大家好，就在前不久，廣汽本田雅閣剛剛完成了中期改款上市，作為廣汽本田的銷量支柱車型，雅閣的表現(xiàn)可謂是極其重要，全新雅閣全系官方指導(dǎo)價格為16.98-25.98萬元，共推出9款不同配置的車型。作為第十代雅閣的中期改款車型，新車不僅優(yōu)化了整體的外形，同時也在一定程度上提升了整車的配置水平，進一步增強了整車的競爭力。其實通過過往雅閣的銷量和保值率數(shù)據(jù)就能看出來它到底值不值得購買，而又有哪些因素影響著它銷量和保值率數(shù)據(jù)呢，那么通過今天以下的幾個問題，相信大家自然就能找到答案。
一提到本田雅閣，可能大多數(shù)的人都認為它整體的消費群體都是年齡較大些的，但是其實現(xiàn)實剛好相反。之所以這么說，是因為當(dāng)今隨著汽車市場消費群體越來越趨于年輕化，雅閣也一直在智能化方面不斷的在進行升級優(yōu)化，為了更能迎接年輕的用戶群體，根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，第十代雅閣在今年達成了上市三年累計銷量超過60萬的佳績，在同級別中銷量一直排在前列，而且目前本田雅閣的用戶群體有超過50%是90后消費群體，95后消費群體也超過了26%。畢竟從85后開始甚至到現(xiàn)在00后群體，他們都已經(jīng)是習(xí)慣了只能電子產(chǎn)品帶來的方便快捷，尤其是隨著智能手機的普及，當(dāng)然希望車一樣能夠變得更加智能，所以也可以說現(xiàn)在本田雅閣老少皆宜。
那么在外觀方面通過和現(xiàn)款車型對比，可以看到全新雅閣還是做出了一定變化的，首先最明顯的是中網(wǎng)造型的變化，整體尺寸比現(xiàn)款小幅增長了一些，而且與保險杠的銜接處也變得更棱角分明一點。下半部分的三條橫向飾條加入了鍍鉻裝飾線，提升了一些視覺上的對比度，LED轉(zhuǎn)向燈改成了流動式的點亮方式，看上去更高級一些。另一處十分明顯的變化在于霧燈和其連帶的飾條的造型有了明顯調(diào)整，現(xiàn)在的造型運動了不少，也讓這張看了3年多的前臉變得更加年輕，似乎有種“爺青回”的感覺。整體來說，它是變得越來越年輕，時尚感和運動感都有提升。
其實不管是年輕小兩口首購新車，或者是二胎家庭打算做車輛置換，本田雅閣也都是不錯的選擇，因為這類消費群體的人大多數(shù)購車需求很簡單，首先車輛設(shè)計要夠追進潮流，其次而且在空間和實用性方面的表現(xiàn)一定要高。外觀咱們剛剛也介紹了，絕對是夠時尚夠運動。那么在空間方面，現(xiàn)在在售的全新雅閣屬于第十代車型，車輛的長寬高分別為4906*1862*1449mm，軸距為2830mm，它的駕乘空間是非常寬大的。所以如果打算落地價30萬以內(nèi)買一輛中級車，雅閣也肯定是值得推薦的。
本田雅閣一直也是中國消費者比較中意的一款日系中級轎車，可靠性高、耐用性好和發(fā)動機卓越的性能一直也是它的標(biāo)簽，而且還有一點就是它的綜合使用成本相對較低，所以這些因素也是它能在國內(nèi)中型車汽車市場上基本上每個月都能做銷量冠軍車型的原因之一。
保養(yǎng)支出方面，按照車輛保養(yǎng)手冊的建議，雅閣的首保為5000km，之后每5000km里保養(yǎng)一次，相對德系車，保養(yǎng)的頻率還是比較高的，具體保養(yǎng)項目，空氣濾芯每20000km更換一次，機油濾芯每10000km更換一次。不過好在雅閣每次的保養(yǎng)費用并不是很高，比如小保養(yǎng)一次的花費大約為447元，那么60000km 內(nèi)的保養(yǎng)總費用約為5405元，還是相當(dāng)實惠的。值得一提的是，80000km時因需更換剎車油、防凍液等，雅閣的保養(yǎng)成本達到最高，約為1498元，即便如此，也僅僅相當(dāng)于豪華品牌車型的一次小保養(yǎng)的費用。
那么這一次中期改款的本田雅閣核心亮點，不得不提的就是關(guān)于它的車機系統(tǒng)了。它搭載了與國內(nèi)多家業(yè)內(nèi)頂級公司聯(lián)合研發(fā)的Honda CONNECT 3.0（智導(dǎo)互聯(lián)）系統(tǒng)，而且也升級到了更大的10.25英寸中控屏。這套系統(tǒng)以“更多面互聯(lián)”、“更貼心助理”、“更智能成長”為背景，實現(xiàn)了語音助手、車家互聯(lián)、手機遠程控制和OTA在線升級等全新功能。也就是說在以后的用車場景中，智能化的雅閣會變得更加的方便快捷，以用戶為中心，想人所想。
再下來就是它的動力系統(tǒng)了，全新雅閣銳·混動繼續(xù)使用第三代i-MMD系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率215馬力，最大扭矩315?！っ?。這套系統(tǒng)之所以省油的原因就在于汽油機基本上只工作在最高效的工況，而電動機又有著遠高于傳統(tǒng)內(nèi)燃機的效率。所以二者可謂是各自發(fā)揮自身優(yōu)勢，一同達到省油的目的。汽油版車型同樣沿用了其現(xiàn)有的動力系統(tǒng)，1.5T高功率發(fā)動機最大功率194馬力，最大扭矩260?！っ祝苿幼陨?.5噸左右的車重并不是什么問題。CVT變速箱也能很好的將加速過程進一步平穩(wěn)化，駕駛它并沒有上手難度。
不斷智能化科技的升級+成熟可靠的發(fā)動機技術(shù)是讓本田雅閣產(chǎn)品力保持經(jīng)久不衰的秘訣。當(dāng)然其實還有一點就是它在二手車市場上的保值率表現(xiàn)。在前不久，58汽車聯(lián)合J.D.POWER正式發(fā)布“2021中國汽車保值率風(fēng)云榜”榜單，廣汽本田雅閣在中級車這一細分市場中保值率排名第二位，三年用車保值率為60.9%。車輛保值率能否有一個良好的表現(xiàn)也是一輛汽車在市場上綜合實力的體現(xiàn)。廣汽本田一直也是秉著一個匠人的心態(tài)去對待每一臺車，車輛自身產(chǎn)品制造的品質(zhì)直接影響著品牌的口碑，如果一款車型的市場保有量和口碑都是保持同步增長的，那么新車銷量一定是不錯的，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，二手車的保值率也自然而然的就高了。如果逆向發(fā)展的話，只要爆發(fā)出質(zhì)量問題或者通病，那么保值率自然就會低。
總的來講，如果你問我買廣汽本田雅閣真值么？我的答案一定是當(dāng)然值得。首先拿全新雅閣本身來講，不管是在整車的設(shè)計，還是自身的產(chǎn)品力，它都是保持穩(wěn)定向前的步伐，每一次的更新都是對上一代車型上的缺點進行查漏補缺，做針對性的加強，這也說明了廣汽本田的確是有聽到了用戶們的反饋，實實在在的在進行這優(yōu)化和改變。其次再根據(jù)過往的數(shù)據(jù)，作為連續(xù)三年的同級車銷量冠軍，雅閣的表現(xiàn)就已經(jīng)獲得了消費者們的認可，雖然它并不一定每個單項都是最優(yōu)，但綜合素質(zhì)卻十分出色，而且在保值率方面優(yōu)異的表現(xiàn)更是錦上添花。對了，說到這兒，我也可以告訴大家購車時候糾結(jié)選它到底值不值的一個秘訣，那就是看它過往銷量和保值率數(shù)據(jù)，絕對在你購車決策時候一個有利無弊的幫助。
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