bZ3/皇冠SC等 一汽豐田3款重磅新車(chē)來(lái)襲

　　隨著2022年的即將結(jié)束，由于今年疫情多發(fā)，原定的北京、廣州兩大車(chē)展相繼延期或取消，這也打亂了不少車(chē)企原定的新車(chē)發(fā)售節(jié)奏。

　　近期從相關(guān)渠道獲悉，一汽豐田將在近兩個(gè)月時(shí)間里，有三款新車(chē)要與大家見(jiàn)面。分別是全新皇冠SC、格瑞維亞以及bZ3，具體預(yù)售及上市時(shí)間如下：

　　·皇冠SC將于12月15日預(yù)售，2023年2月10日上市

　　·格瑞維亞已于11月18日預(yù)售，12月16日正式上市

　　·bZ3將于2023年1月初預(yù)售，2023年2月28日上市

　　全新皇冠SC

　　進(jìn)口引入，一豐銷(xiāo)售，多種動(dòng)力選擇

　　全新皇冠將以進(jìn)口車(chē)的身份由一汽豐田引進(jìn)銷(xiāo)售，預(yù)計(jì)售價(jià)在40萬(wàn)元左右，引進(jìn)國(guó)內(nèi)后新車(chē)全稱(chēng)或命名為“皇冠SportCross”，而目前海外版本為“皇冠Crossover”。

　　全新皇冠SC外觀采用了豐田家族最新的設(shè)計(jì)理念，前進(jìn)氣格柵為一個(gè)單幅的貫穿式開(kāi)口，并與兩側(cè)大燈組相連接，增加了車(chē)頭的視覺(jué)寬度。新車(chē)前包圍采用了大尺寸的通風(fēng)散熱格柵，兩側(cè)縱向布局的通風(fēng)開(kāi)口設(shè)計(jì)進(jìn)一步增強(qiáng)了新車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4930/1840/1540mm，軸距為2850mm。側(cè)車(chē)身采用了溜背式的車(chē)頂設(shè)計(jì)，前后側(cè)翼子板上則配備了寬厚的黑色輪眉，以凸顯新車(chē)獨(dú)特的跨界屬性。車(chē)尾部，新車(chē)則采用了貫穿式的尾燈組，復(fù)雜的尾部線(xiàn)條加上雙色的設(shè)計(jì)，讓新車(chē)擁有非常直觀的層次感。

　　車(chē)內(nèi)采用全液晶儀表盤(pán)以及三輻式多功能方向盤(pán)，懸浮式的中控多媒體顯示屏則與儀表盤(pán)外框相連接，形成了“雙聯(lián)”結(jié)構(gòu)。中央通道區(qū)域設(shè)置了電子換擋機(jī)構(gòu)并保留了部分物理按鍵，內(nèi)飾的整體搭配讓新車(chē)的科技感得到很好的展現(xiàn)。

　　動(dòng)力系統(tǒng)目前還沒(méi)有官方正式的消息，作為參考，海外版車(chē)型將擁有基于2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)以及基于2.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)，但兩者目前均無(wú)插混版本。其中2.5升的混動(dòng)系統(tǒng)最大功率249馬力，而2.4T的混動(dòng)系統(tǒng)綜合功率達(dá)到了350馬力，兩者也都可以采用純電動(dòng)動(dòng)力行駛，續(xù)航里程約為60公里。

　　此外，新車(chē)在傳動(dòng)系統(tǒng)方面均匹配電子四驅(qū)系統(tǒng)，由后橋上的單電機(jī)實(shí)現(xiàn)；2.4T車(chē)型采用的是6速手自一體變速箱，2.5L車(chē)型使用的是e-CVT變速箱。

　　格瑞維亞

　　賽納的孿生兄弟，全系均為混動(dòng)

　　11月18日，一汽豐田格瑞維亞正式開(kāi)啟預(yù)售，共發(fā)布四款車(chē)型，預(yù)售區(qū)間為35.58—41.58萬(wàn)元。

　　格瑞維亞的前臉設(shè)計(jì)與賽那SIENNA十分相似，不過(guò)在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了升級(jí)?？梢钥吹?，新車(chē)采用了豐田最新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體造型更顯凌厲。造型鋒利的前大燈組與大嘴式前格柵相連接，視覺(jué)上更具張力。新車(chē)大尺寸散熱格柵采用了蜂窩網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，同時(shí)兩側(cè)加入了運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)。

　　新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5175/1995/1785mm，軸距為3060mm。車(chē)身側(cè)面造型十分平直，這樣的設(shè)計(jì)有利于提升車(chē)內(nèi)空間。此外，車(chē)側(cè)還采用了多線(xiàn)條設(shè)計(jì)，更加凸顯后翼子板外擴(kuò)的傾向，使其看上去更具力量感。車(chē)尾部還配備了一個(gè)小型的車(chē)頂擾流板，尾燈采用了熏黑式的異形設(shè)計(jì)，內(nèi)部的LED燈組在點(diǎn)亮后也極具辨識(shí)度。

　　內(nèi)飾采用了偏向轎車(chē)化的設(shè)計(jì)，更多以實(shí)用性為主，如駕駛席左側(cè)設(shè)置諸多控制開(kāi)關(guān)。車(chē)內(nèi)采用了全液晶儀表盤(pán)，并搭配了三輻式多功能方向盤(pán)，12.3英寸的中控多媒體觸控屏采用懸浮式設(shè)計(jì)。

　　配置上，新車(chē)將擁有18英寸與20英寸輪圈可選，整車(chē)還配有360度全景攝像頭、雙天窗、行李架可選、HUD抬頭顯示可選、雨量傳感器可選等實(shí)用配置。安全配置方面，格瑞維亞全系標(biāo)配豐田Toyota Safety Sense智行安全系統(tǒng)。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面將搭載2.5升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為192馬力，系統(tǒng)綜合功率為249馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配E-CVT無(wú)級(jí)變速箱，采用前輪驅(qū)動(dòng)。

　　豐田bZ3

　　造型差異化明顯，續(xù)航超過(guò)600km

　　豐田bZ3基本沿用了概念車(chē)的設(shè)計(jì)，擁有較高的辨識(shí)度，同時(shí)與我們印象中的豐田旗下車(chē)型有著明顯的差異化風(fēng)格。造型犀利的頭燈組內(nèi)部采用了簡(jiǎn)潔的光源布局，前包圍兩側(cè)的導(dǎo)流槽處融入了一些橫向分布的線(xiàn)條設(shè)計(jì)，可以提升車(chē)輛的科技感。

　　尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4725/1835/1475mm，軸距為2880mm。車(chē)身側(cè)面應(yīng)用了隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì)，如今這樣的設(shè)計(jì)似乎已經(jīng)成為了電動(dòng)車(chē)上“必須”的配置。此外，新車(chē)配有一款造型別致的輪圈，預(yù)計(jì)具備降低風(fēng)阻的作用。尾部同樣延續(xù)了非常簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了車(chē)尾的視覺(jué)寬度。

　　內(nèi)飾整體看上去十分簡(jiǎn)潔，中控區(qū)域采用數(shù)字島設(shè)計(jì)，幾乎所有功能都被集成在了豎狀中控大屏內(nèi)。此外，新車(chē)采用了旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)，車(chē)內(nèi)還將集成語(yǔ)音控制、無(wú)線(xiàn)充電、車(chē)機(jī)互聯(lián)等當(dāng)前比較流行的科技配置。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，bZ3的電池和電機(jī)均由比亞迪旗下的弗迪提供，其中電池采用磷酸鐵鋰電池，并使用后置單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，其最大功率提供135千瓦和180千瓦兩種選擇。續(xù)航方面，官方表示會(huì)超過(guò)600km。