隨著上汽奧迪逐漸走進(jìn)人們視線，其同步逐漸在新能源領(lǐng)域開始發(fā)力。身為上汽奧迪旗下的首款純電SUV，Q5 e-tron將在不久后迎來正式上市。根據(jù)預(yù)售價來看，39.5萬-51萬的售價，讓其成為了該級別中為數(shù)不多的選擇。那么這臺基于MEB平臺的新車，又具備著怎樣的產(chǎn)品力呢？
純電平臺打造 空間、智能化優(yōu)勢明顯
身為上汽奧迪的第一款純電SUV，Q5 e-tron與我們熟知的Q5L除了車名之外，并不存在著任何相似點和關(guān)聯(lián)。具體來看，新車基于MEB平臺打造而來，這使得Q5 e-tron將擁有著絕大多數(shù)燃油車所不具備的電動車專屬特點。
在空間方面，擁有著2935mm軸距的奧迪Q5 e-tron，還額外提供了6/7座座椅布局的靈活設(shè)定，這樣以來不僅滿足了4-5人小家庭對于大空間的要求，也為車內(nèi)成員帶來了跨越級別的乘坐體驗。結(jié)合到售價來看，它絕對可以算得上是同級中最貼合于家用的純電SUV了。
當(dāng)然，純電SUV的另一大優(yōu)勢便在于“智駕體驗”上。首先是在動力上，奧迪Q5 e-tron采用兩種動力形式，最大功率225kW，百公里加速6.7秒。此外，新車還配有奧迪最新的電動quattro技術(shù)以及前麥弗遜后多連桿式懸架，可謂在新時代下繼續(xù)為駕駛者保有曾經(jīng)那出眾的駕駛質(zhì)感。
同時，作為一臺豪華純電七座SUV，智能化的科技裝備也自不會缺席。奧迪Q5 e-tron采用了全新打造的全觸控MMI操作系統(tǒng)，并實現(xiàn)了全系標(biāo)配AR-HUD、L2+級別的自動駕駛輔助的功能。不僅如此，新車還擁有著全速域自適應(yīng)巡航、碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、泊車輔助等多項駕駛輔助系統(tǒng)，進(jìn)一步提升安全系數(shù)。
結(jié)合全新測試標(biāo)準(zhǔn) 續(xù)航將成可靠保障
對于大多數(shù)新能源車的潛在買家來說，續(xù)航里程的優(yōu)秀與否，將直接決定著他們的購買決策。在全新推出的奧迪Q5 e-tron上，其兩種動力規(guī)格均搭載了容量為83.4kWh電池模組，CLTC續(xù)航里程最高可達(dá)到560km。
與此同時，在BMS電池管理系統(tǒng)的加持下，奧迪Q5 e-tron的最低電耗僅為15.9 kWh/100km，經(jīng)換算后其百公里電費(fèi)甚至不會超過15元，這大大減少了家庭出行時的用車成本。此外，Q5 e-tron還具備著十分可觀的快充表現(xiàn)，快充40分鐘即可從0%充電至80%?？梢哉f，種種成績表明，Q5 e-tron確實無愧于新時代純電SUV的風(fēng)范，從日常使用、出行成本以及充電速度多緯度出發(fā)，打造出了一臺更貼近于家用的新能源出行工具。
服務(wù)至上 打造純電化出行生態(tài)
為了能在新能源領(lǐng)域?qū)⒌谝粯尨蝽?，上汽奧迪更是為Q5 e-tron帶來了眾多專屬的服務(wù)。具體來看，凡是購買奧迪Q5 e-tron的用戶提供“整車與三電質(zhì)?！?、 “3年不限量免費(fèi)公樁充電”等12重尊享權(quán)益，并為客戶提供免費(fèi)的奧迪品牌充電墻盒和專業(yè)勘測及60米內(nèi)免費(fèi)基礎(chǔ)安裝服務(wù)。
此外，在基礎(chǔ)的充電網(wǎng)絡(luò)及用車的服務(wù)上，上汽奧迪也一并拿出了自己的誠意。據(jù)了解，上汽奧迪各級線下門店都為車主提供專享的充電服務(wù)。上汽奧迪將在超過18個核心城市設(shè)立專屬品牌充電站，商場地下充電覆蓋超過50家上汽奧迪都市店，致力于為用戶打造全場景的充電生態(tài)。
在此之上，上汽奧迪還為電動車主提供車輛一鍵加電以及預(yù)約充電等一系列周到服務(wù)，并開通了24小時道路救援服務(wù)，客戶可以隨時體驗到上汽奧迪便捷與高效的充電解決方案。上汽奧迪憑借著全方位的360°充電服務(wù)，緩解了車主遠(yuǎn)途旅行的“電量壓力”和“里程焦慮”，確保家庭出行順暢無憂。
寫在最后：
在Q5 e-tron推出后，上汽奧迪可謂正式開啟了向新能源領(lǐng)域的涉足。作為一名“新兵”，其品牌可謂在不斷摸索后，找到了一套適合自己的策略方針。在產(chǎn)品角度，初來乍到的Q5 e-tron率先踏入家用SUV的領(lǐng)域，并著力成為該細(xì)分市場的佼佼者，為全家出行帶來一種別樣、全新的智能出行方案。不僅如此，上汽奧迪還在服務(wù)上將誠意拉滿，并極力通過充電網(wǎng)絡(luò)和充電生態(tài)為潛在消費(fèi)者帶來與傳統(tǒng)車企與眾不同的用車體驗。那么Q5 e-tron這第一槍能否打響？還請大家稍安勿躁，讓我們靜候佳音吧。
