寶馬i7或于4月20日首發(fā) 新能源的扛旗之作

　　隨著汽油價格的一路高歌猛進，越來越多的汽車消費者將選車目光落在了純電動汽車的身上。

　　目前BBA品牌中的奔馳已經(jīng)推出了自身純電動豪華大型轎車EQS，寶馬終于耐不住性子，也加入了純電動豪華大型轎車的市場爭奪之中，全新寶馬i7或于2022年4月20日正式全球首發(fā)亮相。

　　目前從寶馬官方得到的消息，寶馬i7的首發(fā)車型的型號是xDrive 60，該車型預計將擁有約300英里（EPA工況，約482公里）的續(xù)航里程。在此前對寶馬首席技術官采訪時，寶馬官方透露首發(fā)車型并非寶馬i7最強版本，多家外媒推測在寶馬i7 xDrive 60之后寶馬可能推出電機功率更強大，續(xù)航更加持久的i7版本。

　　寶馬i7基于寶馬G70打造而來，即使裹著厚厚的迷彩涂裝，但依然不能掩飾寶馬i7的巨大車身尺寸，據(jù)悉全新寶馬i7車身長度超過5400毫米，軸距超過3000毫米，無論是整車尺寸還是乘坐空間預計都會超過奔馳EQS、Taycan和特斯拉MODEL S。

　　目前寶馬i7的電池以及電機動力容量信息仍然成謎，但是根據(jù)寶馬工程師私下透露，寶馬i7的電機功率與 寶馬 iX 50 相差不大(385KW，524匹馬力，765牛米)，寶馬自研自制第五代電驅系統(tǒng)，小體積高功率，使用了無稀土自勵同步電機，動力充沛，推背感更強大。預計初始版本i7同樣會搭載115千瓦時左右的電池容量，續(xù)航里程也有所保障。

　　寶馬i7被官方宣稱是 "世界上第一輛全電動豪華轎車"。搭配了L2+級輔助駕駛功能，后期可支持OTC升級。內部座艙配備有駕駛員眼部監(jiān)控攝像頭，可以對駕駛員狀態(tài)實時監(jiān)控。前擋風玻璃還配備有高分辨率攝像頭，搭配多個毫米波雷達，可以做到車道保持、盲區(qū)預警、自動變道、自動泊車等輔助駕駛功能。

　　據(jù)統(tǒng)計寶馬集團在2021年取得了非常亮眼的成績，在中國共計銷售汽車84.62萬輛，同比增長8.9%。

　　寶馬作為歷史最悠久的汽車廠商之一，其自身在汽車研發(fā)制造等方面具備了先天的優(yōu)勢，助力寶馬品牌在電氣化道路上砥礪前行！從現(xiàn)有資料來看，寶馬i7無論是在外觀、內飾、還是配置、續(xù)航都表現(xiàn)不錯，加之寶馬的品牌加持，在豪華大型電動車市場上必將擁有一席之地。

　　那么，寶馬全新i7究竟能否成為扛起寶馬新能源的大旗，就讓我們拭目以待吧。