從古老而獨(dú)特的斯堪的納維亞半島到極光下的阿比斯庫國家公園，北歐人對生活、情感與設(shè)計(jì)總有著特別的理解，力求精簡且極富自信。并且，這種思潮孕育出的北歐汽車設(shè)計(jì)也早已成為標(biāo)新立異的豪華，并引領(lǐng)時(shí)尚。如今，代表性的沃爾沃品牌繼續(xù)將他們的美學(xué)理論引入到純電動汽車之中，就比如沃爾沃全新純電C40。
沃爾沃C40 RECHARGE——沃爾沃首款采用溜背設(shè)計(jì)的純電轎跑SUV，你有理由把她看成一輛Coupe版的XC40，但其實(shí)她并不是雙門，并且設(shè)計(jì)風(fēng)格也是更接近Crossover的感覺。所以，純電的C40既保留了一輛標(biāo)準(zhǔn)的緊湊級豪華SUV應(yīng)有的實(shí)用性，又在很大程度上融入了轎跑概念（軸距/車身比例0.609），就像經(jīng)典的P1800 Coupe。你很難想象沃爾沃的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)竟然在如此緊湊的車身尺寸內(nèi)實(shí)現(xiàn)了這種構(gòu)想，且非常流暢與和諧。所以，C40的造型極顯設(shè)計(jì)功力。
具體來看，沃爾沃C40的車頭設(shè)計(jì)與XC40相似，鯊魚鼻式的錐形車頭，運(yùn)動流暢而不失穩(wěn)重，視覺方面將曲線張力擴(kuò)展到左右兩邊的輪拱，使車身的寬高比實(shí)現(xiàn)了優(yōu)秀的1.18，同時(shí)配以標(biāo)志性的“雷神之錘”智能像素大燈，辨識度極高。轎跑式的車頂線條體現(xiàn)獨(dú)特運(yùn)動氣質(zhì)的同時(shí)也帶來了比普通SUV車頂線條更好的空氣動力表現(xiàn)，同時(shí)還有頂置式分流器、定風(fēng)尾翼、風(fēng)刀式輪轂，視覺感受相當(dāng)凌厲。
這里要重點(diǎn)介紹下全新智能像素大燈，它是沃爾沃首款配備這種大燈的車型，? 每個(gè)燈具包括84顆自適應(yīng)LED，合計(jì)168顆智能運(yùn)作，能提供10種照明模式，包括3種遠(yuǎn)光，7種近光，并自動切換遠(yuǎn)近光、方向和高度。
當(dāng)然，優(yōu)秀的汽車設(shè)計(jì)當(dāng)然是細(xì)節(jié)也值得玩味，內(nèi)飾布局依舊是典型沃爾沃家族風(fēng)格，但你會在副駕駛手套箱位置看到一塊圖案頗為抽象飾板，在沃爾沃C40上它被稱為“阿比斯庫極光背飾板”，這種半透明背光三維內(nèi)飾板由三層板和LED燈組成，能營造出飾板上圖案大氣的3D效果，詮釋出自然中的空靈與曠遠(yuǎn)，它的設(shè)計(jì)靈感來自設(shè)計(jì)師在瑞典阿比斯庫國家公園的一次漫步。同時(shí)，天窗采用了當(dāng)下時(shí)髦的無遮陽簾設(shè)計(jì)，這得益于天窗玻璃增加了Low-E涂層和PVC膜夾層，用于隔熱、防眩光和降噪的特點(diǎn)，并且可以隔絕99.5%以上的UV輻射。
此外，車內(nèi)的藍(lán)色地毯看起來也更顯別致，座艙地毯的峽灣藍(lán)色靈感來自斯堪的納維亞西海岸的深水灣，在透明背光內(nèi)飾板的映襯下，給座艙帶來了寧靜感，并且它還是由100%環(huán)保材料制成，相應(yīng)的沃爾沃非常重視環(huán)保的優(yōu)秀傳承也在C40上有很好體現(xiàn)，內(nèi)飾整體采用兩種不同的優(yōu)質(zhì)科技環(huán)保材質(zhì)，保證結(jié)實(shí)耐用的同時(shí)兼顧低氣味性，座椅也是由Bubuck textile復(fù)合材料以及可持續(xù)材料Microtech Vinyl混合制成，通過3D立體裁剪，一次性立體編織成型的，手感和耐磨性優(yōu)秀，并且相比傳統(tǒng)皮質(zhì)材料，阻燃和耐污表現(xiàn)更好。
配置上，C40依舊采用了沃爾沃CLEANZONE清潔駕駛艙的理念，力求將車內(nèi)空氣、有害物質(zhì)等級降到最低，并配有13揚(yáng)聲器的哈曼卡頓音響以及科大訊飛智能語音技術(shù)。安卓車機(jī)系統(tǒng)支持華為應(yīng)用市場等APP。
純電動的沃爾沃C40目前是預(yù)售階段，將有長續(xù)航版、長續(xù)航版PRO和四驅(qū)高性能版PRO三個(gè)車款，價(jià)格為26.7萬起，相比于同一價(jià)格區(qū)隔的車型而言，她的一方面優(yōu)勢在造型設(shè)計(jì)，還有相當(dāng)強(qiáng)悍的性能和安全標(biāo)準(zhǔn)。
高配的四驅(qū)高性能版前后雙永磁同步電機(jī)，最大功率為300kW，峰值扭矩為660 N?m， 0-100km/h加速時(shí)間僅需4.7秒，長續(xù)航版會采用前置單電機(jī)驅(qū)動，最大功率170kW，峰值扭矩為330 N?m，加速時(shí)間也可達(dá)到7.2秒。電池配備為78kWh（高性能版）和69kWh（長續(xù)航版），對應(yīng)的續(xù)航里程為530km和550公里（CLTC綜合工況）。
安全方面，全新純電C40采用了電池包籠式高強(qiáng)度鋁框架，雙機(jī)驅(qū)動車型共27個(gè)電池模塊，采用兩層疊加式結(jié)構(gòu)排列法。這種布局，在面對正面碰撞時(shí)，電池包對抗外擊力能力更好，車身兩側(cè)的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，在面對側(cè)面撞擊時(shí)，更有效地保證電池系統(tǒng)的安全性。此外，電池內(nèi)部還有多達(dá)50個(gè)溫度監(jiān)測點(diǎn)，保證實(shí)時(shí)監(jiān)控模組溫度，提供兩種保溫措施：當(dāng)電池溫度低于零下二十度，系統(tǒng)可自動喚醒車輛開啟智能加熱。同時(shí)，根據(jù)外界環(huán)境，系統(tǒng)也會在熱泵系統(tǒng)和PTC系統(tǒng)之間自動選擇最優(yōu)加熱解決方案。
極端事件例如車輛出現(xiàn)熱失控狀態(tài)下，多層防火結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也會讓車輛超過20分鐘無明火，這要遠(yuǎn)高于國家強(qiáng)制要求5分鐘的標(biāo)準(zhǔn)，并且系統(tǒng)在監(jiān)測到熱失控即刻預(yù)警，整車聲光報(bào)警，同步推送至大數(shù)據(jù)監(jiān)控平臺。
在2022年的北京國際車展上，國產(chǎn)版的沃爾沃C40將正式上市，從目前的價(jià)格定位、動力匹配以及造型設(shè)計(jì)權(quán)衡去看，她不會是那種以討好所有電動車用戶為目標(biāo)的產(chǎn)品，換言之，她更適合年輕、對沃爾沃品牌情有獨(dú)鐘、對生活方式有更多個(gè)人理解的用戶，他們對電動車的用途不僅僅是通勤代步，更希望是精致生活用品，并有社交屬性。而且C40也很適合那些家庭已有燃油車或尺寸較大的MPV、SUV等車型之外，平日開的純電動汽車，總之，如果你需要的是一款時(shí)尚且成熟的純電汽車，那么沃爾沃C40以及之前的XC40 RECHARGE都是優(yōu)質(zhì)之選。
