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“潮大叔”的選擇 試駕長安CS95 PLUS

來源:鳳凰網(wǎng)汽車 作者:佚名 日期:2023年03月06日 字體大小:【

  記得上次接觸長安CS95,還是在17年——那時,還沒有這些PPT造車的新勢力;那時,,也沒有那么花里胡哨的設計;那時,國內(nèi)的汽車市場也沒那么卷……如今,6年過去了,長安攜全新CS95 PLUS來到我們面前,它是否依然驚艷呢?下面,讓我們一探究竟。

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  作為一款中大型家用SUV,舒適和沉穩(wěn)才是它應有的表現(xiàn)。全新CS95 PLUS搭載了新一代藍鯨2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動機,最大輸出功率達到了171kW,峰值扭矩為390N·m,并匹配了原裝進口的愛信8AT變速箱。拋開還不錯的賬面數(shù)據(jù)不說,這款發(fā)動機在上一代的基礎上,進行了多達20余項關鍵技術升級,在包括熱管理系統(tǒng)、NVH控制等方面,以及運行品質(zhì)等方面都有明顯的提升,為打造舒適的駕乘感受打下了扎實的基礎。

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  掛上D擋,踩下油門,這輛全新CS95 PLUS起步輕盈,卻一點不暴躁,也不輕跳,而是給人一種穩(wěn)步向前的感覺,讓人覺得踏實。而隨著逐漸深踩油門,動力會逐漸釋放,油門的響應也會變得積極起來;不過,難得的是,渦輪的介入并不顯得十分突兀,整個加速過程流暢舒適。

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  當然,這也離不開愛信8AT的功勞——與之前的6AT不同,這臺8AT變速箱十分聰明,在標準模式下,它的升檔十分積極,換擋平順性也不錯,總體感受要比那些雙離合變速箱更穩(wěn)健。

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  此次試駕還經(jīng)過了一段較為狹窄的山路,在連續(xù)的彎道中,這輛全新CS95 PLUS雖說算不上轉(zhuǎn)向精準緊致,但也能做到從容得體,這對于一款中大型SUV來說已經(jīng)是讓人十分滿意的了。

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  因為下過雨,氣候也比較潮濕,路面有一些濕滑,但依賴于博格華納NexTrac主動四驅(qū)技術,車輛能始終保持著一個平穩(wěn)的姿態(tài),對駕乘者都非常友好。

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  值得一提的是,全新CS95 PLUS搭載了L2級IACC集成式自適應巡航系統(tǒng),擁有車道保持、限速識別、車道偏離預警、擁堵輔助、行人預警輔助制動等功能,可讓新車的行駛軌跡更為規(guī)矩和從容。

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  短短的半天駕駛過得很快,把車停下來,才細細的打量了一下這款全新CS95 PLUS。說實在的,盡管和現(xiàn)在花里胡哨的新能源車相比,它或許依然傳統(tǒng),但不得不承認,它比現(xiàn)款還是顯得年輕一些。

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  比如說,采用點陣式設計的主動進氣格柵,被官方稱為“數(shù)字攀巖墻”,不僅大氣,而且有利于降低車輛風阻系數(shù),從而提升燃油經(jīng)濟性——不得不佩服他們的腦洞真的很大,光這個概念就很年輕化有沒有。

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  貫穿式尾燈已經(jīng)成為了當下的主流設計,自然不會缺席;保險杠下方加入了銀色護板和雙邊共四出排氣樣式的鍍鉻裝飾,在配上整車平直的線條,也讓這輛全新CS95 PLUS擁有了這個級別SUV該有的渾厚。

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  內(nèi)飾方面,全新CS95 PLUS并沒有隨波逐流的刻意追求科技感造型,而是采用較為傳統(tǒng)的設計,深淺的配色能讓車內(nèi)擁有更溫馨的親切感,少一點科技帶來的冷峻和距離感;在材質(zhì)上,大面積皮質(zhì)軟包,也讓車內(nèi)的舒適感得到了進一步放大,作為中大型家用SUV這樣的思路沒毛病。

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  當然,不追求科技感,不代表不追求科技,作為一款新時代的家用車,這輛全新CS95 PLUS的科技配置也是絲毫不含糊的——10.25英寸全液晶儀表盤、12.3英寸中控大屏、540°透明底盤系統(tǒng)、飛魚車聯(lián)智能系統(tǒng)、以及L2級駕駛輔助系統(tǒng)等等,可以說是應有盡有,足以配得上它在長安產(chǎn)品序列下旗艦SUV的地位。

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  在舒適性配置方面,全新CS95 PLUS同樣是可圈可點。首先,是座椅寬大厚實,內(nèi)部填充較為柔軟,乘坐舒適度較好;并且,主駕座椅還提供了8向電動調(diào)節(jié)。其次,后排獨立空調(diào)、三溫區(qū)空調(diào)、PM2.5+空調(diào)離子發(fā)生器、220V電源等配置也一應俱全,無論是短途通勤,還是長途旅行,都能更輕松愜意。

  寫在最后:

  全新長安CS95 PLUS或許第一眼看不夠驚艷,但它絕對是一輛好車——無論是在空間動力上,還是在從配置用料上,我們都能看到長安滿滿的誠意。我相信,買這個級別SUV的人,同樣也是擁有厚重人生的人。

[責任編輯:都市風汽車網(wǎng)]

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