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預(yù)售日訂單近兩萬宋Pro DM-i將于22日上市

來源：第一電動網(wǎng)　作者：孫宇飛　日期：2021年12月22日　字體大小：【大中小】

　　比亞迪一直是國內(nèi)新能源中的佼佼者，比亞迪新能源車型也備受到消費(fèi)者的關(guān)注，2022款宋Pro DM-i就之一牽動這廣大“迪粉”的心。官方表示，這款車將于12月22日正式上市。作為改款車型，其針對外觀、內(nèi)飾進(jìn)行升級，整體更加耐看、時尚。

　　11月30日，2022款宋Pro DM-i就已經(jīng)正式開啟預(yù)售，新車共推出5款配置車型，配置參數(shù)此前也曝光給用戶，預(yù)售價區(qū)間為13.58-16.28萬元。由比亞迪官方透露訂單數(shù)據(jù)顯示，預(yù)售首日，宋Pro DM-i的累計(jì)訂單量，就已達(dá)到18116臺。

　　2022款宋Pro DM-i的產(chǎn)品力表現(xiàn)，幾乎滿足了中國主流家庭對一臺SUV的全部想象，是一臺不可多得的家用SUV。

　　2022款宋Pro DM-i搭載了比亞迪DM-i超級混動技術(shù)，動力系統(tǒng)由驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機(jī)、EHS電混系統(tǒng)和DM-i超級混動專用刀片電池構(gòu)成，秉承著“多用電，少用油且高效用油”的理念，在中低速區(qū)間基本使用電驅(qū)行駛，起步階段就能迸發(fā)出強(qiáng)大的低扭輸出，百公里加速達(dá)到7.9秒，領(lǐng)先同級燃油SUV。

　　另外，2022款宋Pro DM-i百公里虧電油耗4.4升，滿油滿電情況下最高續(xù)航達(dá)1090公里，真正解決了澎湃動力和低油耗不兼容的歷史難題。不僅如此，2022款宋Pro DM-i在行駛時由于以電驅(qū)動居多，舍去了傳統(tǒng)的多檔位變速箱，駕控能做到絲滑平順，沒有頓挫。且2022款宋Pro DM-i可以上綠牌，免購置稅，不限行不限號。

　　出眾的動力系統(tǒng)，要以優(yōu)秀的懸架來支撐。2022款宋Pro DM-i采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后多連桿獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì)，經(jīng)過比亞迪首席底盤專家漢斯·柯克精心調(diào)校，駕控出色；而且2022款宋Pro DM-i更擁有頂級NVH調(diào)校，全系標(biāo)配聲學(xué)包等，駕駛質(zhì)感十足。

　　2022款宋Pro DM-i分為51公里和110公里兩個續(xù)航版本，官方給出的建議是：對于充電條件良好，日常上下班通勤路程較遠(yuǎn)，可以選擇110KM版本（配備直流快充、充電樁安裝權(quán)益）；對于充電不方便，推薦51KM版本，完全可以當(dāng)作燃油車使用，油耗低，駕駛性能也好。

　　除低配車型外，2022款宋Pro DM-i搭載了DiLink 4.0(4G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，且自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad為全系標(biāo)配。尊貴型、尊榮型、旗艦型車型的懸浮Pad尺寸為12.8英寸，旗艦型Pro更配備了15.6英寸大屏，超出預(yù)期。值得一提的是，尊榮型與旗艦型Pro兩款車型均配備了Dirac智能音樂座艙，讓2022款宋Pro DM-i擁有了媲美奔馳S級的沉浸式音樂體驗(yàn)。

　　同時，2022款宋Pro DM-i擁有2712mm的超長軸距，帶來寬適的大五座空間，還有全景天窗的配合，乘坐感受也是極好的。

　　再來回顧下外觀設(shè)計(jì)方面，2022款宋Pro DM-i采用了Dragon Face3.0設(shè)計(jì)語言，全新的“龍嘴”設(shè)計(jì)讓前格柵面積進(jìn)一步加大，輔以大量的高亮材質(zhì)和鍍鉻件，彰顯氣勢。 “宋”字車標(biāo)采用了浮雕式的設(shè)計(jì)，更為精致美觀。比例由60%提高至75%，更加凌厲有氣勢；另外，旗艦型Pro車型還配備了全新的19寸雙叉戟雷霆運(yùn)動輪轂，造型動感，視覺效果拉滿！值得一提的是，2022款宋Pro DM-i全系標(biāo)配LED光源，同級罕有；而且，靈動龍眸前大燈、龍爪之痕貫穿式后尾燈等設(shè)計(jì)也很時尚，極具辨識度！