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靜態(tài)體驗(yàn)大眾中期改款速騰 果然變得更高級(jí)

來源:鳳凰網(wǎng)汽車 作者:佚名 日期:2021年11月25日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

  大眾速騰作為一款緊湊級(jí)三廂轎車,它在中國市場的地位,也如同高爾夫在歐洲,擁有著該品牌最先進(jìn)的技術(shù),且精準(zhǔn)的對(duì)應(yīng)了相應(yīng)地域人們的剛需,所以速騰這款車型對(duì)于大眾的重要性不言而喻。在全新一代速騰進(jìn)入中國幾年之后,大眾的家族設(shè)計(jì)也一直在改變。如今,大眾速騰也需要一次中期改款,以適應(yīng)當(dāng)下消費(fèi)者不斷變化的審美需求。

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  而此次大眾速騰的中期改款,給人最直觀的感受,就像曾經(jīng)人們所調(diào)侃“高級(jí)”的段子那樣,它確實(shí)變得更高級(jí)了。全新的前臉看起來很像帕薩特,倒梯形的中網(wǎng)向下延伸,與大燈形成包覆狀融為一體。上下兩段的格柵內(nèi)采用了點(diǎn)陣星輝裝飾,整體看起來氣場更強(qiáng)。

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  下格柵與兩側(cè)導(dǎo)風(fēng)口融為一體,看起來更偏向于大眾的ID.系列,這樣的設(shè)計(jì)也拉伸了整車的視覺寬度。

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  大燈內(nèi)部的造型也有所改變,帶有IQ Light標(biāo)識(shí),日行燈燈帶與格柵造型相呼應(yīng),看起來整體感更強(qiáng)。并且新車全系標(biāo)配大燈自動(dòng)點(diǎn)亮。

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  作為中期改款,車身側(cè)面造型并無改變,新車長寬高分別為4791/1801/1465mm,軸距為2731mm,車長較現(xiàn)款車型加長了38mm。

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  輪轂采用了17寸全新造型的鏡面質(zhì)感雙五輻,視覺效果更加動(dòng)感。輪胎采用了錦湖品牌,尺寸為225/45 R18。

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  尾部設(shè)計(jì)主要集中在尾燈與尾杠。其中尾燈同樣采用了IQ Light標(biāo)識(shí),燈帶采用了明暗過渡的效果,看起來層次更加鮮明。

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  尾杠采用了貫穿式的鍍鉻裝飾與反光條,整車的運(yùn)動(dòng)感有所增加,同時(shí)也拉伸了視覺寬度。

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  新款速騰在內(nèi)飾方面的改變徹底到如同換代,采用了全新的貫穿式出風(fēng)口,其中12英寸超大屏幕格外醒目。全黑色與灰色,以及亮色飾條的搭配看起來簡約而富有科技感,看起來也更偏向大眾的ID.系列。

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  儀表采用了全液晶顯示,同時(shí)支持半地圖、全地圖等多種模式的切換,信息顯示也提供了傳統(tǒng)表盤與數(shù)字式兩種模式,充分滿足不同的審美需求。

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  全系搭載Micro-fiber多功能方向盤同樣延續(xù)了大眾ID.系列的設(shè)計(jì),扁平化logo以及富有棱角感的邊緣處理看起來也更加新穎,與大眾當(dāng)下全新的家族設(shè)計(jì)元素相接軌。

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  12英寸大屏車機(jī)系統(tǒng)功能豐富,包含語音識(shí)別、智能家居、行車記錄儀、以及豐富的車內(nèi)應(yīng)用,能夠完全與這個(gè)時(shí)代相接軌。

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  全景天窗能夠完全覆蓋前后排,對(duì)于新款速騰來說已經(jīng)作為全系標(biāo)配。

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  座椅采用了灰色椅面與黑色側(cè)向包裹相搭配,其中椅面的縫線所塑造的菱形效果呈現(xiàn)出一種凹凸感,看起來突顯精致,高級(jí)。同時(shí)主駕除了電動(dòng)調(diào)節(jié)之外,還帶有腰部支撐。

  后排座椅也采用了同樣的設(shè)計(jì),而腿部空間也顯得極其寬敞,其針對(duì)中國市場的加長,也使其內(nèi)部空間能夠擁有堪比B級(jí)轎車的體驗(yàn)。

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  后排除了中央扶手之外,還帶有空調(diào)出風(fēng)口以及兩個(gè)USB接口。

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  空間方面,身高175cm的體驗(yàn)者,前排空間可達(dá)一拳三指

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  后排頭部同樣為一拳三指,腿部將近3拳,確實(shí)在緊湊級(jí)轎車領(lǐng)域幾乎達(dá)到了上限。

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  動(dòng)力方面,新款速騰在亞太地區(qū)首次引入了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率160馬力。這款新發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)亮點(diǎn)之一就是名為“可變截面渦輪技術(shù)VTG”,其最初搭載于保時(shí)捷車型之上,能夠有效緩解渦輪遲滯問題,并且采用了米勒循環(huán),壓縮比高達(dá)12.5:1。

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  變速器仍匹配了7速濕式雙離合,只是檔桿依然采用了傳統(tǒng)的機(jī)械式,而不是純電子式。智能駕駛方面,新款速騰引入大眾最先進(jìn)的Travel Assist L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng),對(duì)于帶車道保持的ACC,變道輔助,緊急制動(dòng),交通標(biāo)志識(shí)別等都進(jìn)行了全面的升級(jí)。

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  總結(jié):作為針對(duì)中國市場最重要,且能夠代表一汽大眾最新技術(shù)的一款車,速騰無論是在銷量,還是在品牌形象上,都承擔(dān)著重要的角色。因此,外觀內(nèi)飾上要看起來更高級(jí),車機(jī)系統(tǒng)與智能駕駛要跟得上時(shí)代,最重要的還是全球同步的全新1.5T動(dòng)力,相信新款速騰上市之后,也能夠進(jìn)一步維持其在市場中的地位。

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