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產(chǎn)品力再度升級 試駕2023款捷途X70PLUS

來源:網(wǎng)通社 作者:王智傳 日期:2022年10月11日 字體大小:【

  提起捷途X70PLUS,超高的性價比使它廣受市場認可,即使放在整個SUV排行榜,也能算得上是一款明星車型。如今,2023款捷途X70PLUS來了,全新的內外設計,同級最強2.0TGDI,187kw最大功率,390N·m峰值扭矩,94kW/L升功率以及38%黃金熱效率,似乎在產(chǎn)品力方面挑不出瑕疵。網(wǎng)通社也日前也在湖北宜昌親自體驗了這款明星車型,看看升級后的它是不是“更香”了?

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  2023款捷途X70PLUS外觀設計方面和現(xiàn)款相比,沿用了"徽城翹楚"的家族式設計語言,格柵造型調整為豎格柵的樣式加入了全新幻影灰的車身顏色、新增了R19鋁圈的選項。整體車身特征十分鮮明。線條簡潔流暢,彰顯成熟穩(wěn)重一面。

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  進氣格柵采用標志性的六邊形中網(wǎng)造型設計,豎狀的格柵和直瀑造型我認為都很好看,不過直瀑造型會營造出較強的豪華感。

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  大燈造型銳利而有辨識度,LED日間行車燈識別度較高,大燈組的遠近光燈均采用LED光源,并且自適應遠近光、延時關閉等功能一應俱全。

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  來到車身側面,2023款捷途X70PLUS長寬高依次為4749*1900*1720mm,軸距達2745mm,整體車身氣場十足,雙腰線和車頂行李架的設計增加了時尚感。

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  尾部造型圓潤飽滿,采用貫穿式尾燈設計,雙邊雙出的排氣讓整車看起來充滿了運動氣息。

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  從外觀設計來看,2023款捷途X70PLUS的豪華感營造到位,保留東方韻味的同時,還增加了不少豪華質感。

  身處座艙之中,目之所及的便是全新軟觸工藝所營造出的豪華質感。2023款捷途X70PLUS內飾設計簡約大氣,標志性的雙聯(lián)屏、全液晶儀表、貫穿式空調出風口、液晶觸控空調控制面板等等,當下流行的設計元素都出現(xiàn)在了這款車型上。

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  2023款捷途X70PLUS在用料做工方面也足夠用心,從細節(jié)處給人以豪華體驗。車內采用了大量皮革面料包覆輔以雙縫線工藝,無論是觀感還是觸感都很棒。寬大厚實的皮革座椅采用了抗菌面料,常見細菌抑制效果可達到99%以上。背部和坐墊部分采用了打孔皮,運用了菱形縫線工藝,視覺效果和乘坐感受俱佳。

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  ▲光看這色彩搭配,就很有豪華車的感覺。

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  ▲背部和坐墊部分采用了打孔皮,運用了菱形縫線工藝

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  新車搭載了由騰訊旗下的梧桐車聯(lián)研發(fā)的車載數(shù)字平臺和來自高通的6155芯片。在實際使用中,整套車聯(lián)網(wǎng)智能系統(tǒng)的反應速度快了不少,通過語音喚醒后,就能實現(xiàn)聽歌、導航、開關車窗等操作。

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  在智能安全配置方面,主銷版型全部搭載540°泊車影像,車道保持、車道偏離預警、疲勞駕駛提醒、全景影像系統(tǒng)等主流的主動安全配置也是一應俱全。

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  ▲捷途是少有的擁有三大地圖APP可選的導航系統(tǒng)。

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  ▲后排座椅靠背可調,增加了旅途的舒適性。

  1.6T發(fā)動機榮獲了“中國心”十佳發(fā)動機,擁有187kw最大功率,390N·m峰值扭矩,94kW/L升功率以及38%黃金熱效率,百公里加速8s內,驅動這輛車長超過4.7米的中型SUV游刃有余。

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  在實際駕駛當中,你也確實能夠感受到這套動力系統(tǒng)的實力儲備,變速箱對于換擋頓挫的優(yōu)化也做得比較好。輕點油門起步,它不會往前飛竄,而是比較溫和的起步,隨后的提速動作就十分輕快了。

  本次試駕會有十幾公里的盤山公路,可以感受到它的低扭非常出色,油門加速動作頗為輕快。此外,它的油門、變速箱及發(fā)動機的默契度能讓人滿意。

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  中后段提速能力表現(xiàn)出乎預料,動力輸出有持續(xù)感且表現(xiàn)良好。不過排量終歸只有1.6L,雖然提速能力不錯,但發(fā)動機的中后段的轉速會拉得相對比較高,

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  7擋雙離合變速箱的整體表現(xiàn)出色,在動力銜接方面能完美勝任,足夠迅速地升擋操作也助于確保行駛的平順性以及燃油經(jīng)濟性。

  NVH表現(xiàn)的噪音控制出乎意料,在車內會覺得胎噪及發(fā)動機聲音被隔得很遠,很多同級的產(chǎn)品做不到這樣的細節(jié)水準。

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  從產(chǎn)品力來說,2023款捷途X70PLUS的外觀、配置升級不僅迎合了市場的主流審美,最難得的是,在頂配僅15萬以內有限的價格空間里,X70PLUS做工、用料等在豪華感科技感的營造方面也非常到位,動力夠用,底盤調校舒適,車內乘坐空間寬大等等,2023款捷途X70PLUS是一款讓人印象深刻的高分產(chǎn)品。

[責任編輯:都市風汽車網(wǎng)]

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