有誠意的旗艦 試駕2022款奇瑞瑞虎8 PRO

　　瑞虎8作為奇瑞汽車的旗艦產(chǎn)品，上市以來主打親民路線使自身成為了14萬級旗艦中型SUV的標(biāo)桿產(chǎn)品。隨著消費升級，有不少競品車型相繼推出了“PLUS”、“PRO”等升級版本車型，奇瑞也不例外，在推出了瑞虎8 PLUS和瑞虎8鯤鵬版后，在近期瑞虎8 PRO正式與我們見面。該車不僅繼承了瑞虎8家族大空間的優(yōu)勢，還在科技配置方面進(jìn)一步滿足日常用車需求。那么這臺車駕駛起來的感覺會怎樣呢？我們接著往下看。

　　外觀：霸氣威武 識別度高

　　外觀上，瑞虎8 PRO與家族其它車型相比差別很大，最明顯的是該車換裝了全新的進(jìn)氣格柵，內(nèi)部飾條也采用時下流行的漸變樣式，營造出較強(qiáng)的立體感。而保險杠兩側(cè)略微夸張的導(dǎo)氣口裝飾也增加了運動氣息。車輛側(cè)面造型方正平直，并且還采用了雙腰線設(shè)計，搭配微微外擴(kuò)的前后輪眉，增加了SUV車型魁梧的姿態(tài)。

　　車窗上沿的鍍鉻飾條一直延伸到D柱，營造出懸浮式車頂?shù)男Ч?。在車身尺寸方面，車長相較瑞虎8 PLUS有所加長，但二者軸距保持一致。車輛尾部造型同樣平直，貫穿的尾燈以及內(nèi)凹的尾門增加了層次感。此外，新車還采用了雙邊共四出的排氣設(shè)計，讓車輛的動感效果進(jìn)一步提升。

　　在細(xì)節(jié)上，車輛前大燈造型細(xì)長，底部的LED日間行車燈還延伸至格柵兩側(cè)，點亮之后有著不錯的視覺效果。大燈上方配備了“能量粒子”點陣式燈帶，同時還支持流水轉(zhuǎn)向燈功能。瑞虎8 PRO尾部采用了“群星裂變式”貫穿尾燈組，除了支持時下流行的貫穿式設(shè)計外，在尾燈兩端還配備了豐富的線面組合，點亮后視覺效果同樣出彩。該車輪胎采用了固鉑 EVOLUTION CTT系列，具有出色的操控性和濕地性能。

　　內(nèi)飾：極簡風(fēng)格設(shè)計 科技感十足

　　在內(nèi)部，瑞虎8 PRO采用了極簡設(shè)計風(fēng)格，中控臺在雙拼配色以及貫穿的空調(diào)出風(fēng)口的加持下現(xiàn)在很有層次感。在材質(zhì)上，中控臺還采用了大量皮質(zhì)面料包裹，同時輔以金色木紋裝飾板，增加了內(nèi)部檔次感。三輻式多功能方向盤握感舒適，兩側(cè)多功能按鍵可對多媒體以及巡航功能進(jìn)行控制。12.3英寸液晶儀表顯示清晰，并且支持多種顯示主題，搭配左側(cè)觸摸按鍵，增加了科技?xì)庀ⅰ?/P>

　　12.3英寸內(nèi)置了Lion 5.0雄獅智云系統(tǒng)，觸控時整體反應(yīng)較為靈敏，功能上可支持語音交互、在線地圖導(dǎo)航、蘋果Carplay、華為Hicar等，在有網(wǎng)絡(luò)的情況下還支持愛奇藝、唱吧、火山車娛等第三方應(yīng)用。另外，該車還配有SONY索尼音響。

　　瑞虎8 PRO搭載的雙區(qū)自動空調(diào)可在中控屏內(nèi)，以及下部的觸摸按鍵共同控制，增加了使用便利性，另外，該車空調(diào)系統(tǒng)還支持PM2.5過濾功能，可進(jìn)一步保證車內(nèi)空氣質(zhì)量。

　　在舒適性配置方面，瑞虎8 PRO表現(xiàn)也很出色，大尺寸全景天窗保證了車內(nèi)采光效果，皮質(zhì)包裹的座椅較為寬大，座椅頭枕不僅上下可調(diào)并且內(nèi)側(cè)靠墊還能向內(nèi)掰動，增強(qiáng)頭部側(cè)向支撐性。在副駕駛座椅側(cè)面，還配有老板鍵，增加了些許商務(wù)氣息。

　　動力：2.0T動力加速迅猛

　　動力上，本次試駕的瑞虎8搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率187kW，最大扭矩390N·m，與發(fā)動機(jī)匹配的是7速濕式雙離合變速箱。這套動力系統(tǒng)相比大家并不陌生，在瑞虎8、瑞虎8 PLUS、星途攬月等車型上都有搭載。

　　起步初期， 2.0T發(fā)動機(jī)表現(xiàn)出色，動力輸出較為干脆且在起步時沒有任何拖沓，同時深厚的動力儲備在原地深踩油門起步時能給人一種蓄勢待發(fā)的感覺，并且隨著渦輪介入動力全部釋放后，推背感更為強(qiáng)烈。7速濕式雙離合變速箱表現(xiàn)出色，整個行駛中能很好理解駕駛員意圖，且換擋過程非常順滑，行駛時如果再次加速或者超車時，降擋動作同樣干脆。

　　在運動模式下，瑞虎8 PRO的整體駕駛感更為激進(jìn)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速得到明顯提升，在行駛中總能保持較高的轉(zhuǎn)速。而在經(jīng)濟(jì)模式下，該車動力輸出較為舒緩，油門也變得更為輕盈，行駛中整個提速過程不緊不慢。在經(jīng)濟(jì)模式下想要急加速時，該車在初段也不緊不慢，在稍等片刻后動力才會爆發(fā)出來。

　　瑞虎8 PRO剎車初段表現(xiàn)靈敏，初次駕駛需要稍微適應(yīng)一下。高速行駛中剎車時，整個剎車力度比較線性，全力制動時車輛姿態(tài)較為平穩(wěn)。在靜音表現(xiàn)上，得益于輪胎特性和前排雙層玻璃，行車中車內(nèi)較為安靜，高速時也僅有些許路噪傳入車內(nèi)，不會過多影響車內(nèi)人員交流。

　　該車搭載的全速自適應(yīng)巡航的表現(xiàn)也很出色，車輛可以跟隨前車起步以及剎車，并且在HUD中還能顯示與前車的距離，方便駕駛員做出預(yù)判。當(dāng)前車減速時，車輛會進(jìn)行制動并制止剎停。另外，在最近跟車距離下，該車與前車距離略遠(yuǎn)，容易被其他車輛加塞。

　　操控層面，奇瑞瑞虎8配備了前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿懸架系統(tǒng)，懸架整體調(diào)教非常舒適，在經(jīng)過橋梁接縫或者是些許起伏路面時，懸架對車輛的支撐性較好。在經(jīng)過減速帶時，懸架能化解大部分沖擊，但由于SUV獨特的車身高度，車內(nèi)乘客還是能感受到一些跳動。

　　方向盤轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，整體力度控制適中，非常適合在城市中駕駛。高速行駛時操控更加穩(wěn)健且阻尼會變得更加沉重一些。另外，轉(zhuǎn)向時車頭指向性較為精準(zhǔn)，尤其是在彎路時增加了駕駛員的操控信心。

　　空間：家用綽綽有余

　　空間方面，身高175cm的體驗者坐進(jìn)車內(nèi)后，頭部空間還有兩拳左右的余量，整體表現(xiàn)并不局促。在儲物空間方面，前排杯架較深且內(nèi)部配有限位器，可對水瓶以及水杯進(jìn)行固定，在杯架前方配備了手機(jī)無線充電板，在不用時可放入錢包等物品。在方向盤左下方，還配有小型儲物格，內(nèi)部可放入鑰匙、硬幣等小型物品。中央扶手箱內(nèi)部很深，放入水瓶后蓋板可順利開閉。在中控臺下部，還配有貫穿的儲物格，內(nèi)部空間同樣可觀，可放入腰包等物品。

　　保持前排不動，體驗者來到后排，頭部以及腿部均有兩拳的余量，乘坐空間同樣寬裕。由于中央地臺隆起較小，所以乘坐三人后并不覺得擁擠。在儲物方面，前后排門板放入水瓶后還可放入雨傘等物品，表現(xiàn)依舊出色。后排杯架內(nèi)部同樣配有限位器，放入水瓶后依舊能起到有效固定，在杯架后方還配有小型儲物槽，內(nèi)部放入手機(jī)不成問題。在后排空調(diào)出風(fēng)口下方，還有小型儲物格。

　　后備廂地臺較為平整，在常態(tài)下后備廂容積為889L，當(dāng)后排座椅呈4/6比例放倒后可擴(kuò)展至1930L，在蓋板下方，還配有隱藏式儲物格，可放入一些隨車工具。

　　安全：防護(hù)全面到位

　　在安全配置方面，瑞虎8 PRO表現(xiàn)同樣出色，例如主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊等均有搭載。該車的全景影像系統(tǒng)顯示非常清晰，并且還支持多角度查看以及3D查看功能，可以更加全面地觀測車輛周圍。在高級駕駛輔助方面，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)以及車道保持輔助系統(tǒng)表現(xiàn)較為靈敏，當(dāng)車輛在車道內(nèi)發(fā)生偏離時，系統(tǒng)會自動糾正且力度較為輕盈。

　　總結(jié)：通過一天的體驗，奇瑞瑞虎8 PRO帶給我較為深刻的印象，該車外觀自認(rèn)為在瑞虎8家族車型中是最為激進(jìn)的，尤其是前臉設(shè)計，可以說是立體中帶著激進(jìn)風(fēng)格，而魁梧的車身也猶如其名字一樣，好似一頭處在壯年的猛虎。在內(nèi)部，該車也做到了與時俱進(jìn)，很好的將檔次感和科技感融為一體。2.0T發(fā)動機(jī)表現(xiàn)較為激進(jìn)，行駛時的加速推背感時刻刺激著你的腎上腺素，總體行駛品質(zhì)可圈可點?？偟膩碚f，瑞虎8 PRO繼承了家族一貫的優(yōu)勢，綜合配置表現(xiàn)和售價也令其很有性價比。如您正想要入手一輛14萬級旗艦中型SUV，那么瑞虎8 PRO絕對可以考慮。