2022年成都車展已然過去，雖然今年的情況比較特殊，車展可謂來得快去得也快，但發(fā)布的新車還是有不少干貨的。其中合創(chuàng)汽車在展臺上正式開啟了全新純電轎跑合創(chuàng)A06的預(yù)售， 并宣布了新車的預(yù)售價18萬起，將于年內(nèi)上市交付。
要說純電轎跑絕對算得上是2022年新能源市場的“熱詞”，尤其是在7、8兩個月期間，諸如哪吒S、深藍SL03、比亞迪海豹、零跑C01等多款新能源轎跑車型正式上市或開啟預(yù)售，一時形成了“神仙打架”的局面。因為除了轎跑該有的高性能、低風(fēng)阻等特點以外，這些車型都使用了各自品牌最頂尖的電子電氣以及智能化技術(shù)，同時也都承載了品牌向上生長，提升段位的重任。
而合創(chuàng)A06雖然是個“新兵”，也是品牌首次嘗試推出一款純電轎跑。但在研發(fā)團隊的精心打造下，合創(chuàng)A06具備了“全能戰(zhàn)士”屬性，頗具競爭力，不但可以“初生牛犢不怕虎”，甚至有潛力成為細分市場的一匹“黑馬”。
搶占18萬+價格區(qū)間 讓轎跑也能具有高質(zhì)價比
在介紹合創(chuàng)A06的素質(zhì)和亮點之前，我們先來看看它的市場定位。
合創(chuàng)A06并沒有因為頂著純電轎跑的“光環(huán)”而選擇走高價路線，相反卻成為了同級別更“親民”的車型，18萬元起的預(yù)售價格甚至可以直接殺入緊湊型純電轎車市場。這種定價策略對同類型、同級別車型來說“壓力山大”，而對同價位的緊湊型純電轎車來說則是“降維打擊”，不過對消費者來說，合創(chuàng)A06卻稱得上“質(zhì)價比的天花板”。
所以哪怕目前純電轎跑車型數(shù)量已經(jīng)“初具規(guī)模”，但在18萬+價格范圍，合創(chuàng)A06鮮有對手，由此搶占了市場的先機。
與此同時，合創(chuàng)A06還是“合創(chuàng)智慧生態(tài)”的集大成之作，讓這款誠意十足的純電轎跑能夠適用于更多消費群體和場景的用車需求。據(jù)悉“合創(chuàng)智慧生態(tài)”在合創(chuàng)A06上的應(yīng)用共分為兩個層面，首先新車的三電系統(tǒng)采用了供應(yīng)鏈合作與自研協(xié)同推進的方式進行研發(fā)和標定。
此外合創(chuàng)A06還獲得了AI技術(shù)、車路協(xié)同、物聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能制造以及大數(shù)據(jù)應(yīng)用等領(lǐng)域的進行生態(tài)鏈賦能。值得一提的是，這個生態(tài)鏈不僅僅是智能科技公司提供的支持，還有股東方珠江投管及“合生系”旗下多個住宅、商圈以及附近道路的“場景資源”，讓駕駛輔助、泊車輔助都能獲得更好的效果。
如果說一款新車的上市相當于戰(zhàn)士“出征”的話，那么它的定價策略以及產(chǎn)品的生態(tài)環(huán)境就相當于“糧草”，由此我們能夠看出合創(chuàng)汽車為這款純電轎跑征戰(zhàn)純電轎跑市場已經(jīng)做好了充分的準備。
“雙天賦”加持，攻守兼?zhèn)?/STRONG>
當然，搶占市場“先機”不僅僅靠價格策略，車輛本身“素質(zhì)過硬”才是讓消費者傾心的基礎(chǔ)。在這一點上，合創(chuàng)A06做得也不錯。
首先在外觀設(shè)計部分，合創(chuàng)A06展現(xiàn)了純電帶來的未來科技感，與轎跑帶來的靈動感怎樣能夠?qū)崿F(xiàn)精妙融合。
合創(chuàng)A06的頭燈組采用了一個“鳳眼”的造型，它們的“外眼角”延伸到了側(cè)面翼子板上，這樣設(shè)計首先讓新車看起來更柔美；另外讓側(cè)面翼子板部分在沒有過多“零碎”的同時也并不單調(diào)乏味；最后讓車身整體設(shè)計保持簡練，從而獲得0.23Cd的超低風(fēng)阻系數(shù)和不俗的性能表現(xiàn)。
在前包圍部分，合創(chuàng)A06更多表現(xiàn)的是犀利和運動。首先梭形車頭有個凌厲的折面，再加上底部的“大嘴”，以及兩側(cè)的外擴式設(shè)計，看起來充滿了力量感。
車尾部分，這種“剛?cè)岵钡慕M合卻反了過來，“橫平豎直”的貫穿式燈帶干脆利落，而后包圍的曲面設(shè)計則多了些柔和與圓潤。
而這樣的“合力”還展現(xiàn)在更加內(nèi)核的“天賦”上，即合創(chuàng)A06所使用的H-GEA全球純電架構(gòu)和H-VIP 2.0智駕互聯(lián)系統(tǒng)。
其中H-GEA全球純電架構(gòu)是合創(chuàng)全新自研的純電架構(gòu)平臺，它為合創(chuàng)A06賦予了全驅(qū)動布局以及多維度統(tǒng)籌設(shè)計的能力和空間。
這里著重介紹一下“統(tǒng)籌設(shè)計”能力，它和很多品牌提出的“高度集成”概念有所不同：我認為“統(tǒng)籌”更像是做菜，根據(jù)預(yù)先設(shè)定的口味合理調(diào)取食材，最后為我們奉上的是一道美味佳肴；而“集成”更像是拼圖，不同組件之間不僅界限更清晰，在“團隊協(xié)作”的時候還會比較生硬，甚至需要打磨一下才能更好地形成合力。
合創(chuàng)A06通過H-GEA全球純電架構(gòu)在車輛多個設(shè)計和標定上獲得了獨特的“加持”。比如研發(fā)團隊以C-NCAP五星和全球多地的安全標準為目標，從全局角度對整車尺寸、人機硬點進行設(shè)定，以及對碰撞防護等級和NVH效果進行規(guī)劃等。
在純電車型優(yōu)勢所在的三電系統(tǒng)與ADAS駕駛輔助系統(tǒng)的融合上，H-GEA架構(gòu)可以讓車輛通過傳感器識別前方道路信息，然后以算法、云平臺模型等軟件系統(tǒng)為車輛制定最優(yōu)的行駛方案，讓合創(chuàng)A06該快的時候“動如脫兔”，該慢的時候“穩(wěn)如泰山”，幫助我們實現(xiàn)更加經(jīng)濟、高效、輕松的出行。
如果說H-GEA全球純電架構(gòu)更多的是負責(zé)提升合創(chuàng)A06動力、安全、NVH等“硬實力”水平的話，那么H-VIP2.0智駕互聯(lián)系統(tǒng)則為合創(chuàng)A06在智能交互等軟件方面進行了升級強化。
這個H-VIP2.0智駕互聯(lián)系統(tǒng)的特點是高效、穩(wěn)定和更加智能，能夠搭載7nm工藝的SA8155P芯片，配備多項合創(chuàng)汽車最新研發(fā)的智能座艙技術(shù)、智能駕駛輔助技術(shù)以及為車輛融入合創(chuàng)智慧生態(tài)提供平臺支持。
正是這兩條優(yōu)秀“天賦”的基礎(chǔ)上，合創(chuàng)A06擁有了很多強大的“屬性”、“技能”和“裝備”。首先在動力部分，合創(chuàng)A06可以有前置前驅(qū)和雙電機四驅(qū)兩種系統(tǒng)可選，其中雙電機四驅(qū)版本最高輸出功率可達到340kW，零百加速時間僅需3.7s，同時具備超過630km的續(xù)航里程。
而在駕駛輔助方面，合創(chuàng)A06可以對地圖和地面進行重構(gòu)描繪，并實時映射到車機顯示屏上，讓駕駛員更清晰地預(yù)先知道前方道路情況。此外車輛可以通過這些重構(gòu)信息以及云端的大數(shù)據(jù)和智駕場景庫，更“機智”地運用22項高階駕駛輔助功能以及SPA2.5智能泊車系統(tǒng)，幫助我們安全、輕松和愉悅地控制車輛。
在車機和智能娛樂部分，合創(chuàng)A06將配備自主研發(fā)的全新車機系統(tǒng)HI-OS，它的開機時間只有3s，還可以通過一個眼神喚醒，甚至能通過識別嘴唇的抖動來獲取指令。
此外，合創(chuàng)A06同時在電池、電控系統(tǒng)以及配置層面提高車輛安全等級。比如合創(chuàng)A06搭載動力電池內(nèi)裝定制化高熱耐受性電芯，由陶瓷隔熱防護技術(shù)和24小時監(jiān)控系統(tǒng)形成雙重保障。
雖然合創(chuàng)A06還有很多配置功能尚未公布，但僅從目前已經(jīng)曝光的信息來看，它在動力性能、智能化配置功能等方面已經(jīng)初步展現(xiàn)了較高的水平，這也讓我們對合創(chuàng)A06的完整形態(tài)更加期待，看車輛本身的優(yōu)秀素質(zhì)與價格、生態(tài)形成更強的合力。
邦點評
雖然中國新能源市場還有巨大的潛力和發(fā)展空間，畢竟目前傳統(tǒng)燃油車還是市場的“大頭”。但從目前的競爭激烈程度來看，每一位“玩家”的壓力都不小。因此當發(fā)現(xiàn)純電轎跑市場有興起之勢后，合創(chuàng)汽車能夠果斷“入局”，并在“玩家”還比較少的時候可以及時將量產(chǎn)車型推向市場，展現(xiàn)了企業(yè)的精準眼光，以及高效的行動力。
與此同時，合創(chuàng)汽車對市場的把握不僅僅是挖掘有潛力的車型，還在不斷探索如何贏得消費者的心。為此合創(chuàng)汽車在技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)，甚至“合創(chuàng)生態(tài)”的打造上都竭盡所能，非常努力，而最新的成果就是這款有溫度的純電轎跑合創(chuàng)A06。
所以如果你正在考慮購置一臺綜合實力不俗，同時性價比高，還能彰顯個性的純電轎跑，我認為合創(chuàng)A06完全可以當作“先發(fā)首選”。另一方面，我們也非?？春煤蟿?chuàng)汽車能夠通過這款純電轎跑，進一步實現(xiàn)品牌向上，提升行業(yè)以及消費市場的影響力。
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