年輕運(yùn)動(dòng)之選 大眾ID.5/ID.5 GTX新車圖解

　　在新能源領(lǐng)域中，傳統(tǒng)車企雖然布局較晚，但憑借著強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)鏈、車輛研發(fā)技術(shù)以及銷售渠道等多方優(yōu)勢，正在快速與造車新勢力縮小差距。這其中，大眾集團(tuán)的表現(xiàn)就非常搶眼，得益于強(qiáng)大的純電動(dòng)MEB平臺(tái)，大眾在華已經(jīng)推出ID.3、ID.4系列以及中國特供的ID.6系列車型。而在近日，大眾集團(tuán)又衍生出ID.5/ID.5 GTX系列車型，在純電動(dòng)車市場布局日趨完善。

　　外觀：更加運(yùn)動(dòng)的“ID.4”

　　不得不說，大眾曾用在燃油車上的“套娃”設(shè)計(jì)，如今用到純電動(dòng)的ID.系列上也是信手拈來。雖然這種設(shè)計(jì)手法缺少了一些新鮮感，但卻十分經(jīng)久耐看，頗有“無功無過”的感覺。當(dāng)然，得益于溜背式的車身結(jié)構(gòu)，ID.5系列的視覺效果無疑是比ID.4系列要運(yùn)動(dòng)得多，尤其是尾廂上方的小尾翼，堪稱點(diǎn)睛之筆。

　　內(nèi)飾：大眾簡潔的家族化設(shè)計(jì)

　　熟悉大眾ID.系列的小伙伴，相信對(duì)大眾ID.5一定不會(huì)陌生。簡潔的內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常貼合當(dāng)下“互聯(lián)網(wǎng)”造車?yán)砟?，在保證實(shí)用性的同時(shí)，將“數(shù)字化”發(fā)揮得淋漓盡致。此外，得益于大眾多年深耕中國市場經(jīng)驗(yàn)，其配置表現(xiàn)、車內(nèi)空間以及實(shí)用性等方面均無可挑剔。

　　動(dòng)力：提供兩種動(dòng)力版本

　　電池方面，ID.5車型將搭載容量為77kWh的電池組，官方公布WLTP工況下續(xù)航里程可達(dá)520km。充電方面，官方稱在快充模式下30分鐘便可獲得300km的續(xù)航。

　　市場前景分析：小眾的選擇

　　總結(jié)：

　　拋開設(shè)計(jì)層面，ID.5與ID.4基本就是同一臺(tái)車，因此你不要對(duì)它抱有太多期望。新車最大亮點(diǎn)就在于溜背式設(shè)計(jì)，當(dāng)然，還有個(gè)性化的顏色搭配，除此之外并無太多新穎之處。參考國內(nèi)ID.4車型的價(jià)格，ID.5入華后，只要定價(jià)不是太高，依舊會(huì)吸引一部分消費(fèi)者購買，畢竟現(xiàn)如今追求“個(gè)性”、“運(yùn)動(dòng)”的年輕消費(fèi)者越來越多。那么對(duì)于轎跑版的ID.5車型，你感興趣嗎？