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用比亞迪電池電機(jī) 豐田bZ3純電轎車?yán)m(xù)航出爐

來源:快科技 作者:落木 日期:2022年10月12日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

  10月11日,在最新一批的《免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》中,由豐田和比亞迪聯(lián)手打造的首款純電轎車bZ3續(xù)航里程得到公示。

  信息顯示,該車一共提供兩種不同續(xù)航版本,CLTC工況下分別達(dá)到了517公里和616公里,百公里耗電量為11千瓦時(shí)和12千瓦時(shí)。

  該車日前已經(jīng)進(jìn)行了申報(bào),其搭載了來自比亞迪的弗迪動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)電機(jī)以及磷酸鐵鋰刀片電池,長(zhǎng)寬高分別為4725*1835*1475mm,軸距為2880mm,車輛整備質(zhì)量為1710kg、1835kg、1840kg。

  從申報(bào)圖來看,該車整體造型十分簡(jiǎn)潔,車頭大部分采用了封閉是設(shè)計(jì),同時(shí)配有貫穿式的LED日行燈,左右兩側(cè)大燈組造型犀利,下方則是黑色的包圍外鏟,增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感。

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  該車側(cè)面也多使用折線設(shè)計(jì),造型較為硬朗,同時(shí)還配備了電動(dòng)車常用的隱藏式門把手,值得注意的是,后三角窗的位置十分靠后,幾乎與尾部相連,如此可以保證后排乘客的視野通透性。

  尾部富有層次感,配有小鴨翼,同時(shí)也使用了貫穿式燈組,兩側(cè)的光源做了特殊形狀處理,看上去比較有辨識(shí)度。

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  動(dòng)力方面,一汽豐田bZ3采用后置單電機(jī)設(shè)計(jì),提供135kW和180kW兩種電機(jī)版本,峰值扭矩均為303牛米。

  曾為比亞迪模仿學(xué)習(xí)的對(duì)象,高高在上,如今豐田竟然尋求比亞迪合力打造純電車型,不得不說,時(shí)代確實(shí)變了。

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