日前,大眾汽車正式公布了2021年在美國市場的銷量數(shù)據(jù)。在剛剛過去的一年里,大眾汽車在美國市場斬獲銷量達到了375030輛,相比2020年度增長了15.1%;不過其在第四季度的銷量僅為84336輛,同比下滑10.6%。
值得一提的是,豐田汽車2021年在美國市場的表現(xiàn)較為出色,全年銷量約為230萬輛,同比增長10.4%,一舉超越通用、福特等美國本土汽車制造商,獲得了2021年度美國汽車市場銷量冠軍。而美國市場銷量冠軍的頭銜在過去90年里一直由通用把持,此次豐田奪冠也是歷史首次。
而與老對手豐田相比,大眾在美國市場的銷量無疑是要遜色不少,不及前者的六分之一。不過在燃油車領(lǐng)域雖然存在感不算高,但大眾似乎要在電動化的浪潮中擴大其在美國市場的份額。據(jù)了解,目前大眾已經(jīng)擁有了美國第二大的充電網(wǎng)絡(luò),可滿足消費者橫穿美國全境,這也將大大緩解消費者的充電焦慮。
當(dāng)然,由于美國是特斯拉的大本營,因此大眾的電動車所面臨的挑戰(zhàn)或許不會比燃油車小太多。除此之外,福特、通用等本土傳統(tǒng)汽車巨頭也已經(jīng)加快電動化的轉(zhuǎn)型,其中福特Mustang Mach-E去年在美國市場銷售了27140輛,僅次于特斯拉Model Y和特斯拉Model 3,這也讓福特在電動車領(lǐng)域擁有了一定的話語權(quán);而通用方面也推出了奧特能平臺,且基于該平臺打造的HUMMER EV也開始投產(chǎn),預(yù)計接下來還會有更多車型推出。另外,過往對電動車不上心的豐田汽車也在上個月發(fā)布了十多款全新電動車,如不出意外,其中的大部分車型也都會投放到美國市場。
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