廣汽本田ZR-V致在混動版上市：頂配22.89萬

　　2月20日晚，廣汽本田ZR-V致在e:HEV（油電混動版）上市，共推出四款車型，售價17.99-22.89萬元，在此次發(fā)布會上，廣汽本田還帶來了一款新增的燃油版配置車型，售價16.49萬元。

　　ZR-V致在是廣汽本田一款全新的入門級緊湊型SUV，與全新一代思域同平臺打造，車身尺寸為4568/1840/1621mm，軸距為2655mm，定位高于繽智，低于皓影。

　　混動版和燃油版采用了相同的設(shè)計，同時跟美版HR-V如出一轍，前格柵尺寸較小，采用了六邊形的設(shè)計，與福特經(jīng)典馬丁臉有些相似，在本田家族中這樣的設(shè)計還是很少見的。

　　當(dāng)然，為了凸顯身份，混動版也進行了一些標(biāo)識，比如采用豎條狀前格柵、品牌Logo加入藍色元素進行點綴，同時針對外后視鏡、輪圈進行了熏黑處理。

　　內(nèi)飾同樣看齊燃油版，配備全新樣式三輻式多功能方向盤、全液晶儀表盤、懸浮式中控屏，下方則是貫穿至副駕駛的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計，基本上跟新一代思域的設(shè)計沒有兩樣。

　　配置倒是不大符合日系車的格調(diào)，其擁有10色可調(diào)式車內(nèi)氛圍燈、通風(fēng)/記憶座椅、12揚聲器的BOSE豪華音響系統(tǒng)、高級卡片式鑰匙、靜電觸摸式后排LED閱讀燈、抬頭顯示系統(tǒng)、全景影像系統(tǒng)、無線充電、電動感應(yīng)尾門等，當(dāng)然，這些并非全系標(biāo)配。

　　動力方面，則配備了本田第四代i-MMD混動系統(tǒng)，其由全新開發(fā)的2.0L阿特森金循環(huán)發(fā)動機（最大熱效率41%）和雙電機組成，匹配E-CVT變速箱，擁有電機驅(qū)動模式、混合驅(qū)動模式（電機+發(fā)動機）進而發(fā)動機驅(qū)動模式，可分別對應(yīng)不同的工況，WLTC綜合工況油耗根據(jù)車型不同，達到5.13L/100km或5.26L/100km。

　　網(wǎng)友認(rèn)為，混動版起售價達到了18萬，加上保險、購置稅，落地已經(jīng)小20萬了，至于頂配，落地妥妥超過25萬，花這么多錢，買一個尺寸一般、不能上綠牌的日系SUV，放在五年前或許會有市場，但如今國產(chǎn)車大爆發(fā)，屬實沒哈太大吸引力，還不如選比亞迪宋PLUS DM-i或者唐DM-i，當(dāng)然，本田狂粉除外。