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依然是家用好幫手 試駕2022款吉利豪越

來源:網(wǎng)通社 作者:鄭嘉文 日期:2021年11月25日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

  縱觀汽車市場(chǎng),各級(jí)別車型都有固定的售價(jià)區(qū)間。例如哈弗H6與吉利博越等緊湊型SUV的售價(jià)在15萬(wàn)元以內(nèi)。但在奇瑞瑞虎8上市后,物價(jià)守恒定律迎來了轉(zhuǎn)機(jī)。瑞虎8身為中型SUV,售價(jià)卻與一眾緊湊型SUV看齊。從市場(chǎng)表現(xiàn)來看,奇瑞實(shí)施的錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)取得了階段性成功。

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  2020年6月,吉利效仿奇瑞,推出售價(jià)與緊湊型SUV看齊的中型SUV——豪越。新車擁有不輸瑞虎8的身材,且提供5座與7座版座椅布局。雖然在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中沒有打敗瑞虎8,但仍獲得月銷近3000輛的佳績(jī)。如今豪越迎來了改款升級(jí),在售價(jià)下探的同時(shí)也迎來了更強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。至于使用體驗(yàn)如何,不妨看看我對(duì)它的評(píng)價(jià)。

  動(dòng)力不溫不燥,日常使用沒毛?。?/P>

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  其實(shí),豪越的轉(zhuǎn)向手感與底盤反饋缺乏質(zhì)感的原因是受限于吉利CV平臺(tái)。該平臺(tái)為7座車型專用平臺(tái),同平臺(tái)的產(chǎn)品還有嘉際。豪越作為擁有MPV血統(tǒng)的SUV車型,行駛品質(zhì)自然無法比擬基于CMA架構(gòu)打造的產(chǎn)品。所以說,豪越的誕生是吉利想通過更低的門檻讓大多數(shù)家庭擁有大7座SUV。

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  吉利豪越:外觀設(shè)計(jì)

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  采用4.0主題設(shè)計(jì),外觀更具氣勢(shì):

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  吉利豪越:內(nèi)飾設(shè)計(jì)

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  內(nèi)飾依然是熟悉的樣子:

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  吉利豪越:空間體驗(yàn)

  大7座,空間有優(yōu)勢(shì):

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  寫在最后:改款后的豪越并未更換三大件,平順的動(dòng)力銜接與出色的座艙NVH表現(xiàn)能夠令我滿意。相比駕駛體驗(yàn),我認(rèn)為豪越的乘坐空間與儲(chǔ)物空間更具亮點(diǎn)。在同級(jí)競(jìng)品車型中,它擁有最寬敞的第三排乘坐空間。放倒第二排與第三排座椅后,平坦的地臺(tái)也讓儲(chǔ)物空間有更多發(fā)揮的空間。如果您看中豪越的空間表現(xiàn),且經(jīng)常7人共同出行,豪越將為生活增添一份便捷與樂趣。

[責(zé)任編輯:都市風(fēng)汽車網(wǎng)]

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