日前，網(wǎng)易汽車從相關(guān)渠道獲悉了奇瑞汽車2022年新車規(guī)劃，根據(jù)該規(guī)劃顯示，奇瑞品牌將有6款新車在年內(nèi)陸續(xù)上市，其中：瑞虎8pro將在4月底上市, 全域動(dòng)力增加了四驅(qū)；剛剛公布了中文名稱的奇瑞OMODA 5“歐萌達(dá)”將于6月份上市；研發(fā)代號(hào)為M1D FL3的艾瑞澤GT目前暫定上半年與消費(fèi)者見面；隨后，在8月份我們將迎來(lái)瑞虎8PRO e+的上市；9月份代號(hào)為M1E的全新A+級(jí)轎車將上市，該車或定名為“艾瑞澤8”；而到了年底的11月份，瑞虎7 PHEV版本將與我們見面。
車型：瑞虎8 PRO
上市時(shí)間：4月底
瑞虎8 PRO車是繼瑞虎8、瑞虎8 PLUS之后瑞虎8家族的第三款車型。新車的外觀設(shè)計(jì)極具未來(lái)感，內(nèi)飾則更加簡(jiǎn)潔時(shí)尚，主要面向崇尚科技新生活的泛90后年輕家庭人群。
從外觀上看，新車的前臉基本延續(xù)了瑞虎家族的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，采用較大的點(diǎn)陣式格柵，不過(guò)新車格柵的形狀特殊，一直延伸到前保險(xiǎn)杠的區(qū)域，視覺沖擊感很強(qiáng)；與其相匹配的是熏黑的霧燈和進(jìn)氣口，前大燈也是上揚(yáng)且較為狹窄的，能看到從瑞虎Tiggo上設(shè)計(jì)的沿革，前臉整體給人一種蓄勢(shì)待發(fā)的視覺感受。
新車尾部采用貫穿式尾燈，仍然遵循瑞虎家族設(shè)計(jì)，新車搭載雙邊四出排氣，配上銀色磨砂質(zhì)地的后保險(xiǎn)杠，顯得更加運(yùn)動(dòng)。尺寸方面，根據(jù)工信部申報(bào)數(shù)據(jù)，新車的長(zhǎng)寬高分別為4745mm/1860mm/1745mm，軸距為2710mm。
來(lái)到車內(nèi)，新車以駕駛員為中心采用了極簡(jiǎn)風(fēng)格的設(shè)計(jì)理念，整個(gè)中控臺(tái)幾乎沒(méi)有設(shè)計(jì)一個(gè)按鍵，24.6英寸的曲面雙聯(lián)屏看上更增添一份科技感，此外，新車還搭載了奇瑞首發(fā)的W-HUD抬頭顯示功能，其能以顯示車速、動(dòng)態(tài)ADAS、導(dǎo)航、電話等多樣的形式，為年輕人呈現(xiàn)未來(lái)感十足的車輛信息，配置方面，瑞虎8 PRO還搭載了SONY豪華10揚(yáng)聲器環(huán)繞音響，能讓年輕人盡享極致的沉浸式影音娛樂(lè)體驗(yàn)。
動(dòng)力方面，瑞虎8 PRO將同時(shí)推出1.6TGD燃油、2.0TGDI燃油、鯤鵬DHT混合動(dòng)力三種動(dòng)力總成，滿足用戶全場(chǎng)景的用車需求。其中1.6T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率分別為197馬力與254馬力，鯤鵬DHT混合動(dòng)力，擁有3個(gè)物理檔位和9種工作模式，擁有更加出色的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，與此同時(shí)，”CHERY AWD” 奇瑞全場(chǎng)景智控四驅(qū)系統(tǒng)，則是由奇瑞聯(lián)合世界頂尖采埃孚品牌，集成全球領(lǐng)先技術(shù)打造而成，可提供經(jīng)濟(jì)、普通、運(yùn)動(dòng)、露營(yíng)、滑雪、越野在內(nèi)的6種全場(chǎng)景路況模式，為用戶帶來(lái)更極致的駕乘體驗(yàn)。
車型：奇瑞OMODA 5 “歐萌達(dá)”
上市時(shí)間：6月
奇瑞OMODA 5 “歐萌達(dá)”定位中型SUV，采用了當(dāng)下流行的Cross跨界風(fēng)格，其中分體式頭燈與無(wú)邊界進(jìn)氣格柵，搭配懸浮式車頂設(shè)計(jì)和貫穿式尾燈，不乏潮流感和未來(lái)感。結(jié)合此前信息，新車預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間或?yàn)?1萬(wàn)-15萬(wàn)，最快于6月1日正式上市。
新車的前臉?lè)浅＞哂幸曈X沖擊力，采用了無(wú)邊界前臉設(shè)計(jì)，搭配鉆石矩陣式格柵，融合兩側(cè)犀利的日間行車燈，拉伸了車頭的視覺寬度。分組的LED遠(yuǎn)近光大燈內(nèi)嵌于兩側(cè)通風(fēng)開口內(nèi)，呈現(xiàn)為縱向的排列布局，外框還加入了黑色裝飾，連同前機(jī)蓋的立體化筋線、分段式前唇，提升了整車的運(yùn)動(dòng)感。
車身側(cè)面采用了當(dāng)下頗受年輕人喜歡的Cross跨界風(fēng)格，除了極具科幻風(fēng)的懸浮式車頂和溜背造型外，高腰線的俯沖式車身設(shè)計(jì)，也營(yíng)造出車輛向前的動(dòng)勢(shì)，黑色A柱B柱、C柱營(yíng)造出懸浮式車頂?shù)挠^感。外后視鏡加入了橙色裝飾，體現(xiàn)出了活力元素。車頂?shù)挠^感。
奇瑞OMODA 5上的18吋多幅運(yùn)動(dòng)撞色輪轂采用五幅刀片的設(shè)計(jì)，并輔以黑藍(lán)撞色修飾，運(yùn)動(dòng)感十足。
車尾部分的設(shè)計(jì)也十分出彩，線條從尾部向C柱隆起，肌肉感十足，配合大溜背的設(shè)計(jì)在視覺上也顯得非常緊湊，給人一種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺。同時(shí)都市流光矩陣式LED尾燈進(jìn)一步增加了外觀辨識(shí)度。
內(nèi)飾方面，采用了時(shí)下流行的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，整體內(nèi)飾用料和做工感覺上也非常出色，中控臺(tái)下方設(shè)計(jì)有儲(chǔ)物空間，橫平豎直的內(nèi)飾布局看上去非常穩(wěn)重。此外，水晶映射擋桿看上去尤為精致，不僅如此，該檔把還支持12星座的個(gè)性化定制，開啟專屬于你的那片星空。
后排配備了出風(fēng)口，座椅設(shè)計(jì)寬大并帶有中央扶手以及中央頭枕，中央地板的高度也不算高。后配的乘坐舒適性可以得到保證。
動(dòng)力方面，新車將搭載鯤鵬動(dòng)力1.6TGDI渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率145Kw,最大扭矩280N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)有望匹配雙離合變速箱。值得注意的是，除了燃油車型之外，OMODA 5后續(xù)還將在全球市場(chǎng)推出電動(dòng)、混動(dòng)等動(dòng)力車型。
車型：代號(hào)為M1E，暫定名：“艾瑞澤8”
上市時(shí)間：9月份
奇瑞全新轎車采用了最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體視覺效果十分大氣，而細(xì)節(jié)上也流露出不俗的質(zhì)感。其中，新車的前臉使用了大尺寸格柵，而兩側(cè)的LED大燈組十分搶眼，除了配備貫穿整個(gè)前臉的燈帶，還與前格柵融為一體；讓整個(gè)前臉充滿了潮流和前衛(wèi)的視覺效果，以此提升了品牌辨識(shí)度。細(xì)節(jié)上，新車還為前包圍加入了鍍鉻元素，進(jìn)一步強(qiáng)化了質(zhì)感。
新車的側(cè)面輪廓十分優(yōu)雅，使用了前低后高的車身造型，搭配上弧線形的車頂和圓潤(rùn)的腰線設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出大氣的一面。另外，新車還采用了大溜背式造型，加了整車的運(yùn)動(dòng)感和高級(jí)感。同時(shí)，在靈動(dòng)的車身腰線之下，還配備了17至18英寸的密條輻輪圈，更討年輕人的喜愛。
新車的尾部整體感很強(qiáng)，得益于貫穿式LED尾燈和大溜背造型。值得一提的是，貫穿式尾燈內(nèi)部采用了瀑布排列，強(qiáng)調(diào)了精致感與科技感。另外，在車尾下方的雙邊共四出的炮筒式排氣，搭配尾箱蓋末端的“小鴨尾”設(shè)計(jì)，則突出了新車的運(yùn)動(dòng)屬性。
此前，奇瑞汽車官方還公布了新車的內(nèi)飾圖。新車的內(nèi)飾使用了奇瑞最新的設(shè)計(jì)和布局，大量的曲面、曲線及律動(dòng)線條的采用，看起來(lái)層次豐富，豪華且不失運(yùn)動(dòng)感。最吸睛的是曲面雙聯(lián)屏的搭載，充分展現(xiàn)出了科技感和豪華屬性；同時(shí)也大幅減少了車內(nèi)物理按鍵數(shù)量。細(xì)節(jié)上，新車的A柱還配備了攝像頭，有望搭載疲勞駕駛監(jiān)測(cè)、情緒監(jiān)測(cè)相關(guān)的配置。同時(shí)有傳言稱，兒童天地、10氣囊及AR導(dǎo)航等配置也將出現(xiàn)在這款全新轎車之上。
車型：研發(fā)代號(hào)為M1D FL3的艾瑞澤GT
上市時(shí)間：上半年
研發(fā)代號(hào)為M1D FL3的艾瑞澤GT在外觀方面，將延續(xù)艾瑞澤系列車型的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格，并加入更多的運(yùn)動(dòng)元素。新車的重點(diǎn)是將搭載鯤鵬動(dòng)力1.6TGDI渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率145Kw,最大扭矩280N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)有望匹配雙離合變速箱。
車型：瑞虎8PRO e+
上市時(shí)間：8月份
瑞虎8 PRO e+是在瑞虎8 PRO車型的基礎(chǔ)上，搭載鯤鵬DHT超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)的車型，其搭載了前雙電機(jī)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率240kW，系統(tǒng)最大扭矩565N·m，同時(shí)還搭載了三元鋰電池，NEDC純電續(xù)航里程100km，滿油滿電的情況下實(shí)現(xiàn)了1000公里的綜合續(xù)航。
車型：瑞虎7 PHEV
上市時(shí)間：11月份
瑞虎7 PHEV預(yù)計(jì)將在普通版車型的基礎(chǔ)上，將驅(qū)動(dòng)核心更新為鯤鵬DHT超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，具體參數(shù)目前尚不清楚，不過(guò)這也是奇瑞汽車首次將鯤鵬DHT超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)下放到瑞虎7系列車型上，相信在售價(jià)方面，將比瑞虎8系列車型更親民。
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