車展看點(diǎn)：廣州車展這些重磅車千萬別錯(cuò)過

　　11月19日，2021廣州車展即將開幕，作為今年最后一個(gè)大型汽車展覽會(huì)，各大廠家也是卯足了勁頭，諸多全新車型紛紛上場(chǎng)，雖然有不少車型僅僅是亮相，但也借此機(jī)會(huì)為明年上市提前預(yù)熱。按照慣例，車質(zhì)網(wǎng)編輯部挑選了關(guān)注度較高的重磅車型進(jìn)行匯總，錯(cuò)過又要等一年！

　　李豐：不愛出差愛做飯的天蝎男

　　推薦車型：GMC-HUMMER EV

　　推薦理由：昔日越野霸主，轉(zhuǎn)型純電動(dòng)車完成王者回歸，依舊是越野界的天花板。

　　剛剛結(jié)束的上海進(jìn)博會(huì)上，基于通用Ultium奧特能平臺(tái)打造的純電動(dòng)皮卡HUMMER EV完成國內(nèi)首秀。作為越野界曾經(jīng)圖騰般的存在，HUMMER EV在完成電氣化轉(zhuǎn)型后性能更加強(qiáng)悍，最大扭矩可達(dá)15592N·m，并且擁有“螃蟹模式”的四輪轉(zhuǎn)向功能，0-96km/h加速時(shí)間僅3秒。據(jù)官方消息，HUMMER EV皮卡車型未來有望以進(jìn)口車方式引入中國市場(chǎng)。

　　雖然轉(zhuǎn)型為純電動(dòng)皮卡，但HUMMER EV整體設(shè)計(jì)依舊延續(xù)了上一代車型霸氣強(qiáng)悍的設(shè)計(jì)理念，整車看起來給人留下一種非常威猛的形象。細(xì)節(jié)部分，新車前臉設(shè)計(jì)十分方正，前大燈與中網(wǎng)融為一體，配合貫穿式LED日行燈，整體造型頗有設(shè)計(jì)感，同時(shí)新車辨識(shí)度也非常高。

　　側(cè)面線條同樣非常硬朗，整車輪廓具有很強(qiáng)的力量感，高聳的車身，使其看起來氣場(chǎng)十足。新車配備的輪圈尺寸為18英寸，配合35英寸固特異牧馬人All Territory MT輪胎，原廠狀態(tài)下就具備一定越野性能。

　　尾部設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔，并無太多亮點(diǎn)。不過后保險(xiǎn)杠看上去十分堅(jiān)固，兩側(cè)還配備了外露的雙拖車鉤設(shè)計(jì)，工具屬性表露無遺。

HUMMER EV Edition 1版本

HUMMER EV Edition 1版本

　　內(nèi)飾方面，新車內(nèi)部空間同樣十分寬大，在設(shè)計(jì)層面相較上一代車型要更加精致，徹底擺脫了印象中只注重于實(shí)用性的粗獷設(shè)計(jì)風(fēng)格。同時(shí)，全液晶儀表和大尺寸中控屏也出現(xiàn)在HUMMER EV中，科技感提升明顯，總算跟上了時(shí)代潮流。此外，通用當(dāng)家的Super Cruise（超級(jí)巡航）自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)也在新車上有所配備。

　　動(dòng)力方面，新車配備了三電機(jī)e4WD驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最大功率可達(dá)1014馬力，峰值扭矩為15592牛·米，0-96km/h加速時(shí)間僅為3秒。電池部分則搭載通用的Ultium電池，其容量暫時(shí)還未公布，但EPA續(xù)航里程能夠超過350英里（約563公里），并支持350kW直流快充。同時(shí)，HUMMER EV還將配備高級(jí)別自動(dòng)駕駛，四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，主動(dòng)空氣懸掛，可變阻尼自適應(yīng)懸架系統(tǒng)等配置。

　　另外在底盤方面，HUMMER EV皮卡還搭載了四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，后輪的最大轉(zhuǎn)向角達(dá)到10°，能夠?qū)崿F(xiàn)CrabWalk（螃蟹模式），能夠大幅提升車輛的機(jī)動(dòng)性能，實(shí)現(xiàn)較小的轉(zhuǎn)彎半徑。

　　李東：非著名汽車編輯

　　推薦車型：凱迪拉克LYRIQ

　　推薦理由：凱迪拉克首款國產(chǎn)純電動(dòng)車型，基于第三代通用純電動(dòng)平臺(tái)打造

　　凱迪拉克旗下全新純電動(dòng)中大型SUV——LYRIQ將于11月19日開幕的廣州車展中正式發(fā)布，新車是凱迪拉克在國內(nèi)推出的首款純電動(dòng)車型，將由上汽通用汽車Ultium奧特能超級(jí)工廠制造。

　　外觀方面，國產(chǎn)LYRIQ預(yù)計(jì)將與海外版車型保持一致。前臉部分采用凱迪拉克家族經(jīng)典的鉆石切割設(shè)計(jì)元素，不過整體造型更趨于簡(jiǎn)潔，符合其純電動(dòng)車型的身份。封閉式前格柵采用盾形結(jié)構(gòu)，內(nèi)部設(shè)計(jì)了發(fā)散形狀的裝飾，配合多條內(nèi)嵌LED燈組，彰顯出科技感與未來氣息。前大燈采用分體式設(shè)計(jì)，主體照明燈組位于前保險(xiǎn)杠兩側(cè)，周圍還配備了鍍鉻裝飾，設(shè)計(jì)感較強(qiáng)。前包圍配備了尺寸夸張的鏟形前唇，視覺效果相當(dāng)運(yùn)動(dòng)。

　　側(cè)面采用類似于轎跑車的造型設(shè)計(jì)，溜背式的車頂線條以及寬大的輪圈營(yíng)造出十足的運(yùn)動(dòng)感，貫穿式設(shè)計(jì)的腰線以及鋒利的裙線彰顯出一定的力量感。尾部采用造型獨(dú)特的分體式尾燈組，提供矩陣式LED技術(shù)，可支持多種點(diǎn)亮模式，視覺效果出眾。車身尺寸方面，LYRIQ長(zhǎng)寬高分別為5003 mm /1978 mm /1635mm，軸距為3094mm。

　　內(nèi)飾方面，LYRIQ采用全新一代VCS智能虛擬座艙設(shè)計(jì)，33英寸曲面OLED顯示屏相當(dāng)吸引眼球，顯示效果出色。屏幕內(nèi)部搭載高通旗艦級(jí)8155芯片，多媒體系統(tǒng)除了集成音樂播放、在線導(dǎo)航、語音控制等常見功能，還可以設(shè)置燈光以及HUD抬頭顯示等。

　　安全方面，LYRIQ搭載了通用集團(tuán)最新研發(fā)的Super Cruise超級(jí)智能駕駛輔助，通過駕駛員注意力保持系統(tǒng)和厘米級(jí)高精度地圖數(shù)據(jù)系統(tǒng)兩大核心技術(shù)，整合BLUELINE藍(lán)線車道中央保持系統(tǒng)、全速域自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)和360度全方位偵測(cè)感知系統(tǒng)，配合高精度GPS定位及OnStar安吉星安全保障系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)高速公路場(chǎng)景下單車道內(nèi)相對(duì)高級(jí)的自動(dòng)駕駛功能。

　　動(dòng)力方面，LYRIQ將搭載最大功率255kW，峰值扭矩440N·m的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，匹配全新的Ultium動(dòng)力電池，CLTC工況下續(xù)航里程將超過650km。此外，充電系統(tǒng)支持150kW的直流高速快充和19kW的標(biāo)準(zhǔn)充，并配備無線連接電池管理系統(tǒng)。

　　張航：浪浪的眼鏡兄

　　推薦車型：坦克500

　　推薦理由：國產(chǎn)硬派豪華SUV

　　自從坦克300推出后其火爆程度有目共睹，且一度供不應(yīng)求，這足以看出來這臺(tái)車有多么的成功。WEY品牌為了趁熱打鐵，在坦克品牌獨(dú)立后，又推出了更高一級(jí)的坦克500車型，從本年度成都車展首發(fā)后，火爆程度又達(dá)到了新的制高點(diǎn)，就在本屆廣州車展期間，坦克500又開啟了預(yù)售。

　　外觀上，坦克500造型方正硬朗，全車多處采用了平直的線條勾勒，令自身充滿力量感。新車前格柵還采用了大面積鍍鉻飾條包裹，增加了厚重感。另外，新車還采用了矩陣式LED大燈，點(diǎn)亮后視覺效果明顯。

　　車輛側(cè)面造型簡(jiǎn)潔方正，微微外擴(kuò)的翼子板以及內(nèi)凹的車門也很有立體感，車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為5070mm、1934mm、1905mm，軸距達(dá)到了2850mm。另外，車窗周圍的鍍鉻飾條也增加了豪華氣息。

　　車輛尾部車輛尾部造型同樣簡(jiǎn)約，外掛式備胎烘托出硬派SUV應(yīng)有的氣勢(shì)。寬大的豎狀尾燈周邊還采用鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，整體樣式與前大燈遙相呼應(yīng)。在自身數(shù)據(jù)上，坦克500的接近角29.6°、離去角24°、縱向通過角22°、最小離地高度224mm、涉水深度達(dá)800mm。

　　車輛內(nèi)飾造型簡(jiǎn)約平直，中控臺(tái)還采用了大量軟質(zhì)材料包裹同時(shí)還配以木紋以及銀色飾條點(diǎn)綴，增加了內(nèi)部豪華氣息。新車還采用了12.3英寸液晶儀表和14.6英寸中控屏，整體顯示較為清晰。在高配車型上，坦克500還配有后排中央扶手7英寸顯示屏以及HUD抬頭顯示器。

　　動(dòng)力上，新車將搭載長(zhǎng)城首款3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率260kW，最大扭矩500N·m，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9AT變速箱。在越野配置方面，新車將標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，三把鎖、坦克掉頭及蠕行模式等。

　　在很多人心中都有一個(gè)越野夢(mèng)，開著心儀的硬派SUV跨過眾多大山、大河。但是在眾多人眼中，玩兒越野是一件非常燒錢的事，但是隨著坦克500的到來，不僅滿足了這些人的越野夢(mèng)，還滿足了對(duì)豪華的渴望。該車未來真正上市后，一定會(huì)有很多消費(fèi)者為其買單。

　　賈冀鷗：文鄒鄒的顧家小暖男

　　推薦車型：新款一汽-大眾速騰

　　推薦理由：看國內(nèi)緊湊型車標(biāo)桿如何實(shí)現(xiàn)自我提升

　　一汽-大眾速騰，作為國內(nèi)A+級(jí)市場(chǎng)的開拓者之一，不僅受到了消費(fèi)者的喜愛，也一舉成為該市場(chǎng)的標(biāo)桿車型。近日，國內(nèi)媒體報(bào)道稱，新款一汽-大眾速騰將于2021廣州車展上首發(fā)亮相。新車為中期改款車型，針對(duì)設(shè)計(jì)風(fēng)格進(jìn)行了調(diào)整，整體效果更為動(dòng)感。接下來，我們就以其海外原型車——大眾JETTA為藍(lán)本，看看即將發(fā)布的新款速騰有哪些令人期待的變化。

　　外觀方面，因?yàn)樾驴钏衮v為中期改款車型，所以底盤和車身架構(gòu)沒有調(diào)整，這也導(dǎo)致其整體輪廓和設(shè)計(jì)風(fēng)格變化不大。不過新車對(duì)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)進(jìn)行了調(diào)整，營(yíng)造出更為動(dòng)感的視覺效果。同時(shí)為了迎合全新家族式設(shè)計(jì)，六邊形前格柵中間增加了與車標(biāo)LOGO相連的鍍鉻飾條，兩側(cè)進(jìn)氣壩處的霧燈也由橫置變更為縱置。而車尾部分則變化不大，主要改動(dòng)圍繞在后包圍底部裝飾，一體式造型與車頭相呼應(yīng)，有效拉伸了視覺寬度。

　　內(nèi)飾部分則基本沒有變化，向駕駛員一側(cè)傾斜的設(shè)計(jì)以及分層式布局結(jié)構(gòu)均為標(biāo)準(zhǔn)的大眾家族式風(fēng)格。主要改動(dòng)集中在方向盤處，全新樣式三輻式平底多功能方向盤與一眾大眾品牌新車保持一致。配置方面，新車將提供方向盤加熱、真皮座椅、前排座椅加熱/通風(fēng)、后排座椅加熱以及10.3英寸全液晶儀表等功能。其中，多媒體觸控屏內(nèi)置MIB 3 信息娛樂系統(tǒng)，支持Apple CarPlay、百度CarLife以及大眾 Car-Net等多項(xiàng)車機(jī)互聯(lián)功能，而海外版中高配車型上所搭載的9揚(yáng)聲器BeatsAudio音響系統(tǒng)是否能在國產(chǎn)版車型上出現(xiàn)也令人十分期待。

　　IQ.DRIVE駕駛輔助技術(shù)將下放至更多車型上，其包含了前方碰撞預(yù)警、行人監(jiān)測(cè)自動(dòng)緊急制動(dòng)、并線輔助、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、車道保持輔助、車道偏離預(yù)警以及全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等功能，不僅符合時(shí)下潮流，也能為車內(nèi)人員提供更為全面的安全防護(hù)。

　　一汽-大眾官方尚未公布新車的動(dòng)力參數(shù)，從目前所掌握的消息來看，新車不僅將延續(xù)現(xiàn)款車型的1.2T和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，還有望搭載最大功率118kW，峰值扭矩250N·m的全新1.5T EVO發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手動(dòng)或7速雙離合變速箱。

　　劉澤豪：不會(huì)騎摩托的攝影師不是好廚師

　　推薦車型：林肯ZEPHYR

　　推薦理由：林肯首款國產(chǎn)轎車 集運(yùn)動(dòng)豪華科技于一身

　　在剛剛開幕的廣州車展上，林肯品牌首款國產(chǎn)轎車迎來首發(fā)，據(jù)悉新車已經(jīng)接受預(yù)定，根據(jù)相關(guān)消息，新車的售價(jià)區(qū)間或?yàn)?5-35萬元。

　　外觀上，新車沿用了概念車的設(shè)計(jì)理念，多邊形點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵中央還加入了一條貫穿的LED日間行車燈，且前大燈還與前格柵相連，增加了前臉識(shí)別度。新車前包圍同樣采用了貫穿式設(shè)計(jì)，兩側(cè)碩大的開口還增加了其兇狠態(tài)勢(shì)，增加了運(yùn)動(dòng)氣息。

　　車輛側(cè)面造型犀利，從前翼子板延伸出的腰線貫穿整個(gè)車身且與尾燈相連，搭配車門下方上揚(yáng)的裙線以及車側(cè)銘牌，使得側(cè)面看起來大氣。另外，溜背式設(shè)計(jì)以及大尺寸多輻輪圈也增加了其運(yùn)動(dòng)氣息。在車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4982mm、1865mm、1485mm，軸距為2930mm。

　　車輛側(cè)面造型扁平，貫穿式尾燈以及可以點(diǎn)亮的LINCOLN標(biāo)識(shí)極具識(shí)別度。新車后包圍采用了多層結(jié)構(gòu)，內(nèi)部還融入了黑色貫穿飾條，增加了立體感。

　　車輛內(nèi)部最大的亮點(diǎn)就是采用了整體連屏設(shè)計(jì)，使得車內(nèi)極具科技感。新車方向盤采用了雙輻式設(shè)計(jì)，且兩側(cè)還配有觸摸式多功能按鍵。在內(nèi)部系統(tǒng)方面，新車將配備最新的Constellation人機(jī)交互系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可支持手勢(shì)控制、語音交互和觸控功能。另外，新車還配備了撥桿式電子換擋機(jī)構(gòu)。

　　動(dòng)力方面，新車搭載型號(hào)為CAF488WQC的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率238馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)將會(huì)匹配8速手自一體變速箱。

　　近幾年林肯品牌在國內(nèi)SUV領(lǐng)域發(fā)展迅速，產(chǎn)品認(rèn)可度和銷量也得到了明顯提升。如今隨著首款轎車的推出，也預(yù)示著林肯品牌正式進(jìn)軍轎車市場(chǎng)，從本次發(fā)布的新車來看，林肯對(duì)于豪華的塑造還是非常到位的，同時(shí)充滿科技感的內(nèi)飾以及豐富的配置也盡可能的滿足消費(fèi)者的喜好。相信未來該車上市后，會(huì)有不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。

　　李健利：偏愛法系不客觀的小編

　　推薦車型：沃爾沃C40

　　推薦理由：個(gè)性時(shí)尚的進(jìn)口純電動(dòng)跨界SUV，精致且小眾

　　沃爾沃C40將于本屆廣州車展正式首發(fā)，新車定位純電動(dòng)緊湊型SUV，未來會(huì)采用官方進(jìn)口以及直銷模式進(jìn)行售賣。

　　外觀方面，新車延續(xù)了沃爾沃經(jīng)典的家族式設(shè)計(jì)理念。前臉標(biāo)志性的“雷神之錘”大燈組極具辨識(shí)度，同時(shí)作為純電動(dòng)車型，沃爾沃C40還配備了封閉式中網(wǎng)，視覺效果簡(jiǎn)約且精致。

　　車側(cè)部分，新車采用溜背式造型設(shè)計(jì)，整體感覺十分偏向跨界SUV。腰線雖并不凌厲但卻比較有型，搭配前后略微突出的側(cè)翼子板，彰顯出很強(qiáng)的力量感。五輻刀鋒式低風(fēng)阻輪圈盡顯干練氣質(zhì)，而且鏡面的效果視覺觀感也相當(dāng)出色。車尾造型極為動(dòng)感流暢，雙擾流板的配置營(yíng)造出極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息。“維京戰(zhàn)斧”尾燈在沃爾沃C40上有所調(diào)整，變得更為細(xì)窄，而且段落感與折線也更加豐富，十分靈動(dòng)。

　　內(nèi)飾方面，新車基本延續(xù)家族式設(shè)計(jì)，采用極簡(jiǎn)風(fēng)格。全液晶儀表以及豎置中控屏有效提升了科技氛圍，同時(shí)中控臺(tái)還略微傾向駕駛席一側(cè)，方便日常操作。物理按鍵得到了少量保留，基本都是一些常用功能的快捷按鍵。

　　據(jù)悉，沃爾沃C40將使用與XC40純電版相同的動(dòng)力配置，搭載雙電機(jī)系統(tǒng)，最大功率408馬力，峰值扭矩660牛·米，官方公布的百公里加速時(shí)間僅需4.7秒。電池組容量為78kWh，WLTP續(xù)航里程可達(dá)420公里。

　　今年早些時(shí)候，沃爾沃C40于比利時(shí)根特工廠正式下線，根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，到2022年，該工廠一半以上的產(chǎn)能都將為純電動(dòng)車服務(wù)。在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的道路上，沃爾沃制定的時(shí)間節(jié)點(diǎn)非常明確，2025年，沃爾沃純電動(dòng)車型的銷量將占總銷量的一半以上；2030年，沃爾沃將只銷售電動(dòng)車。為了完成這樣的愿景，沃爾沃在純電動(dòng)車領(lǐng)域內(nèi)頻頻發(fā)力，此番引入的沃爾沃C40可以被視為是沃爾沃加速電動(dòng)化進(jìn)程的一個(gè)標(biāo)志。該款車型現(xiàn)已在海外市場(chǎng)上市，引入國內(nèi)后，只會(huì)采取官方直銷的模式。沃爾沃C40并非是一款主打中國市場(chǎng)的車型，引入成本較高，雖然新車還尚未在國內(nèi)上市，但根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)來看，它將注定無緣“性價(jià)比”三個(gè)字。當(dāng)然，如果你是追求個(gè)性及與眾不同的年輕人，那么沃爾沃C40或許正對(duì)你的胃口。

　　趙旋丞：怎么吃都不胖的汽車圈最瘦小編

　　推薦車型：廣汽豐田威颯

　　推薦理由：高端豪華豐田全新中型SUV

　　2021年可謂豐田產(chǎn)品大年，并且都是以“雙子星”推出的，比如廣汽豐田漢蘭達(dá)/一汽豐田陸放、廣汽豐田鋒蘭達(dá)/一汽豐田卡羅拉Cross、廣汽豐田賽那/一汽豐田018D，另外還有廣汽豐田威颯/一汽豐田凌放HARRIER。

　　雖然上述多個(gè)產(chǎn)品還處于猶抱琵琶半遮面的狀態(tài)，但在2021廣州車展上，廣汽豐田威颯和一汽豐田凌放HARRIER將分別以“亮相”和“上市”的身份與消費(fèi)者見面。

一汽豐田凌放HARRIER

　　一汽豐田凌放HARRIER其實(shí)是一款源自日本本土的產(chǎn)品，早期可以看作成雷克薩斯NX的換標(biāo)車型，主打高端豪華。而全新一代車型，豐田將其引入國內(nèi)生產(chǎn)，定位于RAV4和漢蘭達(dá)之間。同時(shí)，新車也引入了美國市場(chǎng)，而美國市場(chǎng)將其命名為新一代威颯。

　　國內(nèi)市場(chǎng)來看，廣汽豐田自然不會(huì)落下引入新車的機(jī)會(huì)，因此申報(bào)了姊妹車型威颯。新車與一汽豐田凌放HARRIER主要差別在于外觀設(shè)計(jì)、配置等方面。

廣汽豐田威颯

　　外觀方面，廣汽豐田威颯前臉采用了蜂窩狀進(jìn)氣格柵，相比于一汽豐田凌放HARRIER的橫向格柵，視覺效果顯然更加運(yùn)動(dòng)一些。同時(shí)，新車兩側(cè)頭燈造型比較扁平，內(nèi)部的雙“L”型日間行車燈辨識(shí)度較高。尾部造型較為飽滿，并采用了當(dāng)下較為流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)。同時(shí)，尾部上窄下寬的造型也讓人看上去十分穩(wěn)重。

　　內(nèi)飾方面雖然目前沒有太多信息，但鑒于是姊妹車型，因此廣大網(wǎng)友可以參考一汽豐田凌放HARRIER內(nèi)飾。此外，作為主打豪華的高端車型，威颯和凌放HARRIER都會(huì)采用大量真皮材質(zhì)包裹，并配備大量舒適性配置和便利性配置。

　　動(dòng)力方面，威颯和凌放HARRIER將與RAV4榮放共享相同的動(dòng)力總成，提供2.0L、2.5L混動(dòng)兩驅(qū)和2.5L混動(dòng)四驅(qū)三種不同動(dòng)力。

　　對(duì)于那些想要購買空間比RAV4/威蘭達(dá)更大的車型，但又不想加價(jià)購買漢蘭達(dá)/陸放車型的消費(fèi)者，威颯和凌放HARRIER將會(huì)是你最中意的選擇。

　　蘇楷：喜歡玩車的80后獅子座老男人

　　推薦車型：寶馬iX

　　推薦理由：寶馬汽車電氣化轉(zhuǎn)型代表之作，第五代eDrive電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、Shy Tech隱形科技（隱形創(chuàng)新科技）、iDrive 8.0車機(jī)系統(tǒng)加持，值得關(guān)注。

　　寶馬iX在今年4月份舉辦的上海車展上正式亮相，并將于廣州車展上正式上市，以進(jìn)口的方式入華，是現(xiàn)階段寶馬純電動(dòng)旗艦SAV，它集合了寶馬目前最前沿的量產(chǎn)技術(shù)。作為一款采用寶馬電動(dòng)化時(shí)代全新設(shè)計(jì)語言的產(chǎn)品，新車的上市也標(biāo)志著寶馬電氣化新時(shí)代的來臨。上市后將對(duì)標(biāo)奧迪e-tron、紅旗E-HS9等車型。

　　外觀方面，新車基于純電平臺(tái)打造，雙腎格柵采用了封閉式處理，兩側(cè)狹長(zhǎng)的前大燈造型極為別致，簡(jiǎn)潔的下包圍還運(yùn)用了藍(lán)色飾條加以裝飾。但是，如果你以為外觀設(shè)計(jì)上就只有這些你就大錯(cuò)特錯(cuò)了。其實(shí)里面大有玄機(jī)，一個(gè)看似封閉式的“雙腎”格柵，其實(shí)是采用了Shy Tech（隱形創(chuàng)新科技）設(shè)計(jì)理念，看似一個(gè)尋常的封閉式中網(wǎng)，內(nèi)部實(shí)則是隱藏了雷達(dá)等傳感器群，面板采用了對(duì)電磁波無干擾的材料制造，這樣就不會(huì)因遮擋對(duì)傳感器造成影響。此外，寶馬iX格柵上還增加了隱形創(chuàng)新科技設(shè)計(jì)理念，為了防止小石子磕碰造成面板損傷，面板上的聚氨酯涂層，具備一定程度的自修復(fù)能力。

　　寶馬iX采用了天使眼大燈組，內(nèi)部融入了傳統(tǒng)的“L”形燈帶元素。另外，作為寶馬iX另一個(gè)看點(diǎn)，寶馬iX前Logo掀開后可添加玻璃水，與此同時(shí)寶馬iX的前機(jī)蓋沒有設(shè)置傳統(tǒng)的開合方式，因?yàn)殡妱?dòng)車的檢查、維修并不是用戶自己能夠解決的，如果需要開機(jī)蓋的事兒需要去專業(yè)售后。

　　從車身側(cè)面來看，新車用簡(jiǎn)潔明了的線條勾勒出SAV車身輪廓，并且無框車門被首次應(yīng)用在寶馬中大型豪華SAV上，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了車輛的運(yùn)動(dòng)特性，呈現(xiàn)出富有未來感的外觀。懸浮式車頂與隱藏式門把手均有配備，還有寶馬的經(jīng)典設(shè)計(jì)，“霍夫邁斯特拐角”也出現(xiàn)在這款新車上，寶馬iX在C柱三角窗部分用了鈍角做為霍夫邁斯特拐角的延續(xù)。

　　車尾方面，新車尾部同樣配備了狹長(zhǎng)的尾燈組，做到了首尾呼應(yīng)。另外寶馬iX的尾標(biāo)Logo也是非常有意思，倒車影像的攝像頭集成在Logo下方，“藍(lán)天白云”部分可伸出攝像頭清洗裝置。

　　內(nèi)飾方面，新車配備了時(shí)下流行的大尺寸全液晶儀表盤+中控液晶屏的組合，并內(nèi)置了最新的iDrive 8.0車機(jī)系統(tǒng)，響應(yīng)速度更快，操作更加流暢便捷。極簡(jiǎn)的中控布局配合水晶質(zhì)感的電子換擋桿讓其看起來更加時(shí)尚。此外，新車共擁有6顆攝像頭，包括安裝在車頭、車尾以及兩側(cè)外后視鏡上的全景攝像頭，安裝在前擋風(fēng)玻璃后的前視攝像頭和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)攝像頭。安裝在前格柵中的各種傳感器和前向雷達(dá)也為車輛的駕駛輔助功能提供了良好的硬件支持。

　　動(dòng)力方面，新車目前共推出xDrive 40和50兩種動(dòng)力車型，xDrive 40車型最大馬力326匹，峰值扭矩630?！っ祝姵亟M凈容量為71kWh，WLTP工況下續(xù)航里程為425km。而xDrive 50車型最大馬力523匹，峰值扭矩765牛·米，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為4.6秒。采用凈容量105.2kWh的電池組后WLTP工況下的最大續(xù)航里程為630km。

　　電氣化轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為未來車企的必然趨勢(shì)，豪華品牌也正在加速產(chǎn)品布局。隨著寶馬iX的即將上市，寶馬在純電SUV市場(chǎng)上將進(jìn)一步補(bǔ)充和完善其產(chǎn)品線，也預(yù)示著寶馬電氣化新時(shí)代的來臨。寶馬iX外形足夠帥氣拉風(fēng)是亮點(diǎn)外，第五代eDrive電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、Shy Tech隱形科技（隱形創(chuàng)新科技）、iDrive 8.0車機(jī)系統(tǒng)都是值得關(guān)注的亮點(diǎn)，屆時(shí)，在廣州車展上，寶馬和其他豪華品牌的“電動(dòng)之爭(zhēng)”，想必足夠精彩。

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　　推薦車型：長(zhǎng)安UNI-V

　　推薦理由：長(zhǎng)安“UNI”家族首款轎車，犀利的外觀設(shè)計(jì)將成為最大的亮點(diǎn)

　　憑借著出眾的外觀設(shè)計(jì)，長(zhǎng)安“UNI”系列在發(fā)布第一款車型時(shí)就引起了外界的軒然大波。而在推出了兩款UNI系列的SUV之后，長(zhǎng)安汽車終于迎來了首款UNI系列的轎車，將其定名為——UNI-V。該車定位于一款緊湊型SUV，并于本屆廣州車展中正式首發(fā)亮相。

　　外觀方面，長(zhǎng)安UNI-V前臉延續(xù)了UNI家族經(jīng)典浮夸的設(shè)計(jì)理念，搭配兩側(cè)犀利的LED頭燈組以及富有激情的前包圍，整體效果張力十足。另外，我們可以看到，新車在格柵下方位置還安裝了一顆高清攝像頭，這預(yù)示著該車在智能駕駛領(lǐng)域?qū)碛懈嗯渲谩?/P>

　　側(cè)面部分采用轎跑車身設(shè)計(jì)，搭配溜背式造型，非常符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美。新車還采用隱藏式門把手，科技含量更加出色。輪圈部分為18英寸，尺寸雖不是特別大，但視覺上看起來很是動(dòng)感。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4680/1838/1430mm，軸距為2750mm。

　　尾部方面，新車整體設(shè)計(jì)較為緊湊，其最大的亮點(diǎn)來源于那塊升降式尾翼，可謂是非常耀眼，想必會(huì)深受國內(nèi)用戶所喜歡。新車還采用了貫穿式尾燈組，造型設(shè)計(jì)也十分犀利，具有不錯(cuò)的辨識(shí)度。搭配下方粗壯的雙邊共兩出式排氣布局，整車運(yùn)動(dòng)氣息非常濃郁。

　　至于動(dòng)力部分，根據(jù)此前的申報(bào)信息顯示，新車先期將搭載一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為138kW，最高車速可達(dá)205km/h。未來該車還將推出更加強(qiáng)勁的2.0T版本車型。

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　　推薦車型：威馬M7

　　推薦理由：打造了全場(chǎng)景智能移動(dòng)空間，智能駕駛技術(shù)遠(yuǎn)超于市面上的國產(chǎn)智能轎車，未來可期。

　　作為威馬旗下首款全場(chǎng)景智能純電轎車，威馬M7將主打中高端市場(chǎng)，并將于11月19日開幕的廣州車展亮相。新車的整體造型設(shè)計(jì)非常符合當(dāng)下潮流，并配備了3顆自主變焦高精超視固態(tài)激光雷達(dá)，將擁有500-1000TOPS的算力。

　　外觀方面，威馬M7沿用了此前發(fā)布的威馬MAVEN概念車的設(shè)計(jì)語言，前臉采用了封閉式進(jìn)氣格柵，搭配上方的貫穿式燈帶，具有不錯(cuò)的視覺效果。同時(shí)車頭兩側(cè)大燈與貫穿式燈帶還可實(shí)現(xiàn)車外人車交互，會(huì)根據(jù)不同的交互內(nèi)容進(jìn)行不同的燈語展示，將儀式感拉滿。

　　車身側(cè)面，威馬M7運(yùn)用了雙色車身設(shè)計(jì)，配上隱藏式門把手和低風(fēng)阻的雙色輪圈，在降低了風(fēng)阻系數(shù)的同時(shí)看起來也更有科技感。車尾部分，新車設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，采用了溜背式造型設(shè)計(jì)，結(jié)合大量的橫向線條和貫穿式的尾燈，整體層次感分明。

　　內(nèi)飾方面，威馬M7采用了全車“零按鍵”極簡(jiǎn)布局，配備全球首創(chuàng)的i-Surf 科技皮膚，用戶可進(jìn)行自定義設(shè)定，同時(shí)采用了威馬自主研發(fā)的三防科技面料，具備防水、防油、防污功能。i-Rota超級(jí)表盤采用“智能手表”表盤式設(shè)計(jì)，既是情感交互的載體也是車輛控制的中樞旋鈕，實(shí)現(xiàn)對(duì)不同功能的控制，帶給用戶全新交互體驗(yàn)。

　　在硬件配置方面，威馬M7全身共配備了3顆固態(tài)激光雷達(dá)、5顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)、11顆攝像頭以及1個(gè)獨(dú)立定位模塊。同時(shí)還搭載了全球頂級(jí)自動(dòng)駕駛芯片——NVIDIA DRIVE Orin-X，共有4顆Orin-X芯片，最大算力高達(dá)1016TOPS。

　　關(guān)于威馬M7的動(dòng)力信息，目前還沒有正式公布，但是官方表示該車的續(xù)航將超過700km。至于具體的動(dòng)力參數(shù)，還是非常值得期待的。

　　隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，汽車也變得越來越智能化，面對(duì)這樣的發(fā)展趨勢(shì)，威馬汽車可以說是在智能駕駛和智能交互等方面做好了準(zhǔn)備。此外，威馬M7從設(shè)計(jì)到智能硬件都是備受關(guān)注，目前最讓我們期待的就是該車的內(nèi)飾、動(dòng)力以及價(jià)格等信息，那么接下來就讓我們一起期待它的到來吧。

　　王雨：愛吃愛玩的佛系天蝎座男生

　　推薦車型：長(zhǎng)安福特EVOS

　　推薦理由：1.1米長(zhǎng)27英寸巨幅4K連屏，年輕人喜歡的元素它都有，這臺(tái)車可能會(huì)改變你對(duì)福特的認(rèn)知。

　　第十九屆廣州車展開幕在即，在此期間長(zhǎng)安福特旗下的重磅車型——福特EVOS也將在車展中正式上市。新車可以看做是專為國內(nèi)消費(fèi)者量身定制的專屬車型，定位為中大型跨界SUV，極具動(dòng)感的外觀，簡(jiǎn)潔且科技感十足的內(nèi)飾，都是這款車的亮點(diǎn)。而在此前，新車已經(jīng)正式開啟預(yù)售，預(yù)售區(qū)間為22.78-26.08萬元。動(dòng)力方面，全系均搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT變速箱。

　　福特EVOS基于的FNV智能互聯(lián)全網(wǎng)架構(gòu)打造，不同于現(xiàn)售的任何一款福特，這款車可謂亮點(diǎn)頗多。新車采用最新設(shè)計(jì)語言打造，分體式LED頭燈造型犀利，搭配多邊形“龍鱗”進(jìn)氣格柵，視覺效果極具沖擊力。值得一提的是，該車的前臉將擁有迎賓效果，當(dāng)車主接近車輛時(shí)，格柵會(huì)呈現(xiàn)出呼吸效果，并且前臉的LED大燈將會(huì)依次點(diǎn)亮，儀式感十足。同時(shí)，新車還將推出ST-Line版車型供選擇，將擁有更多運(yùn)動(dòng)專屬套件。配色方面，新車提供極光藍(lán)、曜日白、新月白、天際紅、暗夜黑、蒼穹灰共六種車身顏色。

　　側(cè)面部分，跨界車身的設(shè)計(jì)使得EVOS個(gè)性十足，尺寸方面新車長(zhǎng)寬高分別為4920/1920/1600mm，軸距為2945mm。接近5米的車長(zhǎng)使得整車更為舒展，也為內(nèi)部創(chuàng)造了十分寬裕的乘坐空間。同時(shí)，新車還采用了隱藏式門把手、雙色輪轂等彰顯科技和運(yùn)動(dòng)的元素。尾部方面，回旋狀的貫穿式LED尾燈設(shè)計(jì)和頭燈組交相呼應(yīng)，并且新車還采用了隱藏式排氣布局，后包圍設(shè)計(jì)層次感十足。

　　進(jìn)到車內(nèi)，這臺(tái)車絕對(duì)能顛覆你對(duì)福特的認(rèn)知。新車內(nèi)部采用簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)語言，中控臺(tái)上沒有任何物理按鍵。而引入眼簾的1.1米長(zhǎng)巨幅連屏成為了絕對(duì)的視覺焦點(diǎn)，該屏幕由12.3英寸液晶儀表+27英寸4K中控屏共同組成，內(nèi)部集成高通最新的車機(jī)芯片，并搭載了最新的SYNC 2.0系統(tǒng)，無論是響應(yīng)速度和清晰度都十分出色。據(jù)悉，該車機(jī)系統(tǒng)與百度進(jìn)行了深度合作，語音交互更為方便精準(zhǔn)。除此之外，EVOS還配備有B&O回音壁音響、360智行駕駛輔助系統(tǒng)、FOTA整車升級(jí)、AR實(shí)景導(dǎo)航、車路協(xié)同等科技實(shí)用配置。

　　動(dòng)力方面，福特EVOS和ST-Line版本均搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為175kW，峰值扭矩為376N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)方面與之匹配的是8AT變速箱。