馬自達在中國無疑到了最困難的時候，數(shù)據(jù)顯示，2月份其一共賣出了3863臺，沒錯，包括馬自達3、CX-30、CX-4、CX-5、阿特茲、CX-8在內(nèi)共六款車在內(nèi)，近日還傳出部分產(chǎn)品停產(chǎn)停售的消息，馬自達急需一臺可以救市的車型，而這個擔(dān)子落在了即將國產(chǎn)的CX-50身上。
3月8日消息，快科技從相關(guān)渠道獲悉，國產(chǎn)馬自達CX-50將于3月16日正式下線并開啟小定，新車基于前驅(qū)橫置平臺打造，前期會推出燃油動力外，后續(xù)還將推出搭載油電混合動力系統(tǒng)的版本。
該車已經(jīng)進行了申報，同時官圖也已發(fā)布，國產(chǎn)CX-50延續(xù)了海外版的設(shè)計風(fēng)格，配備了家族化的前格柵，中網(wǎng)為點陣式造型，有效提升了車輛的精致感和時尚型，兩側(cè)頭燈樣式做了更新，更為狹長，大燈下方則是銳利的擾流孔，增強了車輛的運動性。
其長寬高分別為4785/1920/1638mm，軸距為2815mm，相比于海外車型，國產(chǎn)版針對后排的腿部空間和腳步空間進行進一步優(yōu)化，帶來更舒適的乘坐感受。
國產(chǎn)版申報
國產(chǎn)版內(nèi)飾暫時并未公布，不過猜測會延續(xù)海外版的設(shè)計方案，中控十分簡約，僅有一塊長條狀的懸浮式屏幕，儀表盤則采用了液晶+機械式的組合，不得不說，這很馬自達。
動力方面，國產(chǎn)版未來將會逐步搭載燃油/混合動力總成，先期將會推出2.0L/2.5L版車型，傳動系統(tǒng)匹配6AT變速箱，其中，2.5L發(fā)動機將會集成智能變缸技術(shù)，優(yōu)化油耗表現(xiàn)，申報信息顯示其油耗為7.35L/100km，而隨后長安馬自達還將推出油電混動版的CX-50。
