2022東京改裝展重點車前瞻 不只有改裝

　　2022東京改裝展（TOKYO AUTO SALON 2022）將會在1月14日-1月16日舉辦。此前的2021年東京改裝展因為疫情的原因被安排在線上舉行，所以此次東京改裝展也是時隔兩年之后重新回到線下。日本，作為改裝文化較為發(fā)達的地區(qū)，每年的東京改裝展各大日系廠商都會帶來大量的改裝產(chǎn)品以及改裝車型。而這一次的2022東京改裝展，很多廠商都已經(jīng)提前公布了參展陣容，我們就來看一看都有那些值得我們關注的重點車型吧。

　　本田：全新思域TYPE R原型車帶隊

　　本田在這一次2022東京改裝展中會帶來全新思域TYPE R原型車在內(nèi)的多款新車型，其中比較重磅一款就是VEZEL e:HEV Modulo X，目前，全新一代本田VEZEL（繽智）已經(jīng)在日本上市，相較于國內(nèi)車型，整個外觀與內(nèi)飾都有著非常大的變化。而這次VEZEL e:HEV Modulo X預計也將會以新一代VEZEL打造而來。

　　從命名可以看出新車將會是一款搭載混動系統(tǒng)的車型，目前這款車官方只是放出了預告圖，從預告圖中我們隱約可以看到全新樣式的輪圈，同時前臉會使用黑色中網(wǎng)。除此之外，新車在底盤、內(nèi)飾等方面也將會有一定程度的變化，從而來突出整體的運動感。

　　FIT:HEV CROSSTAR定制版也將會出現(xiàn)在2022東京改裝展本田的展臺上，新車將基于全新飛度CROSSTAR車型打造，從外觀上來看，新車加高了離地間隙，使用鋼制輪圈，配備AT輪胎。前臉使用造型獨特的中網(wǎng)，并且前包圍還配有兩個圓形燈組，并且車身的前后包圍、側裙以及輪眉都使用黑色護板，整體外觀跨界風十分濃郁。

　　N-WGN PICNIC是一款有著濃郁日系風格的車型，在內(nèi)部的空間利用率上表現(xiàn)的極為出色，從放出的預告圖來看，這款N-WGN PICNIC更注重家庭出游時的使用場景，本田也表示該車是為“周末與家人一起享受野餐”客戶所設計，雙色的車身在前臉以及車身側面等部位還加入了木紋飾板，同時還配備車頂行李架以增強其實用性。

　　在本次展會上，本田最引人關注的車型還是要數(shù)全新思域TYPE R了，全新思域TYPE R基于第十一代本田思域兩廂背掀版本打造，車身增加了很多空氣動力學套件，并且使用高性能剎車以及輪胎，尾部的大尾翼以及中置三出排氣更是彰顯其特殊身份。搭載2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配6擋手動變速箱。

　　不過要注意的是，本次并非全新思域TYPE R正式亮相，而是以原型車身份參展，車身依然會覆蓋迷彩偽裝。此前，本田官方稱表示過TYPE R可能會在2040年轉變?yōu)榧冸妱榆囆停蛟S這一代很可能會是最后一代燃油TYPE R車型了。

　　豐田：GR高性能大軍

　　豐田在今年的東京改裝展上將會帶來兩款非常值得人期待的車型，首先就是GR GT3概念車，目前這款車豐田官方只是放出了預告圖，從剪影中我們可以看出這款車講使用較長的車頭以及巨大的尾翼。整體的車型輪廊與目前豐田在售的GR 86和GR SUPRA都有著非常明顯的差異，所以可以肯定這將會是一款全新車型。

　　據(jù)官方的說法是，GR GT3是一款專為賽道打造的概念車，使用了大量TGR（豐田汽車公司賽車運動部門TOYOTA GAZOO Racing）在賽車運動領域取得的經(jīng)驗和技術。目前這款車將使用何種動力目前還不得而知，不過考慮到車輛的定位以及那個長長的車頭，顯然小排量發(fā)動機是不能滿足這臺車的。

　　另一款值得期待的車型則是GR YARiS，而這款GR YARiS很有可能會是動力更強，重量更輕的GRMN Yaris。目前官方也只是放出了預告圖而已，但發(fā)動機蓋上的散熱孔以及造型獨特的后尾翼，還是預示著這將會是一款性能更出眾的 車型。

　　此前，在2021年末的時候，海外媒體就拍到了GRMN Yaris的諜照圖，從諜照圖中我們可以看到，GRMN Yaris使用了更為夸張的空氣動力學套件，并且底盤也做了重新調(diào)校，進一步提升操控能力。動力方面，GRMN Yaris依然會使用那臺1.6T渦輪增壓三缸發(fā)動機，最大功率可達200kW（272馬力），最大扭矩提升為390Nm，匹配6擋手動變速箱。并且升級為機械式LSD，并對四驅邏輯進行了重新調(diào)整。據(jù)悉GRMN YARiS僅限量發(fā)售500臺。

　　日產(chǎn)：Z跑車/斯巴魯：新能源概念車

　　日產(chǎn)：日規(guī)版日產(chǎn)Z跑車將亮相

　　日產(chǎn)此次在2022東京改裝展上的陣容可謂是十分強大，最最重磅的車型將是日規(guī)版日產(chǎn)Z跑車。此前，這款車已經(jīng)率先在美國亮相，此次日規(guī)版本的車型外觀與美規(guī)相同，動力方面也采用3.0L雙渦輪增壓V6發(fā)動機，最大輸出功率可達到294kW（400馬力），最大扭矩474Nm，匹配6擋手動或是9擋自動變速箱。

　　除了日產(chǎn)Z之外，日產(chǎn)GT-R Nismo特別版也將亮相本屆東京改裝展，雖然這一代GT-R已經(jīng)上市多年，但其熱度一點都不減當年，據(jù)悉因為新款日產(chǎn)GT-R Nismo在日本的訂單遠超過預期，所以目前日產(chǎn)已經(jīng)停止接受新訂單了。

　　除了性能怪獸之外，日產(chǎn)還會帶來一款戶外概念車，名為Caravan Mountain Base，基于日產(chǎn)NV350車型打造，定位多功能四驅露營車。這款車的內(nèi)部進行了全面的改造，車廂內(nèi)完全使用木地板進行鋪設，設計了長椅和一個吧臺式的工作臺，并且還配有一個超大的屏幕，最里面則是一個電壁爐。

　　外觀上這臺概念車還使用了防脫輪圈、越野輪胎、磨砂防水涂層以及木紋式樣車身涂裝，并且在側窗和車頂配有太陽能板，車頂還裝有一組LED燈帶。除此之外，這臺車還配有四驅系統(tǒng)，保證野外的通過性。

　　日產(chǎn)本次的參展陣容除了這幾款車之外，還將有日產(chǎn)Kicks（勁客）特仕版、純電SUV車型Ariya、Nissan Z GT500、日產(chǎn)NOTE等車型。

　　斯巴魯：STI E-RA概念車最值得期待

　　斯巴魯本次參展陣容更多是以概念車為主，最重磅的車型就是STI E-RA概念車了，此前斯巴魯官方已經(jīng)放出這款車的預告圖，可以看到這款車將使用斯巴魯最新的設計元素，兩側采用C字形回旋LED日行燈，黑色格柵印有專屬的紅色“STI”標識。斯巴魯官方將將款車稱為碳中和時代的高性能運動車，因此這款車很有可能會采用混動或是純電動力。

　　WRX S4 STI performance概念車基于WRX S4 STI Sport R版本車型基礎打造而來，尾部則配有一個醒目的碳纖維后擾流板，讓車輛擁有更運動的外觀。這輛概念車還使用了一套全新設計的全黑輪圈，并使用高性能輪胎，同時前后保險杠下部、側裙以及后視鏡使用粉紅色裝飾件，并且前保險杠進行了細節(jié)上的設計升級。

　　此外，在2022年東京改裝車展上，除了亮相斯巴魯STI E-RA以及WRX S4 STI performance這兩款概念車外，斯巴魯還將帶來另外兩款概念車LEVORG STI performance、BRZ STI performance和BRZ GT300 2021賽車。

　　三菱：拉力藝回歸/大發(fā)：K-car軍團

　　三菱：RALLIART將正式回歸

　　三菱將會在本屆展會上帶來兩款概念車，首先就是RALLIART（拉力藝）概念車。RALLIART是三菱旗下專門負責賽事、賽車以及高性能零部件研發(fā)的子司。不過隨著Lancer EVO的全面停產(chǎn)，RALLIART也變得名存實亡。

　　此前三菱放出預告圖，巨大的尾部擴散器占據(jù)了后保險杠的大半部分位置，在其右上角側還設有RALLIART品牌標識，這些都預示著RALLIART將要重啟。但預告圖中并沒有看到排氣管，所以新車很可能會是一款純電車型，雖然大家都希望這臺概念車會是Lancer EVO的繼任者，但目前來看大家的希望可能要落空了。

　　除了RALLIART的回歸之外，三菱還將帶來一款微型純電概念汽車，據(jù)悉這款車是與日產(chǎn)聯(lián)合研發(fā)的，這款概念車也只是放出了預告圖而已，不過海外媒體已經(jīng)拍攝到這款車的諜照。據(jù)悉這款車的車身尺寸比宏光MINIEV略大一些，搭載20kWh電池組，續(xù)航在300km左右，售價為200萬日元（約合人民幣11.04萬元）。

　　大發(fā)：K-car另類玩法

　　K-car的非常能體現(xiàn)日本車文化的一種特殊車型，小巧靈活、空間利用率奇高而且動力雖然不強但經(jīng)濟實惠。而大發(fā)這個品牌推出的車型大多就都是K-car車型。在本次東京改裝展上，大發(fā)也帶來了幾款基于K-car車型而打造的改裝車型。雖然大發(fā)這個品牌的車型不在國內(nèi)銷售，但這并不妨礙我們學習其微型車的改裝思路以及玩法。

　　首先就是一款基于ATRAI系列打造的露營車， Atrai Deck Van Camper。這是一款微型皮卡車，車身使用亮眼的橘色與黑色涂裝，配有越野輪胎，并且在車頂配有一組LED射燈。不過，最醒目的還是頂部配有可向外延展的帳篷，看樣式帳篷應該是可以向前放倒，形成一個足夠成年人休息的空間。

　　除了露營車之外，大發(fā)還帶來了新款的Rocky車型，新車會推出Premium和Crossfield兩個版本。Premium版本使用銀色車漆，車頂、前包圍兩側的進氣口、輪眉以及后視鏡都使用藍色配色，看上去要精致很多。

　　而Crossfield版本則更具有越野氣息，車輛的離地間隙被升高，車身使用灰色車漆，前臉擁有黃色的霧燈，輪眉、后視鏡、中網(wǎng)、以及車頂都使用黑色配色，并且還配有全黑輪圈以及AT輪胎，再加上車頂?shù)男欣罴埽屨_車都有著非常濃郁的野外風格。

　　編輯小結：東京改裝展作為全球最具影響力的三大改裝展之一，也是亞洲范圍內(nèi)水平最高的改裝盛會。各大車企自然也是十分重視這一次，除了官方改裝車型之外，很多預示著品牌未來設計以及發(fā)展思路的概念車也都在這里進行首發(fā)，所以東京改裝展已經(jīng)逐漸成為了極具特色的車展之一，也成為了日系廠商們展現(xiàn)自家產(chǎn)品的新舞臺。