奔馳EQE SUV于10月17日正式亮相，可能有的朋友說(shuō)了，EQE之前不是已經(jīng)亮相了嗎？怎么又亮相了？此EQE非彼EQE，您沒(méi)發(fā)現(xiàn)后面還有一個(gè)SUV的后綴嗎？這款車到底有什么不同和亮點(diǎn)？今天咱們就一起來(lái)看看。
全新EQE純電SUV是中大型純電轎車全新EQE的SUV版本，不過(guò)它并不是簡(jiǎn)單的將車?yán)?，而是?jīng)過(guò)全新的設(shè)計(jì)。
AMG版車型配備了AMG垂瀑式封閉格柵、帶AMG專屬投影的數(shù)字大燈、21或22英寸AMG專屬輪圈，為外觀帶來(lái)了不小的提升。
別看新車的尺寸不小，是個(gè)大塊頭，不過(guò)它的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.25，對(duì)于一款純電車型來(lái)說(shuō)，風(fēng)阻系數(shù)是相當(dāng)重要的一項(xiàng)指標(biāo)，這能直接影響到車輛的續(xù)航能力。當(dāng)然，外觀部分還不是新車的主要亮點(diǎn)，它的亮點(diǎn)還有很多，我們接著看。
MBUX超聯(lián)屏寬度達(dá)到141厘米，三塊顯示屏幾乎無(wú)縫融合在一起。12.3英寸OLED前排乘客顯示屏擁有獨(dú)立控制界面，副駕駛乘客在使用副屏的時(shí)候不會(huì)影響到駕駛員，在旅途中也能得到很豐富的娛樂(lè)體驗(yàn)，讓旅途不再無(wú)聊。
具備齊全功能的高德定制導(dǎo)航始終是MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)視覺(jué)顯示的核心。在人工智能的幫助下，暢心醒神等多項(xiàng)功能會(huì)在駕乘者需要時(shí)自動(dòng)提供給用戶。用戶可以一鍵選擇接受或拒絕相應(yīng)的建議。
全新EQE純電SUV也將引入杜比全景聲?，配合Burmester?3D環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)，將聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)提升至一個(gè)全新的水平。當(dāng)然，這套音響系統(tǒng)并不全是用來(lái)放音樂(lè)的，它還有別的用途。
全新EQE純電SUV的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很驚艷，超大的連屏也極為吸睛，除了靜態(tài)部分的亮點(diǎn)外，車輛在動(dòng)力部分的表現(xiàn)也是很優(yōu)秀的。
全新EQE純電SUV后軸標(biāo)配一個(gè)電驅(qū)系統(tǒng)（eATS），在4MATIC車型上則前后軸同時(shí)配備。在4MATIC車型中，扭矩?fù)Q擋功能可在全新EQE純電SUV的前軸和后軸之間智能、連續(xù)地分配扭矩輸出，從而確保全新EQE純電SUV時(shí)刻能保持高效動(dòng)力。模塊化驅(qū)動(dòng)概念實(shí)現(xiàn)了較高整車性能與較長(zhǎng)續(xù)航里程。
為了進(jìn)一步提升續(xù)航里程，藉由斷開(kāi)裝置（DCU），前軸上的電機(jī)可以實(shí)現(xiàn)完全解耦。智能斷開(kāi)系統(tǒng)可以根據(jù)駕駛模式和輸出功率需求全自動(dòng)運(yùn)行。在低負(fù)載條件下，斷開(kāi)裝置切換至4x2驅(qū)動(dòng)形式（全輪兩驅(qū)），前軸上的電機(jī)和變速箱均停止工作，這確保了在通常情況下出現(xiàn)的牽引力損失在很大程度上被消除了。
為了加大離地間隙，可將車身抬高30毫米。動(dòng)態(tài)操控選擇除“節(jié)能”、“舒適”、“運(yùn)動(dòng)”和“個(gè)性化”駕駛模式以外，4MATIC四輪驅(qū)動(dòng)版的全新EQE純電SUV還搭載了“越野”駕駛模式?？蛇x裝最高達(dá)10度的后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，提高其在城市道路駕駛的操控和動(dòng)態(tài)性能。
同時(shí)，全新EQE純電SUV還配備了后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向角度達(dá)到了10°，使得轉(zhuǎn)彎直徑由12.3米降至10.5米，媲美很多緊湊車型。
總結(jié)：全新EQE純電SUV展現(xiàn)出豪華純電SUV應(yīng)有的樣子，外觀大氣、穩(wěn)重，內(nèi)飾科技感爆棚，動(dòng)力強(qiáng)勁，一切都是剛剛好，再加上國(guó)產(chǎn)的屬性，讓這款車擁有大量消費(fèi)者去關(guān)注，期待它上市的那天。
