰T77 PRO就是其中之一。

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  這個(gè)國(guó)慶節(jié)我開(kāi)了一輛奔騰T77 PRO回老家體驗(yàn)了一把自駕游,來(lái)回全程行駛了兩千多公里,穿過(guò)五個(gè)城市,途中經(jīng)歷了高速、國(guó)道、縣道還有山路等等復(fù)雜路況,期間還伴隨著下雨天氣、擁堵事故路段等惡劣行車環(huán)境,可以說(shuō)這一路體驗(yàn)下來(lái)讓我對(duì)這款車刮目相看。這款車的產(chǎn)品品質(zhì)非常棒,配置豐富且實(shí)用,駕駛起來(lái)也非常讓人放心。接下來(lái)我將詳細(xì)聊聊這款車到底如何,或許對(duì)你買車會(huì)有所幫助。

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  2021款奔騰T77 PRO,新車共推出6款車型,官方指導(dǎo)價(jià)為10.58-14.18萬(wàn)元,我拿到手的車型是自動(dòng)尊貴版,售價(jià)為13.88萬(wàn)元,定位緊湊型SUV,5門5座,全新樣式的座椅造型,并搭配黃色的縫線和紋理元素,搭載1.5T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率169馬力,峰值扭矩258?!っ?,并且滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn);傳動(dòng)系統(tǒng)與之匹配的是7速雙離合變速箱。

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  奔騰T77 PRO外觀顏值非常高,這次回家,一路上回頭率非常高,而且有很多人被這車吸引來(lái)詢問(wèn)價(jià)格,妥妥的顏值神器。新車運(yùn)用雕塑立體的設(shè)計(jì)方式,增強(qiáng)了視覺(jué)立體感效果。六邊形內(nèi)凹式大嘴進(jìn)氣格柵,配合內(nèi)部曲面數(shù)碼雨滴造型,為整車增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)氣息。LED光源的遠(yuǎn)/近光燈和LED日間行車燈是全系車型標(biāo)配,該款車型還擁有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光和自動(dòng)頭燈功能。而雙飛燕式大燈與下部展翼式保險(xiǎn)杠相輔相成,配合下方展翼式的保險(xiǎn)杠,整體十分協(xié)調(diào)。另外,新車的前包圍在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),增加了鍍鉻裝飾,使前臉看上去更加精致。

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  奔騰T77 PRO的車身長(zhǎng)/寬/高分別為4525/1845/1615毫米,軸距為2700毫米,軸距尺寸在同級(jí)之中有一定優(yōu)勢(shì)。側(cè)面線條平直簡(jiǎn)潔并采用懸浮式車頂設(shè)計(jì),與前臉一樣表達(dá)出年輕運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格取向。本次我們體驗(yàn)的車型采用多幅式雙色輪轂,視覺(jué)效果比較動(dòng)感,尺寸為19英寸。

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  尾部采用貫穿式尾燈組設(shè)計(jì),并配合LED光源,點(diǎn)亮后會(huì)擁有不錯(cuò)的視覺(jué)效果。在保險(xiǎn)杠兩側(cè),新車還配備了一組C字形燈組,提升科技感的同時(shí),又增加了行車安全性。雖然新車在尾部造型方面沒(méi)有改變,但是尾部也增加了鍍鉻元素進(jìn)行裝飾,與車頭相呼應(yīng)。

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  內(nèi)飾方面,新車采用三輻式多功能方向盤,以及雙12.3英寸貫穿式大屏設(shè)計(jì),不僅科技感滿滿,而且也非常符合當(dāng)下的潮流趨勢(shì)。

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  方向盤手感和握感不錯(cuò),不過(guò)只支持上下調(diào)節(jié),方向盤兩側(cè)的按鍵分別控制著儀表盤和中控屏,實(shí)際體驗(yàn)還比較不錯(cuò),右側(cè)按鍵還支持光標(biāo)和快捷兩種模式。

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  雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)不僅簡(jiǎn)潔而且視覺(jué)沖擊力也足夠大,液晶儀表盤內(nèi)可顯示的內(nèi)容非常豐富。中控的車機(jī)系統(tǒng)功能有很多且豐富,滑動(dòng)的流暢性和點(diǎn)擊的反映速度還是比較好的,像倒車影像可以讓我們更加方便的停車入庫(kù),而且新還配備了流媒體后視鏡,停車、行車都變的更加安全。而車主服務(wù)等功能能及時(shí)連接奔騰客服中心為我們提供幫助。從我個(gè)人來(lái)說(shuō)用到最多的就是倒車影像,畫質(zhì)非常清楚,為我避免了很多車輛刮蹭麻煩以及解決停車問(wèn)題。

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  中控下方依舊保留了多媒體的實(shí)體按鍵,檔次感不錯(cuò),這點(diǎn)好評(píng)。配備自動(dòng)空調(diào)和座椅加熱,這幾天下雨又冷,這些功能著實(shí)派上了用場(chǎng)。

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  奔騰T77 PRO采用電子檔把,樣子挺耐看,操作起來(lái)也比較方便。就是一開(kāi)始的p擋鍵讓我找了半天,它被放在了兩邊的功能區(qū)上。

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  安全性配置方面,胎壓顯示、主/副駕駛席安全氣囊、前排側(cè)氣囊、后駐車?yán)走_(dá)、自動(dòng)駐車、上坡輔助和陡坡緩降均為全系標(biāo)配。我們這款車型還配備有車道偏離預(yù)警、交通標(biāo)志識(shí)別、碰撞預(yù)警和主動(dòng)剎車系統(tǒng),主動(dòng)安全有所保障。

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  駕乘空間方面,我媳婦身高是160厘米,體重50公斤,前排調(diào)整至正常駕駛位后,頭部空間有8指,保持前排座椅不變;落座于后排,頭部空間有2拳,腿部空間也是3拳有余,整體空間表現(xiàn)不錯(cuò),腿部空間較為充裕。

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  儲(chǔ)物空間方面,前排杯架放兩瓶水正常表現(xiàn),扶手箱采用對(duì)開(kāi)設(shè)計(jì),內(nèi)部深度也非??捎^。手套箱空間不小,空間利用率不錯(cuò)。前后門板的儲(chǔ)物格空間很大,裝2瓶水壓力不大。

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  后備廂空間容積342L,裝下我媳婦都沒(méi)問(wèn)題。蓋板之下的三個(gè)大格子為車主提供了額外的儲(chǔ)物空間,小件物品放在里面不會(huì)亂跑,蓋上看著也整潔。

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  奔騰T77 PRO搭載了最新研發(fā)的1.5L渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了米勒循環(huán)、可變機(jī)油泵、350Bar高壓噴射、智能熱管理等節(jié)能減排技術(shù),最高熱效率達(dá)到了39.06%,最大功率達(dá)到了169馬力,最大扭矩258?!っ?,對(duì)比同級(jí)別的主流四缸1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),其參數(shù)表現(xiàn)也還不錯(cuò)。

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  油門的響應(yīng)一般,再加上雙離合變速箱的結(jié)合偏慢,起步時(shí)需要多踩點(diǎn)油門。這個(gè)現(xiàn)象在擁堵路面比較明顯,比如你一直慢速跟車的情況下,前車突然加速的情況,此時(shí)你踩下油門動(dòng)力來(lái)得比較慢,很容易讓旁邊的車加塞兒。切換到S擋后能在一定程度上緩解這個(gè)問(wèn)題。

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  這臺(tái)7擋雙離合變速箱的換擋平順性不錯(cuò),不管是日常擁堵還是急加速等情況,都有著不錯(cuò)的體驗(yàn)。換擋速度比較一般,算是有舍有得的調(diào)校吧。

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  底盤依舊以舒適性作為調(diào)校的主方向,日常駕駛的貼服感很好,懸架的表現(xiàn)很中性,并沒(méi)有為了迎合運(yùn)動(dòng)而做的非常硬梆梆,也沒(méi)有一味向著舒適所妥協(xié)而做的軟趴趴。不過(guò)細(xì)碎振動(dòng)有些豐富,總讓人覺(jué)得少了那么點(diǎn)高級(jí)感。

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  奔騰T77 PRO定速巡航依靠滑行減速的問(wèn)題已經(jīng)沒(méi)有了,且還加入了自適應(yīng)巡航功能。該車自適應(yīng)巡航撥桿的使用邏輯和大家的認(rèn)知有所不同,該撥桿往上是開(kāi)關(guān),往下是取消,末端的旋鈕是調(diào)整速度,往回?fù)苁钦{(diào)整與前車的車距,如果是第一次使用的話還需要適應(yīng)一下它的設(shè)置方法。

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  奔騰T77 Pro的隔音降噪表現(xiàn)值得一提。在機(jī)艙隔音上,官方稱其采用了EVA+PUE+吸音棉三層組合材質(zhì),發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的降低十分明顯,即使急加速時(shí)也不會(huì)有過(guò)于惱人的振動(dòng)傳至駕駛艙,這一點(diǎn)對(duì)車內(nèi)高級(jí)感的提升幫助明顯。風(fēng)噪以及胎噪的控制較好,車艙內(nèi)的整體靜謐性水平不錯(cuò)。

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  油耗方面,這次來(lái)回行駛了大概2千公里,平均油耗9.3L,畢竟駕駛路況比較復(fù)雜,有這樣的油耗表現(xiàn)我還是很滿意了。

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  自駕成本這塊還是比較低的,為我節(jié)省了很大的開(kāi)支。以前國(guó)慶回家都是高鐵加上大巴車,單人來(lái)回的路費(fèi)520元,四個(gè)人加起來(lái)就是2080,而這次自駕油費(fèi)+停車費(fèi)累計(jì)花費(fèi)也不到1000元,節(jié)省的費(fèi)用可以再自駕一個(gè)來(lái)回,確實(shí)非常省錢。建議如果行程不是太長(zhǎng)還是開(kāi)車回家比較省錢。

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  最后想說(shuō)下,很多人都在吐槽國(guó)產(chǎn)車三大件不行、品牌力不行、保值率又差,但是我們老百姓買車不就圖個(gè)物美價(jià)廉嗎,只要?jiǎng)恿蛴谩⑴渲脡蜇S富、價(jià)格夠?qū)嵒?,何必要為了面子去買合資車呢?只有當(dāng)你自己親身體驗(yàn)了,才知道國(guó)產(chǎn)車真的很香!

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