售價19.98萬元 零跑C11性能版申報圖曝光

　　目前，我們從工信部獲得了零跑C11性能版的申報信息，作為頂配車型，零跑C11性能版售價19.98萬元，搭配雙電機驅動，0-100km/h加速僅用時4.8秒，續(xù)航里程550公里。通過此次申報信息的曝光，預計離正式交付更近了一步。

　　零跑C11擁有數(shù)字浪潮前臉、型云流水LED大燈、水滴型LED外后視鏡、弧光立體腰線、“戰(zhàn)斧式” 運動輪轂、無邊框車門、無邊框內后視鏡、一體化懸浮式頭枕等，車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4750×1905×1675mm，軸距為2930mm，定位為中型純電SUV。

　　零跑C11致力于打造智能座艙，配備高通驍龍第三代數(shù)字座艙平臺，性能相比目前市面最先進車型提升近3倍，可滿足多系統(tǒng)和多任務的高效處理。通過高清三聯(lián)屏及獨立藍牙接入與雙音區(qū)語音交互的主、副駕，打造了“精裝智能雙客廳”，提供了互不干擾的沉浸式駕乘體驗。同時，零跑C11還擁有人臉I(yè)D自動適配系統(tǒng)、移動APP端遠程控制等多種功能，為用戶提供全方位的智能座艙使用感受。

　　在智能駕駛層面，零跑C11搭載與Model Y 同級別的28顆智能感知硬件，包括10個攝像頭、12個超聲波雷達、5個毫米波雷達與1個人臉識別攝像頭；兩顆全自主研發(fā)的凌芯01智能駕駛芯片，算力達到8.4Tops，支持接入12路攝像頭實現(xiàn)2.5D的360°環(huán)視、自動泊車、ADAS域控制以及近L3級別的智能駕駛輔助功能。C11從芯片級打通整個智能駕駛系統(tǒng)，采用整套具有完全自主知識產權的智能駕駛解決方案。

　　值得一提的是，零跑C11車機系統(tǒng)可像智能手機一樣不斷升級系統(tǒng)版本，通過OTA實現(xiàn)更快速的系統(tǒng)、更新應用和服務等，ADAS支持后續(xù)遠程OTA，持續(xù)優(yōu)化和升級電驅、電池、整車等核心部件的軟件控制策略。

　　動力方面，新車采用前后雙電機四驅布局，前后電機的最大功率均為200Kw，總功率為400kW，總扭矩720N·m，0-100km/h的加速時間僅為4.8秒。配備容量為90kWh的三元鋰電池，NEDC綜合續(xù)航里程550km。