推薦25T豪華型 2023款凱迪拉克CT4購(gòu)車指南

　　年輕人選車，什么最重要？想必“運(yùn)動(dòng)”二字絕對(duì)不會(huì)錯(cuò)，如果還能有豪華品牌加持，那簡(jiǎn)直再好不過了。不久前，2023款凱迪拉克CT4正式上市，新車最重要的改變就是通過搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)一步降低了入手門檻。毫無疑問，凱迪拉克也是希望以更加親民的價(jià)格打動(dòng)那些熱愛駕駛但奈何預(yù)算不足的年輕消費(fèi)者?；蛟S有人會(huì)質(zhì)疑這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力，不過在我看來，這樣的擔(dān)心很明顯是多余的，畢竟除了發(fā)動(dòng)機(jī)本身的高功率調(diào)校外，還有8速手自一體變速箱以及后驅(qū)系統(tǒng)的加持，相信其在性能表現(xiàn)方面還是能夠交出高分答卷。

上述廠家指導(dǎo)價(jià)僅代表2022年12月19日的價(jià)格，如有變動(dòng)請(qǐng)以官網(wǎng)為準(zhǔn)

　　2023款凱迪拉克CT4共推出4款配置車型，售價(jià)區(qū)間為21.97-25.97萬元。新車最大的亮點(diǎn)就是增加了搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的入門版車型，以便進(jìn)一步降低消費(fèi)門檻。雖然動(dòng)力配置略有“縮水”，不過性能表現(xiàn)依然出色，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，并且繼續(xù)采用經(jīng)典的后驅(qū)方式，不枉運(yùn)動(dòng)之名義。

　　一、車型簡(jiǎn)述

　　外觀方面，新車并未針對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行太多調(diào)整，依舊配備了標(biāo)志性的盾形前進(jìn)氣格柵，兩側(cè)大燈組造型較為狹長(zhǎng)，并且在外側(cè)還配有縱向布局的LED日間行車燈。犀利的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)搭配前包圍處大尺寸的散熱開口，有效提升了運(yùn)動(dòng)感。車側(cè)過渡扎實(shí)緊湊，尤其是車尾部分的肌肉線條更是勾勒出很強(qiáng)的力量感，“小鴨尾”以及雙邊共兩出的矩形排氣均充滿戰(zhàn)斗氛圍，對(duì)于年輕消費(fèi)者來說極具吸引力。在此基礎(chǔ)上，新車還可以加裝勒芒運(yùn)動(dòng)套件，不僅包含了專屬的勒芒橙配色，而且還有諸多細(xì)節(jié)升級(jí)，碳纖維飾板的加入有效提升了整車的運(yùn)動(dòng)感，視覺效果更為激進(jìn)。

　　新車標(biāo)配17英寸雙五輻鋁合金輪圈，純黑配色在視覺效果方面無疑要更加運(yùn)動(dòng)，不過傳統(tǒng)的亮銀色也會(huì)顯得很有質(zhì)感。其中，頂配版車型獨(dú)享18英寸耀黑輪圈，整體氣場(chǎng)更強(qiáng)，對(duì)于運(yùn)動(dòng)感的營(yíng)造也更加到位。

　　2023款凱迪拉克CT4共推出6種車身顏色可選，其中勒芒橙為專屬配色，僅限帶有V運(yùn)動(dòng)套件的車型。推薦方面，最具“戰(zhàn)斗感”的勒芒橙肯定是首選，不過除此之外，珍珠白以及賽博紅也都是相當(dāng)不錯(cuò)的選擇，非常能夠彰顯年輕人的個(gè)性態(tài)度。當(dāng)然，如果想要低調(diào)務(wù)實(shí)一些，那么曼哈頓灰絕對(duì)會(huì)是首選。

　　內(nèi)飾部分，新車同樣沿用了老款車型的整體設(shè)計(jì)，中控臺(tái)棱角分明，盡顯干練氣質(zhì)。用料方面，大面積皮質(zhì)覆蓋搭配縫線以及金屬質(zhì)感材料點(diǎn)綴，運(yùn)動(dòng)之余也不乏高檔感。多功能方向盤握持手感出色，組合式儀表盤頗具設(shè)計(jì)感，中間部分為4.2英寸液晶屏，能夠顯示豐富的行車信息。懸浮式中控屏尺寸為8英寸，內(nèi)置最新版本的CUE操作系統(tǒng)，不僅支持手機(jī)互聯(lián)以及車聯(lián)網(wǎng)功能，并且還能夠進(jìn)行OTA升級(jí)。

　　動(dòng)力方面，2023款凱迪拉克CT4新增了一臺(tái)1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率155kW，最大扭矩270N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，采用經(jīng)典的后驅(qū)方式。官方給出的0-100km/h加速時(shí)間為7.9s，雖然不及2.0T版本的6.9s，但是整體表現(xiàn)依然可圈可點(diǎn)。除了新增的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)之外，新車還繼續(xù)保留了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。

　　二、車型配置亮點(diǎn)及推薦

　　2023款凱迪拉克CT4入門版車型為25T 風(fēng)尚型，售價(jià)21.97萬元?？陀^來說，配置表現(xiàn)還算是可圈可點(diǎn)，包括LED自動(dòng)大燈、多功能真皮材質(zhì)方向盤、主動(dòng)降噪、8英寸中控屏、自動(dòng)空調(diào)以及主動(dòng)剎車等，均為全系標(biāo)配。雖然看似非常劃算，不過對(duì)比來看，僅需再增加不多的預(yù)算，就有性價(jià)比更高的選擇，因此綜合來看，入門版車型不做推薦。

　　三、推薦車型配置差異分析

　　對(duì)于2023款凱迪拉克CT4的購(gòu)買建議，我個(gè)人推薦售價(jià)為23.17萬元的25T 豪華型。別看相較入門版車型貴了1.2萬元，但是其在配置方面的提升卻都是能夠讓年輕消費(fèi)者喜聞樂見的，例如前駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、并線輔助、車道保持輔助系統(tǒng)、真皮材質(zhì)座椅、副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、BOSE音響、單色車內(nèi)氛圍燈以及雨量感應(yīng)式雨刷等，怎么說也都“值回票價(jià)”了。年輕用戶選車，對(duì)于配置的需求見仁見智，別的不說，僅是一套好的音響系統(tǒng)，往往就能夠博得不少好感。

　　至于28T 豪華型，相較推薦車型貴了2萬元，除了前排座椅加熱以外，區(qū)別主要集中在動(dòng)力系統(tǒng)方面。不做推薦的理由其實(shí)非常簡(jiǎn)單，畢竟兩者的百公里加速成績(jī)差距僅有1s，幾乎可以忽略不計(jì)。另外，更大排量發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的油耗以及維護(hù)成本問題，我相信也都是年輕用戶所不愿意看到的，再加上車型本身2萬元的差價(jià)，因此性價(jià)比確實(shí)不高。綜上所述，個(gè)人認(rèn)為還是售價(jià)23.17萬元的25T 豪華型性價(jià)比最高，消費(fèi)者在選擇時(shí)可以優(yōu)先考慮。