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誰說中型SUV沒有極致操控 試駕星途凌云400T

來源:中華網(wǎng)汽車 作者:jxz 日期:2022年01月11日 字體大小:【

  傳統(tǒng)印象里的中型SUV,過于注重空間性與實用性,以至于丟失了最珍貴的動力性與駕控感。但在消費趨勢轉(zhuǎn)變的背景下,各大品牌發(fā)起了新一輪軍備競賽,一款款打著“性能”標簽的中型SUV應運而生,引起了許多消費者的注意。那么,這些橫空出世的產(chǎn)品到底哪款“性”價比更高?有著“中型SUV性能王”美譽的星途凌云400T值得一試。

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  星核動力加持,實力硬撼合資

  談起“中型SUV性能王”榮譽,并非空穴來風,而是來源于星途凌云400T在賽場中的強悍表現(xiàn)。在2021年CCPC(中國量產(chǎn)車性能大賽)中,星途凌云400T曾勇奪百公里直線加速、雨水路面制動、定圓繞樁、麋鹿測試及性能綜合賽五項單項賽事冠軍,最終問鼎“中大型SUV組年度綜合冠軍”。其中,在百公里直線加速項目上,星途凌云400T更是以6.58s的成績,創(chuàng)造了CCPC自創(chuàng)辦以來燃油車參賽最強記錄。在將大眾途觀L、沃爾沃XC60等同級別合資勁旅甩在身后的同時,更超越了奧迪A3L與寶馬3系等重量更輕、體型更小的明星產(chǎn)品。

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  究其原因,星途凌云400T所搭載的2.0T星核動力成為關(guān)鍵?;诘贗II代智效燃燒系統(tǒng)、350bar超高壓直噴系統(tǒng)、中置VVT等領(lǐng)先技術(shù),該2.0TGDI渦輪增壓發(fā)動機提升了缸內(nèi)滾流和燃燒速度,并使最終供油能力提升30%,最終帶來高達41%的最高熱效率,讓星途凌云400T最高能迸發(fā)出192kW的最大功率,以及400 N·m峰值扭矩,賬面數(shù)值遠遠超過寶馬3系所搭載的2.0T高功率版引擎,堪稱國產(chǎn)最強芯。

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  得益于此,星途凌云400T在日常駕駛時,不僅能夠為用戶提供隨叫隨到的動力響應,以及始終澎湃的加速體驗,更將帶去低至7.1L的百公里綜合油耗表現(xiàn),使大家在享受駕馭快感的同時,也不必為快速上漲的油價而擔心。

  隨心操控體驗,強化駕駛樂趣

  中型SUV更大的體型與更重的重量,不止會讓車輛的動力表現(xiàn)受到影響,也使操控體驗直線下滑。在駕駛某些產(chǎn)品時,很多人都會有開著一輛MPV,甚至是“開船”的感覺,絲毫不能提起大家的駕駛欲望。針對用戶痛點,星途凌云400T在車身底盤與四驅(qū)系統(tǒng)上進行了全面的優(yōu)化與升級,讓中型SUV難以兼顧操控的傳統(tǒng)印象得以改寫。

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  在底盤上,星途凌云400T采用本特勒大師級底盤,該底盤基于中國復雜多樣的路況條件,進行了上百次的減震優(yōu)化,打造了完美兼顧了舒適性和操控性的減震器。當車輛行駛在顛簸路面的時候,前半段偏軟的減震彈簧行程,能提供更高的舒適性,將路面的震動隔絕在車廂外;而當你需要極限操作時候,后半段偏硬的減震彈簧設(shè)定,又能給你提供更多支撐力,車身的側(cè)傾更小更穩(wěn),拉高了底盤操控的極限。此外,星途凌云400T的底盤還采用了大量的液壓襯套,在舒適性方面的提升更為明顯。

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  同時, 星途凌云400T還匹配了世界一流的博格華納智能四驅(qū)系統(tǒng),能夠在0.07秒內(nèi)增強牽引快速切換駕駛模式,以及0-100%扭矩連續(xù)可變傳遞和60毫秒的快速響應,可輕松應對沙石、泥濘、濕滑路面等不良路況。不僅如此,星途凌云400T還精心提供了博世9.3版本的ESP、雙缸活塞制動卡鉗和馬牌UC6輪胎,帶來了更隨心自如的駕控體驗與更安全穩(wěn)定的行駛性能,使駕駛樂趣與無憂出行進一步得到兼顧。

  更加值得一提的是,星途凌云400T售價僅15.79萬-17.99萬元,高配車型幾乎等同于合資緊湊型SUV的入門版本車型。但在技術(shù)實力與駕控表現(xiàn)上,星途凌云400T與更高級別的合資中型旗艦SUV相比也不遑多讓。憑借如此高的質(zhì)價比,星途凌云400T既讓遠方變得觸手可及,又不會增加大家的經(jīng)濟壓力,同時也打破了消費者對中型SUV的常規(guī)認知,可謂是市場中的難得一見的優(yōu)質(zhì)之選。

[責任編輯:都市風汽車網(wǎng)]
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