前些年國內SUV市場剛開始發(fā)展時，一些車型憑借捷足先登的優(yōu)勢，在一片藍海市場中迅速穩(wěn)固根基，成為當紅爆款，哈弗H6就是其中的典型。直到現(xiàn)在，哈弗H6依然是自主品牌SUV中最熱門的車型之一。不過，歷史的經(jīng)驗告訴我們，沒有永遠的贏家，哈弗H6的實力地位并非永恒不變，在瞬息萬變的汽車市場中，不斷有“后來者”向它發(fā)出挑戰(zhàn)，全新AX7馬赫版就以后來者之姿成為了哈弗H6不可忽視的有力對手。
時尚派和硬派，更看好誰？
Z世代已經(jīng)成為汽車消費市場的主力軍，年輕人不拘一格，崇尚個性潮流，他們的消費需求主導著汽車的發(fā)展方向，他們對外形的關注也加速了汽車造型設計的內卷。當下，只有具備“高顏值”標簽，才能在年輕人當?shù)赖氖袌鲋小俺缘瞄_”。
當你站在全新AX7馬赫版面前，會感覺到一陣時尚氣息撲面而來，這款車的整體造型充滿動感，集成了一身潮流元素。大面積的“風暴數(shù)字格柵”上運用了矩陣元素點綴，精致感十足，前大燈與中網(wǎng)融為一體，整體大氣前衛(wèi)。
車身側面兩段式腰線和懸浮式車頂?shù)拇钆?，更顯運動氣息。車輛的尾部設計簡約，貫穿式尾燈成為最大亮點，為整車的美學設計添上了點睛的一筆。全新AX7馬赫版的設計充分貼合了當下年輕人喜愛的元素，顏值經(jīng)得起細品。
以國潮版哈弗H6為例，，它給人的感覺相對方正平穩(wěn)，整體設計風格上顯得更加硬朗。其中網(wǎng)造型和全新AX7馬赫版有著異曲同工之妙，同樣是大面積格柵搭配輔以矩陣元素點綴，兩側大燈和中網(wǎng)融合，整體視覺效果不錯。
從側面看，哈弗H6國潮版的車身比例沒有全新AX7馬赫版那么修長，這也是因為其車身長度稍短、高度更高所致。哈弗 H6國潮版也采用了貫穿式尾燈，但燈組的精致感相比起全新AX7馬赫版稍遜一些。
綜合來看，兩款車型的外觀設計都可圈可點，但要論“時尚感”的營造，全新AX7馬赫版似乎更擅長。
配置各有所長 實用與舒適兼顧
買車始終繞不開配置這一話題，一臺車的性價比如何，在配置上有很直接的體現(xiàn)。公平起見，從全新AX7馬赫版和哈弗H6兩款車型中選擇價格最接近的兩個版本進行配置對比，分別是“全新AX7馬赫版DF51”和“第三代哈弗H6 Max”，兩者售價分別為12.99萬和12.89萬。通過測試后可以發(fā)現(xiàn)，兩款車型在配置上整體都達到這個級別產(chǎn)品應有的水準，都配備了6個安全氣囊，諸如無鑰匙啟動、360度全景影像、全景天窗、語音識別控制、FOTA升級、車聯(lián)網(wǎng)等智能配置。
全新AX7馬赫版配備BSD盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、RCTA倒車側后預警系統(tǒng)等輔助配置，在行車、泊車、下車等場景中都能帶來有效的安全輔助。而哈弗H6 Max 同樣擁有多項配置。在智能安全駕駛方面，兩款車平分秋色。
在實用性和舒適性方面，東風風神全新AX7馬赫版優(yōu)勢明顯。如主駕座椅采用的零壓感高品質皮質座椅，具有通風、按摩、加熱、記憶帶迎賓等功能，副駕座椅同樣具備加熱功能。而哈弗H6 Max的主駕駛僅有加熱功能。此外，全新AX7馬赫版DF51還配備了Jamo尊寶品牌音響系統(tǒng)，讓品質感與科技感同步在線，而哈弗H6 Max匹配的則是普通音響。
由此可見，全新AX7馬赫版DF51和哈弗H6 Max的配置平分秋色，結合實用性與舒適性來看，全新AX7馬赫版整體更勝一籌。
動力對比，旗鼓相當
發(fā)動機作為車的“心臟”，是一臺車價值的體現(xiàn)，也極大的決定了一臺車的駕駛體驗。
動力表現(xiàn)方面，全新AX7馬赫版作為首款搭載“東風馬赫動力1.5T發(fā)動機”的混動SUV，不僅動力充沛，而且百公里綜合油耗低至6.6L，甚至超過了部分的2.0T的車型。
相比之下，哈弗H6有著豐富的動力選擇方案，實測百公里油耗范圍也在6.2-7.5L，與全新AX7馬赫版旗鼓相當。
綜合而言，哈弗H6和全新AX7馬赫版從核心整體上不分伯仲，都是細分領域非常優(yōu)秀的產(chǎn)品，前者勝在長年積累的口碑、更豐富的動力選擇。而全新AX7勝在更年輕化的時尚造型，更強的便利性和舒適性，以及擁有可以媲及2.0T車型一樣的強勁動力。至于到底選擇誰，你想好了嗎？
下一篇：沒有了
