日前,工信部公示了第362批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品。其中,一汽豐田一款純電動車型在公示名單中。
信息顯示,此次一汽豐田申報的是一款純電動轎車,長寬高分別為4725mm*1835mm *1475mm,軸距為2880mm。值得注意的是,這款車將搭載比亞迪弗迪的磷酸鐵鋰蓄電池,包括高低功率兩款發(fā)電機,功率分別為135KW和180KW。
有業(yè)內(nèi)人士據(jù)此認為,該純電動車型是豐田bZ系列第二款量產(chǎn)車型,即一汽豐田bZ3。而且是一汽豐田和比亞迪深度合作打造的首款產(chǎn)品,最快將在今年內(nèi)上市。
早在2019年,關于豐田與比亞迪合作的消息頻頻傳出。同年11月,比亞迪與豐田簽訂合資協(xié)議,計劃成立純電動車的研發(fā)公司。
2020年4月,豐田和比亞迪共同官宣,共同成立合資純電動研發(fā)公司——比亞迪豐田電動車科技有限公司。該合資公司雙方各出資17250萬元,各持股50%。同年去年有消息傳出,豐田將于明年底在中國推出一款純電動小型轎車,并將向合作伙伴比亞迪尋求關鍵技術(shù),雙方將生產(chǎn)出一款價格合理、空間寬敞的新車型。所謂的關鍵技術(shù)就是比亞迪推出的磷酸鐵鋰刀片電池。
而如今一汽豐田第二款純電動轎車申報信息的公布,似是進一步印證了豐田與比亞迪深度合作的落地。根據(jù)豐田的規(guī)劃,到2025年電動化車型將占其全球銷量的50%左右,這期間主要從寧德時代和比亞迪采購電池。
豐田與比亞迪合作,采購比亞迪磷酸鐵鋰電池,是為了補齊短板,避免在這輪電動化競爭中落后。同時,豐田也向?qū)幍聲r代采購電池。此前,由于對電動化趨勢不太看好,豐田將研發(fā)精力集中于混動技術(shù)和氫能源技術(shù)。而隨著電動化趨勢的到來,豐田落后了。
因此在電動化市場,豐田與比亞迪在電動化領域展開了合作。與此同時,豐田還與松下電池進行深度合作,2020年4月共同成立了電池合資企業(yè)Prime Planet Energy & Solutions公司。
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