剎車(chē)不用油 體驗(yàn)布雷博SENSIFY制動(dòng)系統(tǒng)

　　提起高性能制動(dòng)系統(tǒng)，來(lái)自意大利的制動(dòng)系統(tǒng)公司Brembo布雷博大家一定不會(huì)陌生。包括許多高性能車(chē)上搭載的制動(dòng)系統(tǒng)品牌均來(lái)自布雷博，例如Brembo、AP Racing、Breco等等。

　　這一次布雷博帶來(lái)了創(chuàng)新性的SENSIFY制動(dòng)系統(tǒng)，其中這套系統(tǒng)并不是我們想象中的制動(dòng)新品某款制動(dòng)盤(pán)或什么制動(dòng)片。

　　一、SENSIFY系統(tǒng)

　　在了解SENSIFY系統(tǒng)的創(chuàng)新前，我們不妨回顧一下目前市面上傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理。

　　傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)：

　　SENSIFY系統(tǒng)包括：后軸全干式剎車(chē)

　　1、SENSIFY系統(tǒng)與傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)區(qū)別

　　2、SENSIFY系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)

　　3、SENSIFY系統(tǒng)是汽車(chē)制造商的福音

　　二、實(shí)際體驗(yàn)

　　現(xiàn)場(chǎng)其實(shí)也為我們準(zhǔn)備了一臺(tái)沒(méi)有搭載SENSIFY制動(dòng)系統(tǒng)的普通車(chē)型來(lái)讓我們體驗(yàn)，整體在彎道中過(guò)彎時(shí)表現(xiàn)比較正常，只是能夠感受到在彎中刻意制動(dòng)，OBD會(huì)對(duì)系統(tǒng)內(nèi)側(cè)車(chē)輪施加更多制動(dòng)力，對(duì)于車(chē)身姿態(tài)的循跡性有一點(diǎn)干擾。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　通過(guò)一天的體驗(yàn)，可以感受到搭載布雷博SENSIFY制動(dòng)系統(tǒng)的車(chē)型在剎車(chē)方面與傳統(tǒng)車(chē)型有了一個(gè)質(zhì)的飛躍。更令人感到驚訝的是，這套系統(tǒng)是一個(gè)完全解耦的存在。對(duì)于日新月異的新車(chē)來(lái)說(shuō)，調(diào)校起來(lái)的靈活性不是以往傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)可以相比的。通過(guò)和廠家工程師的溝通，這套系統(tǒng)預(yù)計(jì)將于2024年初上市，并且很有可能首發(fā)在一臺(tái)全新的電動(dòng)車(chē)之上。