大家好，就在前不久，廣汽本田雅閣剛剛完成了中期改款上市，作為廣汽本田的銷量支柱車型，雅閣的表現(xiàn)可謂是極其重要，全新雅閣全系官方指導(dǎo)價(jià)格為16.98-25.98萬元，共推出9款不同配置的車型。作為第十代雅閣的中期改款車型，新車不僅優(yōu)化了整體的外形，同時(shí)也在一定程度上提升了整車的配置水平，進(jìn)一步增強(qiáng)了整車的競爭力。其實(shí)通過過往雅閣的銷量和保值率數(shù)據(jù)就能看出來它到底值不值得購買，而又有哪些因素影響著它銷量和保值率數(shù)據(jù)呢，那么通過今天以下的幾個(gè)問題，相信大家自然就能找到答案。
一提到本田雅閣，可能大多數(shù)的人都認(rèn)為它整體的消費(fèi)群體都是年齡較大些的，但是其實(shí)現(xiàn)實(shí)剛好相反。之所以這么說，是因?yàn)楫?dāng)今隨著汽車市場消費(fèi)群體越來越趨于年輕化，雅閣也一直在智能化方面不斷的在進(jìn)行升級(jí)優(yōu)化，為了更能迎接年輕的用戶群體，根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，第十代雅閣在今年達(dá)成了上市三年累計(jì)銷量超過60萬的佳績，在同級(jí)別中銷量一直排在前列，而且目前本田雅閣的用戶群體有超過50%是90后消費(fèi)群體，95后消費(fèi)群體也超過了26%。畢竟從85后開始甚至到現(xiàn)在00后群體，他們都已經(jīng)是習(xí)慣了只能電子產(chǎn)品帶來的方便快捷，尤其是隨著智能手機(jī)的普及，當(dāng)然希望車一樣能夠變得更加智能，所以也可以說現(xiàn)在本田雅閣老少皆宜。
那么在外觀方面通過和現(xiàn)款車型對(duì)比，可以看到全新雅閣還是做出了一定變化的，首先最明顯的是中網(wǎng)造型的變化，整體尺寸比現(xiàn)款小幅增長了一些，而且與保險(xiǎn)杠的銜接處也變得更棱角分明一點(diǎn)。下半部分的三條橫向飾條加入了鍍鉻裝飾線，提升了一些視覺上的對(duì)比度，LED轉(zhuǎn)向燈改成了流動(dòng)式的點(diǎn)亮方式，看上去更高級(jí)一些。另一處十分明顯的變化在于霧燈和其連帶的飾條的造型有了明顯調(diào)整，現(xiàn)在的造型運(yùn)動(dòng)了不少，也讓這張看了3年多的前臉變得更加年輕，似乎有種“爺青回”的感覺。整體來說，它是變得越來越年輕，時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)感都有提升。
其實(shí)不管是年輕小兩口首購新車，或者是二胎家庭打算做車輛置換，本田雅閣也都是不錯(cuò)的選擇，因?yàn)檫@類消費(fèi)群體的人大多數(shù)購車需求很簡單，首先車輛設(shè)計(jì)要夠追進(jìn)潮流，其次而且在空間和實(shí)用性方面的表現(xiàn)一定要高。外觀咱們剛剛也介紹了，絕對(duì)是夠時(shí)尚夠運(yùn)動(dòng)。那么在空間方面，現(xiàn)在在售的全新雅閣屬于第十代車型，車輛的長寬高分別為4906*1862*1449mm，軸距為2830mm，它的駕乘空間是非常寬大的。所以如果打算落地價(jià)30萬以內(nèi)買一輛中級(jí)車，雅閣也肯定是值得推薦的。
本田雅閣一直也是中國消費(fèi)者比較中意的一款日系中級(jí)轎車，可靠性高、耐用性好和發(fā)動(dòng)機(jī)卓越的性能一直也是它的標(biāo)簽，而且還有一點(diǎn)就是它的綜合使用成本相對(duì)較低，所以這些因素也是它能在國內(nèi)中型車汽車市場上基本上每個(gè)月都能做銷量冠軍車型的原因之一。
保養(yǎng)支出方面，按照車輛保養(yǎng)手冊(cè)的建議，雅閣的首保為5000km，之后每5000km里保養(yǎng)一次，相對(duì)德系車，保養(yǎng)的頻率還是比較高的，具體保養(yǎng)項(xiàng)目，空氣濾芯每20000km更換一次，機(jī)油濾芯每10000km更換一次。不過好在雅閣每次的保養(yǎng)費(fèi)用并不是很高，比如小保養(yǎng)一次的花費(fèi)大約為447元，那么60000km 內(nèi)的保養(yǎng)總費(fèi)用約為5405元，還是相當(dāng)實(shí)惠的。值得一提的是，80000km時(shí)因需更換剎車油、防凍液等，雅閣的保養(yǎng)成本達(dá)到最高，約為1498元，即便如此，也僅僅相當(dāng)于豪華品牌車型的一次小保養(yǎng)的費(fèi)用。
那么這一次中期改款的本田雅閣核心亮點(diǎn)，不得不提的就是關(guān)于它的車機(jī)系統(tǒng)了。它搭載了與國內(nèi)多家業(yè)內(nèi)頂級(jí)公司聯(lián)合研發(fā)的Honda CONNECT 3.0（智導(dǎo)互聯(lián)）系統(tǒng)，而且也升級(jí)到了更大的10.25英寸中控屏。這套系統(tǒng)以“更多面互聯(lián)”、“更貼心助理”、“更智能成長”為背景，實(shí)現(xiàn)了語音助手、車家互聯(lián)、手機(jī)遠(yuǎn)程控制和OTA在線升級(jí)等全新功能。也就是說在以后的用車場景中，智能化的雅閣會(huì)變得更加的方便快捷，以用戶為中心，想人所想。
再下來就是它的動(dòng)力系統(tǒng)了，全新雅閣銳·混動(dòng)繼續(xù)使用第三代i-MMD系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率215馬力，最大扭矩315牛·米。這套系統(tǒng)之所以省油的原因就在于汽油機(jī)基本上只工作在最高效的工況，而電動(dòng)機(jī)又有著遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的效率。所以二者可謂是各自發(fā)揮自身優(yōu)勢，一同達(dá)到省油的目的。汽油版車型同樣沿用了其現(xiàn)有的動(dòng)力系統(tǒng)，1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率194馬力，最大扭矩260?！っ?，推動(dòng)自身1.5噸左右的車重并不是什么問題。CVT變速箱也能很好的將加速過程進(jìn)一步平穩(wěn)化，駕駛它并沒有上手難度。
不斷智能化科技的升級(jí)+成熟可靠的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)是讓本田雅閣產(chǎn)品力保持經(jīng)久不衰的秘訣。當(dāng)然其實(shí)還有一點(diǎn)就是它在二手車市場上的保值率表現(xiàn)。在前不久，58汽車聯(lián)合J.D.POWER正式發(fā)布“2021中國汽車保值率風(fēng)云榜”榜單，廣汽本田雅閣在中級(jí)車這一細(xì)分市場中保值率排名第二位，三年用車保值率為60.9%。車輛保值率能否有一個(gè)良好的表現(xiàn)也是一輛汽車在市場上綜合實(shí)力的體現(xiàn)。廣汽本田一直也是秉著一個(gè)匠人的心態(tài)去對(duì)待每一臺(tái)車，車輛自身產(chǎn)品制造的品質(zhì)直接影響著品牌的口碑，如果一款車型的市場保有量和口碑都是保持同步增長的，那么新車銷量一定是不錯(cuò)的，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，二手車的保值率也自然而然的就高了。如果逆向發(fā)展的話，只要爆發(fā)出質(zhì)量問題或者通病，那么保值率自然就會(huì)低。
總的來講，如果你問我買廣汽本田雅閣真值么？我的答案一定是當(dāng)然值得。首先拿全新雅閣本身來講，不管是在整車的設(shè)計(jì)，還是自身的產(chǎn)品力，它都是保持穩(wěn)定向前的步伐，每一次的更新都是對(duì)上一代車型上的缺點(diǎn)進(jìn)行查漏補(bǔ)缺，做針對(duì)性的加強(qiáng)，這也說明了廣汽本田的確是有聽到了用戶們的反饋，實(shí)實(shí)在在的在進(jìn)行這優(yōu)化和改變。其次再根據(jù)過往的數(shù)據(jù)，作為連續(xù)三年的同級(jí)車銷量冠軍，雅閣的表現(xiàn)就已經(jīng)獲得了消費(fèi)者們的認(rèn)可，雖然它并不一定每個(gè)單項(xiàng)都是最優(yōu)，但綜合素質(zhì)卻十分出色，而且在保值率方面優(yōu)異的表現(xiàn)更是錦上添花。對(duì)了，說到這兒，我也可以告訴大家購車時(shí)候糾結(jié)選它到底值不值的一個(gè)秘訣，那就是看它過往銷量和保值率數(shù)據(jù)，絕對(duì)在你購車決策時(shí)候一個(gè)有利無弊的幫助。
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