作為比亞迪旗艦SUV的唐家族也在不斷進(jìn)化，不斷刷新中國(guó)旗艦SUV價(jià)值標(biāo)桿。比亞迪唐EV更是在比亞迪強(qiáng)大的技術(shù)支持下走出國(guó)門，截至2021年12月，已經(jīng)在挪威順利交付了1000余臺(tái)唐EV；近日，比亞迪唐EV被用作英國(guó)威廉王子和凱特王妃訪問巴拿馬的接機(jī)專用車，再一次證明了比亞迪的強(qiáng)大產(chǎn)品實(shí)力與影響力。
4月1日，2022款比亞迪唐EV正式發(fā)布。據(jù)悉，新車將于4月中下旬預(yù)售，5月中旬上市，售價(jià)區(qū)間為30-35萬(wàn)元。新車主要的變化集中在動(dòng)力續(xù)航、空間布局方面，電池容量增至108.8kWh，兩驅(qū)版CLTC續(xù)航730公里，四驅(qū)版CLTC續(xù)航635公里并且新增6座布局。
2022款唐EV，傳承Dragon Face家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，由比亞迪全球設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ窈捅葋喌先騼?nèi)飾設(shè)計(jì)總監(jiān)米開勒·帕加內(nèi)蒂聯(lián)手打造。全新低風(fēng)阻前臉、全新車色、全新輪轂。
EV Dragon Face低風(fēng)阻前臉：2022款唐EV換裝了全新低風(fēng)阻前臉，帶來(lái)全新感官體驗(yàn)。
主動(dòng)式進(jìn)氣前格柵：可以明顯降低風(fēng)阻，減少行車能耗，提升續(xù)航里程；自學(xué)習(xí)控制邏輯設(shè)計(jì)，智能調(diào)節(jié)溫控系統(tǒng)通風(fēng)散熱，有效控制低壓能耗。
極光藍(lán)車色：極光藍(lán)使用巴斯夫自主研發(fā)的專利技術(shù) Magic Hexagonal?，使得整體顏料效率更高，創(chuàng)造出更純粹的顏色。
新款唐EV車身側(cè)面沒有變化，不過在尺寸方面，長(zhǎng)寬高為4900*1950*1725mm，軸距為2820mm，新車長(zhǎng)度增加了30mm。
新款唐EV輪圈造型經(jīng)過全新設(shè)計(jì)，采用了封閉式低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，搭配265/45R21米其林高性能輪胎，采用米其林全新一代PS4花紋，與2022款唐EV的豪華相匹配，出色的抓地和優(yōu)越的舒適性以及卓越的靜謐性。
新款唐EV車尾造型依然是貫穿式尾燈，點(diǎn)亮后辨識(shí)度很高。后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)樣式跟隨前保險(xiǎn)杠作了相應(yīng)改變，提升運(yùn)動(dòng)感。
新款唐EV在內(nèi)飾方面新增了蒼穹灰的配色，意為山河與天空之間的迷霧顏色，其格調(diào)、布局、細(xì)節(jié)造型汲取中式美學(xué)概念和中國(guó)文化精髓，體現(xiàn)出中式豪華的文化深蘊(yùn)與審美意趣。
全液晶儀表盤及兩側(cè)“龍爪之痕”的設(shè)計(jì)延續(xù)，在強(qiáng)光下依然顯示清晰，信息顯示一目了然。
龍鱗紋NAPPA真皮座椅：延續(xù)龍?jiān)卦O(shè)計(jì)理念，從點(diǎn)、面、線角度出發(fā)，龍鱗絎縫以其豐富的變化加強(qiáng)內(nèi)飾美感，具有的獨(dú)特體積感、凹凸性；塑造廓形，與本體結(jié)構(gòu)完美結(jié)合，打造高品質(zhì)座艙。真皮采用A級(jí)進(jìn)口Nappa小牛皮，光澤自然、柔和，手感細(xì)膩、順滑，透氣性能好，結(jié)合真皮的細(xì)膩觸感，更為優(yōu)雅，給人帶來(lái)極其舒適的感官體驗(yàn)，創(chuàng)造經(jīng)典。
15.6英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮顯示屏是比亞迪的家族標(biāo)配，全新的UI設(shè)計(jì)讓人眼前一亮，同時(shí)新款唐EV中控屏還內(nèi)置了DiLink 4.0(5G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，為2022款唐EV打造出了一個(gè)“更智能、更高效、更人性”的無(wú)限暢享智能座艙，為用戶解鎖更多用車場(chǎng)景，同時(shí)還進(jìn)一步升級(jí)DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)功能，新增W-HUD抬頭顯示，智能科技齊備，打造更懂用戶的人機(jī)交互智能空間。
座椅布局方面，2022款唐EV首次搭載了2+2+2的六座布局。前排座椅支持多向座椅調(diào)節(jié)、座椅通風(fēng)/加熱/按摩以及四向頭枕。
第二排座椅舒適性與前排保持一致，同樣支持前排座椅支持多向座椅調(diào)節(jié)、座椅通風(fēng)/加熱/按摩以及四向頭枕，并配備了可調(diào)節(jié)的獨(dú)立扶手，中間通道和MPV相比不算寬敞，成年人進(jìn)出還是不那么方便。
第三排座椅坐墊與靠背都比較寬大，受限于空間布局，座椅較薄，不太適合成年人長(zhǎng)途乘坐。
動(dòng)力及續(xù)航方面，新款唐EV提供兩種動(dòng)力方案，分別是單電機(jī)前驅(qū)版本和雙電機(jī)高性能版本，兩驅(qū)版CLTC純電續(xù)航里程最長(zhǎng)可達(dá)730km，四驅(qū)版CLTC純電續(xù)航里程最長(zhǎng)可達(dá)635km。
作為純電SUV引領(lǐng)者的2022款唐EV，在顏值和全方位實(shí)力上實(shí)現(xiàn)了精進(jìn)，性能、智能和安全得到全維度提升，更新之后的產(chǎn)品依然是這個(gè)級(jí)別的標(biāo)桿級(jí)產(chǎn)品。
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