2022年，無(wú)論是國(guó)產(chǎn)還是合資車型堪稱“百花爭(zhēng)艷”，如今隨著2023年的臨近，車企們更是持續(xù)發(fā)力，不僅將推出國(guó)產(chǎn)百萬(wàn)級(jí)的純電硬派SUV，還有著進(jìn)口性能“瓦罐”等車型。今天《選車網(wǎng)》也將梳理即將在2023年即將上市的新車，看看其中的新車型能否打動(dòng)你的心。
SUV組
比亞迪純電越野 仰望R1
隨著國(guó)內(nèi)新能源車銷量占比逐漸攀升，以及戶外等項(xiàng)目的爆火，越來(lái)越多的車企向著新能源硬派越野的細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)行發(fā)力。就在最近，比亞迪高端品牌仰望發(fā)布旗下首款新車預(yù)告圖，該車將于1月5日正式亮相。據(jù)之前報(bào)道，仰望首款車型內(nèi)部代號(hào)為R1，這款車將采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，具有新能源越野車定位，其定價(jià)或達(dá)到百萬(wàn)級(jí)別。
本次仰望官方發(fā)布的新車預(yù)告圖主要展示了仰望R1的局部外觀細(xì)節(jié)。其中，新車在前臉和尾部采用諸多具有自身特點(diǎn)的造型元素外，其相對(duì)方正的車身輪廓和外掛式備胎等細(xì)節(jié)也符合市場(chǎng)以及消費(fèi)者對(duì)硬派越野車的普遍理解。此外，新車包括帶有菱形發(fā)光矩陣式效果的前格柵、雙橫幅光源的外后視鏡殼和L形LED尾燈組，更突出新能源車型的屬性。
在內(nèi)飾部分，仰望R1此前也已經(jīng)在網(wǎng)絡(luò)上曝光。從諜照?qǐng)D中可以看到，仰望R1采用了與比亞迪家族完全不同的設(shè)計(jì)理念，該車中控臺(tái)或采用對(duì)稱式布局，并配備有大尺寸中控屏、液晶儀表盤、抬頭顯示系統(tǒng)，以及位于中控臺(tái)上部的三孔式空調(diào)出風(fēng)口等，更突出其“百萬(wàn)級(jí)”的定位。
在動(dòng)力部分，此前比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福表示，比亞迪將發(fā)布一項(xiàng)顛覆性“黑科技”，并首次應(yīng)用在仰望品牌車型上。我們推斷該“黑科技”有可能是此前比亞迪申請(qǐng)的四輪四電機(jī)技術(shù)專利，該項(xiàng)技術(shù)將會(huì)具備浮水模式，用于涉水路況行駛。除純電版本外，仰望R1大概率還將推出搭載插電式混合動(dòng)力版本車型。
奇瑞新能源S56
除了比亞迪外，奇瑞也將在明年發(fā)布以及上市一款純電的硬派越野SUV。據(jù)了解，目前新車命名為“S56”。并且這次奇瑞采用了與用戶共創(chuàng)的模式，外觀設(shè)計(jì)將與用戶來(lái)共同打造。
根據(jù)部分媒體的報(bào)道，這臺(tái)硬派越野SUV外觀和此前亮相的捷途硬派越野SUV T-X非常相似，同樣是比較方正的線條，而且后備廂的開啟方式采用的也是硬派越野SUV才會(huì)用的側(cè)開門，在尾部還懸掛了尾部行李箱。由于外觀為“用戶共創(chuàng)”，所以在外觀設(shè)計(jì)上能讓消費(fèi)者更加符合心目中“電越野”的模樣。
另外，從曝光出的效果圖來(lái)看，新車除了擁有極強(qiáng)的科技感的設(shè)計(jì)外，離地間隙也非?？捎^，除了擁有保護(hù)電池組的作用外，作為越野車，接近角、離去角的數(shù)據(jù)也必須相對(duì)可觀。此外，作為純電硬派越野SUV，在動(dòng)力部分或?qū)⒉捎秒p電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)，畢竟“走爛路”，也要有相對(duì)的實(shí)力。
星途瑤光
除新能源硬派SUV外，國(guó)產(chǎn)品牌在燃油SUV市場(chǎng)也逐漸發(fā)力。就在此前，星途瑤光就已經(jīng)正式發(fā)布，同時(shí)新車也將于明年的上半年正式上市，新車是基于星途M3X火星架構(gòu)2.0打造的首款車型，定位中型SUV，搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，據(jù)悉未來(lái)還將推出PHEV車型。
在外觀上，瑤光采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體看起來(lái)更像“新能源車型”，格柵內(nèi)部的小菱形點(diǎn)綴，很有辨識(shí)度。車身側(cè)面來(lái)看，新車的設(shè)計(jì)還是比較運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚的，它采用了下沉車頂，D柱上還有類似飛機(jī)尾翼一樣的裝飾，而且尾燈也是使用的當(dāng)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)。
在內(nèi)飾部分，星途瑤光采用了非常具有未來(lái)感的設(shè)計(jì)，另外，新車還采用了懸浮式的曲面大屏，在配置上，它有可能搭載高通8155車規(guī)級(jí)芯片，以及地平線J3輔助駕駛芯片，在智能化上或許有著更加優(yōu)異的表現(xiàn)。
動(dòng)力上，星途瑤光搭載2.0T鯤鵬動(dòng)力，最大功率261Ps，匹配7速濕式雙離合變速箱。并且這次星途瑤光還采用了CDC自適應(yīng)懸架，駕乘感受將超越以往車型。
馬自達(dá)CX-50
合資品牌方面，國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)CX-50也于近日正式首發(fā)，作為馬自達(dá)全新世代產(chǎn)品群的又一款全球戰(zhàn)略級(jí)車型，CX-50采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)用戶訴求進(jìn)行了多項(xiàng)本土化升級(jí)。同時(shí)，新車也將于明年上半年正式上市。
作為馬自達(dá)的全球車型的CX-50，也將在國(guó)內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)。同時(shí)，馬自達(dá)CX-50也將擁有更多的本土化設(shè)計(jì)，以及不同的配置。具體來(lái)看，從外觀上，新車整體延續(xù)海外版CX-50車型的設(shè)計(jì)，家族式的格柵等設(shè)計(jì)語(yǔ)言并未缺席，依舊是馬自達(dá)一大亮點(diǎn)之一。與此同時(shí)，全球版車型未配備的全景天窗也搭載在國(guó)產(chǎn)車型上。
尺寸方面，全新CX-50長(zhǎng)寬高分別為4785/1920/1638mm，軸距2815mm，并且在內(nèi)部空間上，特意為中國(guó)市場(chǎng)增加了55mm的后排空間。
此次長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-50在動(dòng)力上，也提供了多種動(dòng)力選擇以供消費(fèi)者來(lái)選擇。國(guó)產(chǎn)CX-50將會(huì)逐步搭載燃油/混合動(dòng)力總成，先期將會(huì)推出2.0L/2.5L版車型，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6AT變速箱。
轎車組
全新一代寶馬5系
寶馬5系作為寶馬品牌中最受歡迎的車型之一，其每月過(guò)萬(wàn)的銷量足以體現(xiàn)其熱度。而全新一代寶馬5系，也將在明年正式上市。
根據(jù)海外媒體報(bào)道來(lái)看，全新的5系將繼續(xù)傳承5系的經(jīng)典設(shè)計(jì)，同時(shí)寶馬的“大鼻孔”設(shè)計(jì)也并沒(méi)有出現(xiàn)在全新的5系上，只是在局部進(jìn)行了改變，搭配經(jīng)典的雙腎進(jìn)氣格柵，看起來(lái)要更加運(yùn)動(dòng)。車身側(cè)面，新車的線條依舊十分修長(zhǎng)，看起來(lái)和現(xiàn)款車型沒(méi)有太大區(qū)別，不過(guò)在細(xì)節(jié)處，全新5系換裝了內(nèi)嵌式的門把手。
在內(nèi)飾上，全新寶馬5系采用了家族旗艦7系的設(shè)計(jì)，并且小巧的電子擋同時(shí)出現(xiàn)在此次內(nèi)飾當(dāng)中，讓中控下方的控制區(qū)域有著更合理的安排，并更好體現(xiàn)整個(gè)內(nèi)飾的科技感。據(jù)消息顯示，新車的雙聯(lián)屏將配套BMW iDrive 8系統(tǒng)。
而在動(dòng)力方面，新車預(yù)計(jì)將提供燃油版、混動(dòng)版和純電版等豐富的動(dòng)力總成，為消費(fèi)者帶來(lái)更多的選擇。
本田全新雅閣
談到國(guó)內(nèi)B級(jí)車市場(chǎng)，廣汽本田雅閣始終是該細(xì)分市場(chǎng)中“繞不開”的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。而全新一代本田雅閣在2022年的洛杉磯車展已經(jīng)亮相，據(jù)官方消息透露，全新十一代雅閣將于明年正式在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上市。相比現(xiàn)款雅閣，全新十一代雅閣在設(shè)計(jì)上采用了更加年輕運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)手法，所以預(yù)計(jì)在未來(lái)上市時(shí)，將瞄準(zhǔn)更年輕的消費(fèi)市場(chǎng)。
首先在外觀上，熏黑式的六邊形進(jìn)氣格柵具備十足的運(yùn)動(dòng)感，細(xì)長(zhǎng)的LED頭燈組，也十分的犀利，再配合上深紅色的亮色車漆，整體運(yùn)動(dòng)感以及質(zhì)感都體現(xiàn)得淋漓盡致。尺寸方面，全新雅閣的長(zhǎng)寬高分別為4971mm/1862mm/1450mm，軸距為2830mm。長(zhǎng)度上與現(xiàn)款相比有所增加，預(yù)計(jì)內(nèi)部空間表現(xiàn)會(huì)更為寬裕。
內(nèi)飾部分，新車內(nèi)飾采用本田家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，與思域和型格等車型內(nèi)飾設(shè)計(jì)幾乎一模一樣，整體質(zhì)感十分出色。并且本田互聯(lián)3.0的加入，智能化程度會(huì)得以提升。動(dòng)力方面，新車將會(huì)分別搭載1.5T燃油和2.0L混動(dòng)兩種動(dòng)力系統(tǒng)，前者動(dòng)力參數(shù)基本上與現(xiàn)款車型一致。后者則在雙電機(jī)模塊上進(jìn)一步優(yōu)化，將會(huì)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性的雙提升。
全新特斯拉Model 3
特斯拉依靠著“S3XY”在全球新能源市場(chǎng)“如魚得水”，但汽車研究機(jī)構(gòu)標(biāo)普全球汽車發(fā)布的一份報(bào)告顯示，隨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手推出更多實(shí)惠車型，特斯拉的主導(dǎo)地位正被削弱。此外，根據(jù)外媒報(bào)道稱，特斯拉目前正在開發(fā)改款Model3，代號(hào)為“Highland”（高地），其目的就是為了削減生產(chǎn)成本，提高更多的銷量，新車也預(yù)計(jì)將在明年進(jìn)行亮相，而隨后也將上市銷售。
根據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道稱，特斯拉改款開發(fā)項(xiàng)目中一個(gè)設(shè)計(jì)重點(diǎn)就是減少M(fèi)odel 3內(nèi)部的組件數(shù)量和復(fù)雜性，同時(shí)也將顯示屏幕等特斯拉買家關(guān)注的功能為重點(diǎn)。另?yè)?jù)透露，新車外觀以及內(nèi)飾或?qū)⑴cModel S等車型保持一致，屆時(shí)也可稱其為“特斯拉小號(hào)Model S”車型。
其中，Model 3的重新設(shè)計(jì)建立預(yù)計(jì)將增加一個(gè)飛機(jī)式的方向盤，取代了傳統(tǒng)的方向盤，并且為貫徹極簡(jiǎn)主義內(nèi)飾的理念，取消了按鈕和傳統(tǒng)的通風(fēng)口，以一個(gè)17英寸的電子顯示屏作為內(nèi)飾核心。
此外，根據(jù)《選車網(wǎng)》了解，這次改造可能還包括對(duì)Model 3外觀和動(dòng)力系統(tǒng)性能的一些改動(dòng)，改造后的Model 3將在特斯拉上海工廠和加州弗里蒙特工廠投產(chǎn)，其中上海超級(jí)工廠的投產(chǎn)時(shí)間預(yù)計(jì)將在2023年第三季度。
奧迪S4 Avant
旅行車作為國(guó)內(nèi)小眾的選擇，在今年也得到了很多消費(fèi)者的關(guān)注。而就在最近，奧迪S4 Avant已開始接受預(yù)訂，國(guó)內(nèi)售價(jià)約為53萬(wàn)元，首批車型預(yù)計(jì)于2023年4月正式上市交付。新車配備19英寸輪圈、12.3英寸全液晶儀表、B&O音響等配置，并提供多種選裝包。
作為奧迪旗下的高性能車型，奧迪S4 Avant在動(dòng)力上將搭載3.0TFSI V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為354馬力（260千瓦），峰值扭矩為500N·m。傳動(dòng)方面，新車將匹配8速tiptronic自動(dòng)變速箱，以及帶有純機(jī)械中央差速器的quattro?全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，S特性運(yùn)動(dòng)底盤等賽道裝備也不曾缺席，加強(qiáng)該車的運(yùn)動(dòng)屬性。
而為了更加突出當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)于個(gè)性化的追求，奧迪S4 Avant將提供9種車漆選擇，包括朱鷺白固體漆，天云灰珠光漆，以及傳奇黑、冰川白、探戈紅、納瓦拉藍(lán)、星辰灰、阿斯卡里藍(lán)、曜夜綠金屬漆，除了上述9種免費(fèi)顏色之外，奧迪還為用戶提供付費(fèi)定制顏色。車輪方面，新車標(biāo)配Audi Sport星型泰坦黑19英寸輪圈，并有另外5種輪圈樣式供選裝。
奧迪S4 Avant內(nèi)飾布局與S4車型基本一致，配備12.3英寸液晶儀表，同時(shí)標(biāo)配中控臺(tái)碳纖維飾條、高級(jí)Nappa真皮S運(yùn)動(dòng)座椅、B&O音響、全景影像、自動(dòng)泊車、后排USB充電口等配置。此外，用戶還可選裝鋼琴烤漆飾條和高檔碳纖維飾條。
寫在最后：
從目前曝光的上市車型來(lái)看，不僅擁有強(qiáng)大的產(chǎn)品力，更在用戶的個(gè)性化上有著更深研究。從現(xiàn)階段來(lái)看，目前曝光的各類型的新車也都更加貼合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者需求，而未來(lái)這8款新車后續(xù)又能為我們帶來(lái)什么驚喜？市場(chǎng)表現(xiàn)如何？且讓我們拭目以待。
