限量匠造208臺(tái) 賓利歐陸R型車(chē)問(wèn)世70周年

　　日前，網(wǎng)通社從官方獲悉，賓利歐陸R型車(chē)今年迎來(lái)問(wèn)世70周年。作為品牌103年歷史中最負(fù)盛名的車(chē)型之一，歐陸R型車(chē)也是歐陸車(chē)型鼻祖。限量匠造208臺(tái)的歐陸R型車(chē)在賓利品牌車(chē)型歷史迭代中成為標(biāo)桿之作，其獨(dú)特氣韻與外觀設(shè)計(jì)也成為2003年第一代歐陸GT車(chē)型靈感來(lái)源。

　　首臺(tái)歐陸R型原型車(chē)因OLG490的注冊(cè)牌照號(hào)獲得“Olga”昵稱(chēng)，這臺(tái)原型車(chē)在1951年8月就已上路行駛，并于1952年5月投入生產(chǎn)，同年6月起開(kāi)始交付客戶(hù)。歐陸R型車(chē)曾是世界上速度最快的四座車(chē)型，現(xiàn)代歐陸GT車(chē)型也在2003年問(wèn)世后繼承了這一地位。

　　賓利歐陸R型車(chē)由品牌首席項(xiàng)目工程師lvan Evernden和首席設(shè)計(jì)師John Blatchley共同打造而成，曾被英國(guó)汽車(chē)雜志Auto car比喻為“一張極具現(xiàn)代感、足以駕馭長(zhǎng)途旅程的魔毯”。兩款戰(zhàn)前車(chē)身定制之作——賓利Embiricos和Mk V Corniche在經(jīng)過(guò)空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化后展示了出眾優(yōu)勢(shì)，全球各限量一臺(tái)。這在上世紀(jì)50年代初期為lvan Evernden帶來(lái)靈感，其隨后基于賓利R型轎車(chē)打造出一款線(xiàn)條感十足的硬頂車(chē)型。

　　該車(chē)搭載有4,566毫升排量的直列式六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，制動(dòng)馬力從原來(lái)的140增至153，變速器可實(shí)現(xiàn)更高的最終傳動(dòng)比。一臺(tái)原型車(chē)曾在巴黎附近的蒙特赫里（Montlhèry）賽道展示出非凡實(shí)力，在當(dāng)時(shí)創(chuàng)下了五圈平均時(shí)速約191公里/小時(shí)、最快單圈約193公里/小時(shí)的出色成績(jī)。

　　當(dāng)時(shí)的車(chē)身定制商HJ Mulliner針對(duì)該車(chē)的車(chē)身、車(chē)窗框架、擋風(fēng)玻璃邊框、尾燈架、座椅框架以及保險(xiǎn)杠進(jìn)行輕量化設(shè)計(jì)，引入了更輕的鋁質(zhì)材料。盡管如此，輪胎的選擇依然至關(guān)重要，因?yàn)樵诋?dāng)時(shí)幾乎沒(méi)有符合標(biāo)準(zhǔn)的公路輪胎可以實(shí)現(xiàn)承載重量達(dá)兩噸的車(chē)身重量、以超過(guò)185公里/小時(shí)的速度行駛，該車(chē)最終選用了鄧祿普中距賽道輪胎。

　　首臺(tái)歐陸R型的量產(chǎn)車(chē)型于1952年6月開(kāi)始交付客戶(hù)，到1955年結(jié)束量產(chǎn)時(shí)，共生產(chǎn)208臺(tái)。其中193臺(tái)的車(chē)身由HJ Mulliner定制，其余15臺(tái)分別由車(chē)身制造商Park Ward（4臺(tái)敞篷車(chē)和2臺(tái)硬頂車(chē)型）、Franay（5臺(tái)）、Graber（3臺(tái)）和Farina（1臺(tái)）定制。

　　如今，一臺(tái)采用BC16C底盤(pán)、注冊(cè)牌照號(hào)為JAS 949的歐陸R型車(chē)被收錄于賓利典藏系列（Bentley Heritage Collection）車(chē)型陣容之中。該車(chē)生產(chǎn)于1953年，同年12月交付第一任瑞士籍車(chē)主Roeland Guenin博士。JAS 949采用象牙白外觀和紅色內(nèi)飾，搭載4.6升發(fā)動(dòng)機(jī)和手動(dòng)變速箱。2001年，賓利汽車(chē)購(gòu)得這臺(tái)經(jīng)典車(chē)型，并且開(kāi)展修復(fù)工作，在恢復(fù)其優(yōu)異的機(jī)械性能的同時(shí)保留歷史韻味。如今，JAS 949仍會(huì)被定期駕駛，并亮相于賓利汽車(chē)總部園區(qū)和世界各地的活動(dòng)中。

　　歐陸R型車(chē)為后來(lái)三代歐陸GT車(chē)型的外觀設(shè)計(jì)給予靈感。不論是自前輪拱罩向后延伸的優(yōu)雅線(xiàn)條，力量感十足、輪廓分明的后部輪廓，還是優(yōu)雅的車(chē)頂曲線(xiàn)，均汲取靈感自歐陸R型車(chē)的出眾設(shè)計(jì)，并且進(jìn)行了符合現(xiàn)代美學(xué)的演繹，令三代歐陸GT車(chē)型具備與歐陸R型車(chē)一脈相承的優(yōu)雅、美感與力量感。

　　如同70年前的歐陸R型車(chē)，現(xiàn)代的賓利車(chē)型在載有乘客和行李時(shí)，依然可以確保長(zhǎng)距離、高速行駛狀態(tài)下的舒適性。最新款的歐陸GT極致版在此前車(chē)型的基礎(chǔ)上優(yōu)化了動(dòng)態(tài)性能，不僅具備歐陸車(chē)型豐富卓越的能力表現(xiàn)，也將性能表現(xiàn)提升至全新高度。

　　賓利品牌發(fā)布了歐陸GT極致版與歐陸R型車(chē)（JAS 949）的合影。照片拍攝于英國(guó)柴郡奧頓公園，致敬經(jīng)典傳承，慶祝歐陸R型車(chē)問(wèn)世70周年。