或優(yōu)化底盤問題 2023款漢都有哪些升級？

　　近日，選車網(wǎng)獲悉，2023款比亞迪漢或在今年3月迎來全面升級，預計在消費者吐槽的底盤用料問題、動力以及年輕化方面都帶來提升。該車型作為比亞迪在轎車市場的王牌產(chǎn)品，2022年曾累計銷量27萬余量，可以說不僅是新能源市場的佼佼者，放到整個市場當中也是首屈一指。

　　瞄準舒適性升級

　　據(jù)了解，雖然比亞迪漢在2022年取得了傲人的銷量成績，但其低配車型依然收到了不少消費者的吐槽，即底盤材質(zhì)用料不佳，駕駛感受不夠扎實。所以，2023款比亞迪漢將升級重點瞄準在了整車的舒適性方面。

　　首先，2023款比亞迪漢或?qū)伺滗X合金底盤FSD懸掛，兩驅(qū)版車型全系標配 FSD 可變阻尼懸架，715km 旗艦型可選裝 DiSus-C 智能電控主動懸架。預計，這“大手筆”的升級，將一次性解決消費者認為該車型底盤不夠扎實，用料不夠?qū)嵲诘呢撁媲榫w。

　　其次，2023款比亞迪漢還在舒適性配置方面帶來了相應提升。其中包括熱泵空調(diào)的普及，這將進一步提升冬季續(xù)航以及降低電耗。除此之外，真皮座椅、方向盤加熱、通風加熱、氛圍燈等舒適性配置也進一步下放至低配車型當中，令比亞迪漢整體競爭力進一步增強。

　　動力進一步提升

　　根據(jù)目前申報信息來看，2023款比亞迪漢在動力系統(tǒng)方面也有一定升級，雖然依舊提供了單電機和雙電機兩種動力版本，但單電機版搭載的是最大功率為180kW的電動機，相比現(xiàn)款車型提升了17kW。峰值扭矩可達350N·m，百公里加速時間為7.9 s，提供 506 km、605km和715km三種續(xù)航版本可選。

　　而雙電機版搭載的是前最大功率為180kW和后最大功率為200kW的雙電機，對比上代產(chǎn)品，整個動力表現(xiàn)上的提升也是非常明顯。兩臺電機的綜合功率為380kW，綜合扭矩為 700 N·m，百公里加速時間僅需3.9s，續(xù)航里程為610km。

　　全面趨近年輕化

　　對于2023款比亞迪漢來說，其為滿足年輕化市場，還針對車型的智能化以及視覺化方面都做了相應優(yōu)化。首先，新車或普及5G網(wǎng)絡，并且對車機系統(tǒng)進行進一步的升級。據(jù)介紹，尤其是車機將采用更先進的芯片，以提升車機流暢度和功能性升級。此外，BSD盲區(qū)監(jiān)測、蘋果NFC、新款全液晶儀表以及更加快速的充電系統(tǒng)也將同步增配。

　　而在年輕化視覺沖擊方面，2023款比亞迪漢選擇在車型配色方面進行多樣化。新車除了現(xiàn)有的雪域白、時光灰、赤帝紅、極光藍、玄空黑外還將新增海豹同款的冰川藍配色。

　　寫在最后：

　　總的來說，此次2023款比亞迪漢的升級絕對是全面性的?？梢哉f，幾大領域的升級將現(xiàn)有的短板補齊，并將優(yōu)勢放大。這不得不令人期待，2023年，比亞迪漢還會交出怎樣的銷量成績。