11月4日,以“聽鑒·新勢界”為主題的騰勢D9太空級靜謐空間品鑒會在深圳比亞迪集團(tuán)總部舉行?;顒蝇F(xiàn)場通過實(shí)車NVH路跑靜謐性對比、與頂級技術(shù)專家面對面探討騰勢NVH故事、聆聽頂級交響樂團(tuán)“超靜音”演奏會三大體驗(yàn)環(huán)節(jié),讓大家親身感知到騰勢D9 在NVH領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)優(yōu)勢,感受精益技術(shù)追求所帶來的極致豪華感。
從容領(lǐng)先,塑造MPV靜謐性新典范
豪華不僅要看得到,更要聽得到。對于一輛豪華MPV而言,靜謐性是高級感的先決條件。因此,騰勢D9的靜謐座艙成為重要的體驗(yàn)環(huán)節(jié)之一。
在實(shí)車路跑靜謐性對比環(huán)節(jié),當(dāng)大家坐進(jìn)騰勢D9的環(huán)抱式座艙,就已體驗(yàn)到了什么是太空級靜謐空間。即便在高速路段最高速度下行駛,大家仍然可以清晰享受音樂、觀看影視節(jié)目,實(shí)現(xiàn)前中后排自由對話,絲毫不受風(fēng)噪、胎噪的嘈雜影響。盡管車外喧鬧繁華,車內(nèi)卻舒享靜謐,儼然兩個(gè)世界。這令車內(nèi)的每一位用戶都對騰勢D9的靜謐表現(xiàn)贊嘆不已。
據(jù)專業(yè)媒體統(tǒng)計(jì),2017年-2022年國內(nèi)30-100萬豪車120km/h車內(nèi)均速噪音統(tǒng)計(jì)在65dB-70dB區(qū)間。而此次NVH實(shí)車對比環(huán)節(jié)已有數(shù)據(jù)表明,騰勢D9高速行駛至120km/h時(shí),車內(nèi)噪音仍可控制在64.6dB以內(nèi),靜謐性完勝同級車型,甚至已超越百萬級豪華埃爾法。
深耕技術(shù),打造NVH新靜界
出色的靜謐性源自背后多年的技術(shù)積淀與研發(fā)創(chuàng)新?;顒蝇F(xiàn)場,騰勢D9的NVH開發(fā)負(fù)責(zé)人、全球頂級NVH技術(shù)專家親臨現(xiàn)場,通過白車身、隔音玻璃與普通玻璃、騰勢滑軌和傳統(tǒng)滑軌等道具演示,直觀講解D9在NVH領(lǐng)域的技術(shù)突破,帶來一場關(guān)于汽車靜謐性的技術(shù)盛宴。
太空級NVH靜謐基因從一開始就已注入騰勢D9。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)前期,NVH技術(shù)工程師就已介入,并進(jìn)行科學(xué)的目標(biāo)分解,與其它性能部門共同制定控制策略,最終協(xié)助產(chǎn)品部門達(dá)成NVH目標(biāo)。在此基礎(chǔ)上,騰勢D9克服了傳統(tǒng)插電混動的弱點(diǎn),使其即使在饋電工況下,加速噪音也遠(yuǎn)低于BBA等傳統(tǒng)豪華燃油車,樹立加速靜謐性新標(biāo)桿。
影響車內(nèi)靜謐性的因素,首當(dāng)其沖就是車身結(jié)構(gòu)。降低車內(nèi)噪音,不僅要處理噪音源,還要降低車身結(jié)構(gòu)的振動傳遞。通過現(xiàn)場白車身講解,技術(shù)專家直觀展示每一個(gè)會影響到NVH性能的細(xì)節(jié)。CAE計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)是確保NVH性能的關(guān)鍵,實(shí)車模擬使得項(xiàng)目開發(fā)前期就可鎖定問題、消除隱患,使NVH靜謐性的150余項(xiàng)目標(biāo)在開模前有超過90%達(dá)標(biāo),大大縮短開發(fā)周期,讓騰勢D9的新豪華體驗(yàn)從起點(diǎn)就已領(lǐng)先。
在降低風(fēng)噪上,隔音玻璃是有效手段。所有的玻璃都有臨界頻率,在此頻率下玻璃抵御風(fēng)噪的能力最差,而隔音玻璃的夾層經(jīng)過特殊處理有很高的阻尼系數(shù),可以完美解決這一難題。為了追求極致的NVH性能,騰勢D9大面積采用降噪效果更好的雙層夾膠玻璃,讓用戶在旅途中坐享舒心。
打造高端品牌的必經(jīng)之路,離不開對操作聲品質(zhì)的優(yōu)化。騰勢D9對3大類24種操作音進(jìn)行了優(yōu)化。以中排座椅滑軌調(diào)節(jié)聲優(yōu)化為例,為消除滑軌調(diào)節(jié)停止時(shí)的頓挫感和抖動,騰勢D9在硬件上通過滑軌消間隙塊硬度調(diào)節(jié)、增大滑動電機(jī)電路內(nèi)阻,軟件上通過滑軌ECU軟件、滑軌線束同步做調(diào)整,使滑動電機(jī)控制更精準(zhǔn)、運(yùn)行更平穩(wěn),從而讓操作聲成為悅耳之音。
成功不是一蹴而就,極致體驗(yàn)的背后離不開高水準(zhǔn)的技術(shù)人才和實(shí)驗(yàn)室。騰勢D9的NVH技術(shù)負(fù)責(zé)人在該領(lǐng)域深耕多年,是國內(nèi)少有的全球頂級專家,且團(tuán)隊(duì)過半成員擁有碩博研究生學(xué)歷。此外,實(shí)驗(yàn)室涵蓋整車四驅(qū)半消聲室、模態(tài)實(shí)驗(yàn)室、整車異響實(shí)驗(yàn)室等十大實(shí)驗(yàn)室,為舒適體驗(yàn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
聲臨其境,聆聽太空級音樂會
新豪華不僅體現(xiàn)在NVH技術(shù)層面,更體現(xiàn)在騰勢專屬主動音上。在“靜”的基礎(chǔ)上,騰勢團(tuán)隊(duì)結(jié)合汽車屬性做去音樂化處理,基于貝多芬的歡樂頌,為用戶創(chuàng)造了專屬主題聲音,包括上電聲、轉(zhuǎn)向、安全帶提示聲等環(huán)境聲效,實(shí)現(xiàn)技術(shù)與藝術(shù)跨界融合。圍繞典雅歡快的專屬主動聲,配合騰勢D9豪華內(nèi)飾、智能座艙,打造集聽覺、觸覺、視覺于一體的舒適豪華駕乘空間,帶來沉浸式豪華聽覺體驗(yàn),讓旅途更加愜意。
活動中,用戶不僅實(shí)地探訪NVH實(shí)驗(yàn)室,感受匠心匠造與硬核實(shí)力,更體驗(yàn)了一場“超靜音”音樂會?,F(xiàn)場布置成科技感十足的沉浸式太空艙,深圳交響樂團(tuán)在其中進(jìn)行演奏,讓騰勢D9用戶聆聽獨(dú)具一格的“殿堂級”聲音盛宴。
以靜制動,智者勢成。此次活動,騰勢D9用硬核實(shí)力和超凡體驗(yàn)詮釋了其新豪華全優(yōu)出行實(shí)力。如果說騰勢D9的熱銷,讓我們看到了從用戶出發(fā)的造車思維;那么這場硬核技術(shù)的見證活動,更讓我們看到了騰勢在高端新能源市場卓越的造車實(shí)力。相信騰勢D9將持續(xù)發(fā)揮自身的技術(shù)優(yōu)勢和基因優(yōu)勢,為更多用戶帶來遠(yuǎn)超期待的新豪華駕乘體驗(yàn),持續(xù)引領(lǐng)中國高端MPV市場的劃時(shí)代浪潮。
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