在傳統(tǒng)豪華品牌當(dāng)中奔馳的確讓人佩服，不僅是因?yàn)樗l(fā)明了汽車(chē)或是輝煌的歷史，更多的是它跟競(jìng)品相比敢于開(kāi)拓、創(chuàng)新的精神?；仡櫼酝浑y發(fā)現(xiàn)奔馳的車(chē)型，尤其是旗艦產(chǎn)品，雖然上市時(shí)飽受爭(zhēng)議，可后來(lái)都成為了經(jīng)典甚至可以視作汽車(chē)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。
但在倡導(dǎo)綠色出行的今天，奔馳在純電車(chē)領(lǐng)域似乎做的就有些不溫不火了，讓人不禁開(kāi)始懷疑它能否再度成為豪華電動(dòng)車(chē)的標(biāo)桿。直到純電平臺(tái)EVA的出現(xiàn)，預(yù)示著那個(gè)能改變“游戲規(guī)則”的奔馳又回來(lái)了，此次我們所體驗(yàn)出自該平臺(tái)首款SUV車(chē)型的全新EQS純電SUV便能很好的證明這一點(diǎn)，而且它還向我們展示了如何用科技來(lái)詮釋不一樣的豪華。
首先從車(chē)名便可看出，全新EQS純電SUV屬于奔馳的旗艦級(jí)別，定位于大型豪華SUV。雖說(shuō)從數(shù)據(jù)上相較同級(jí)燃油車(chē)GLS在長(zhǎng)寬高上都有幾十毫米的減少，但5137毫米的車(chē)身長(zhǎng)度和1965毫米的寬度仍然讓EQS SUV看著非常的龐大，再加上更長(zhǎng)的3210毫米軸距以及純電平臺(tái)所帶來(lái)的空間優(yōu)勢(shì)，讓提供5座與7座兩種布局的它能充分滿足商務(wù)及家用多場(chǎng)景的使用，它的到來(lái)正好彌補(bǔ)了奔馳在純電大空間車(chē)型上的空白。
外觀上，奔馳大膽的將最新的EQ家族式設(shè)計(jì)放在了EQS SUV上，雖說(shuō)少了一些在GLS身上的那種霸氣、硬朗，但換來(lái)的是更好的空氣動(dòng)力學(xué)系數(shù)與濃濃的科技感，整體看著依舊非常大氣，回過(guò)來(lái)再看看GLS的確就有些太過(guò)老成了。
細(xì)節(jié)處，帶可發(fā)光奔馳大標(biāo)鑲嵌在56英寸“暗夜星陣”封閉式格柵上格外有質(zhì)感。兩側(cè)被“時(shí)空之環(huán)”相連接帶有左右各三個(gè)發(fā)光三角形的數(shù)字大燈，在提高S級(jí)身份辨識(shí)度同時(shí)搭配前杠的家族式仿進(jìn)氣口設(shè)計(jì)使車(chē)頭看著更加激進(jìn)、年輕化許多。
側(cè)面，全新EQS純電SUV與EQS一樣非常的簡(jiǎn)潔，飽滿的車(chē)身在前后立體的輪拱腰線勾勒下不僅有了層次還增強(qiáng)了力量感，但相較于轎車(chē)低矮的車(chē)身， SUV的高車(chē)頭與兩廂的造型也讓它相比EQS更容易被大眾所接受。此外，與出自EVA純電平臺(tái)的其它車(chē)型一樣，其也同樣采用了如在A柱后方用以表明身份的標(biāo)識(shí)、左前翼子板玻璃水加注口、隱藏式門(mén)把手、低風(fēng)阻輪轂等配置，都有較強(qiáng)的家族共性。
來(lái)到車(chē)尾，全新EQS純電SUV依舊采用了EQ家族化的設(shè)計(jì)元素，只不過(guò)受車(chē)身尺寸與車(chē)型需要等條件的影響，其帶有3D螺旋式發(fā)光條的貫穿式尾燈會(huì)更為粗壯，后杠也點(diǎn)綴上了仿單邊雙出排氣的一體式鍍鉻裝飾條用以在視覺(jué)上降低車(chē)身重心提升豪華感。
相對(duì)于超前的外觀設(shè)計(jì)，其內(nèi)飾可以說(shuō)更奪眼球。令人贊嘆的是，在它的中控臺(tái)上既沒(méi)有大面積的高檔木材，也沒(méi)有精雕細(xì)琢的造型花紋，一塊寬度達(dá)1.41米且經(jīng)過(guò)特殊、設(shè)計(jì)加工的超聯(lián)大屏向我們展示了如何用科技詮釋豪華。
通過(guò)采用主動(dòng)式氛圍燈針對(duì)視覺(jué)上所營(yíng)造出的氛圍，用柏林之聲音響針對(duì)聽(tīng)覺(jué)上的氛圍營(yíng)造，用全新的香氛味道與空氣護(hù)盾凈化系統(tǒng)針對(duì)嗅覺(jué)上氛圍的營(yíng)造，再加通過(guò)皮質(zhì)材料與金屬鑲嵌木飾板工藝針對(duì)觸覺(jué)上的氛圍營(yíng)造，全新EQS純電SUV的座艙向外界展示不用考究的工藝或是稀有的材料，憑借高科技和在細(xì)節(jié)上的把控依舊可以帶來(lái)超豪華的體驗(yàn)。不得不說(shuō)，這就是新勢(shì)力品牌與傳統(tǒng)豪華品牌之間的差距。
除了好看外，全新EQS純電SUV的車(chē)機(jī)系統(tǒng)也非常的好用，三款屏幕各司其職顯示著不同的內(nèi)容。整體從運(yùn)行、操控邏輯還是畫(huà)質(zhì)、界面設(shè)計(jì)上都非常的用心，屬于行業(yè)較高水平。不僅如此，為了迎合消費(fèi)者，在它的車(chē)機(jī)上還進(jìn)行了本土化的設(shè)置。比如采用高德地圖，可實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航線路優(yōu)化、尋找最優(yōu)充電方案、搭配77英寸平視系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)AR導(dǎo)航等功能，做到了既好看又好用。
在乘坐過(guò)程中，全新EQS純電SUV為乘客不僅提供較充裕的頭部空間，由于本是7座車(chē)型，所以在5座和7座上該車(chē)腿部空間也非常的可觀。為了提供更加靈動(dòng)便利的布局，它采用了EASY-ENTRY出入功能可一鍵調(diào)節(jié)座椅位置，讓第三排乘客輕松進(jìn)出。除第一排外，第二、三排座椅均可靈活放倒，這也致使5座車(chē)型后備箱容積最大可達(dá)2,100升，7座車(chē)型最大可達(dá)2,020升，滿足了純電出行全場(chǎng)景的需要。
一款豪華的純電車(chē)型，不單單僅體現(xiàn)在內(nèi)飾、外觀上，動(dòng)力、續(xù)航同樣要擁有良好的表現(xiàn)，而全新EQS純電SUV的表現(xiàn)就讓人印象深刻。其單電機(jī)車(chē)型擁有265千瓦的最大輸出功率及568?！っ椎姆逯蹬ぞ兀俟锛铀賰H需6.9秒；而雙電機(jī)車(chē)型，擁有265千瓦的最大輸出功率和800?！っ椎姆逯蹬ぞ?，使這個(gè)龐然大物可做到百公里僅需6.2秒，在駕駛過(guò)程種，有較強(qiáng)的推背感，整體輸出初段較猛且逐漸放緩，整體加速過(guò)程快而穩(wěn)。
科技化的外形帶來(lái)了低至0.26的超低風(fēng)阻系數(shù)，在搭載了總電量達(dá)111.8千瓦時(shí)的NCM 811電池組后，出自奔馳自主研發(fā)的電池管理系統(tǒng)，以精準(zhǔn)的把控能量，提供低至16.2千瓦時(shí)的百公里電耗，使它的續(xù)航在CLTC綜合工況下竟高達(dá)742公里，而且表現(xiàn)的續(xù)航也很準(zhǔn)確。當(dāng)然這也離不開(kāi)通過(guò)攝像頭等傳感器來(lái)自動(dòng)控制能量回收的智能能量回收系統(tǒng)等。在支持最大145千瓦的充電功率下，它可在最短37分鐘內(nèi)，將電量從10%補(bǔ)充至80%，這下不用說(shuō)純電車(chē)型只適合城市短程代步了。
在操控方面，此次全新EQS純電SUV可以用逆天來(lái)形容也不為過(guò)。這種評(píng)價(jià)不僅來(lái)自于跟燃油車(chē)相比，純電車(chē)加速快，重心低所帶來(lái)在操控上的優(yōu)勢(shì)。更多的是那種德系車(chē)所帶來(lái)的行駛穩(wěn)重感，后輪轉(zhuǎn)向所帶來(lái)的靈活性，以及身為電車(chē)還能擁有的強(qiáng)大越野能力。讓一輛豪華純電大型SUV跑去越野并非易事，憑借著智能的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)4MATIC、更高效的液冷電機(jī)散熱系統(tǒng)和AIRMATIC空氣懸掛系統(tǒng)等高科技裝備，開(kāi)著一輛純電大型SUV去進(jìn)行越野將成為可能。
在這次越野體驗(yàn)環(huán)節(jié)中，由于本身全新EQS純電SUV就帶四驅(qū)與限滑系統(tǒng)，所以駕駛者僅需將車(chē)調(diào)到越野模式，車(chē)輛便可依靠AIRMATIC空氣懸掛系統(tǒng)自動(dòng)抬升底盤(pán)使車(chē)輛最小離地間隙從184毫米提升至209毫米帶來(lái)更加強(qiáng)大的通過(guò)性能。為了讓車(chē)內(nèi)乘客了解車(chē)輛在越野時(shí)的信息，在中央顯示屏的“越野模式”專屬界面中，實(shí)時(shí)顯示著方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)角度、輪胎溫度及壓力、懸掛行程等重要信息，方便駕駛者隨時(shí)調(diào)整車(chē)輛狀態(tài)。
安全上，全新EQS純電SUV同樣不容小視。通過(guò)多項(xiàng)安全科技的使用，它為乘客帶來(lái)了超“豪華”的安全保障。主動(dòng)安全方面，其標(biāo)配L2級(jí)駕駛輔助組件增強(qiáng)版，可自適應(yīng)車(chē)速跟隨前車(chē)行進(jìn)，還能以極溫柔的方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)修改車(chē)輛行駛方向，讓車(chē)保持在道中央行駛。其標(biāo)配PRE-SAFE預(yù)防性安全系統(tǒng)，當(dāng)碰撞即將發(fā)生時(shí)，可自動(dòng)調(diào)節(jié)座椅姿態(tài)、收緊安全帶，盡量避免乘客受到側(cè)面撞擊。被動(dòng)安全上，全新EQS純電SUV在電池包周?chē)O(shè)置一體式防撞結(jié)構(gòu)車(chē)架，為電池構(gòu)建鋼筋鐵骨，最大程度防止或減少碰撞造成的電池?fù)p傷，避免了二次事故的發(fā)生。
最后，憑借著全新EQS純電SUV，奔馳再次向我們展示了它強(qiáng)大的造車(chē)實(shí)力與敢于創(chuàng)新的設(shè)計(jì)理念。作為同級(jí)中首款大型豪華純電SUV，不但擁有超長(zhǎng)的續(xù)航、寬敞的空間，豪華科技的設(shè)計(jì)、還帶有后輪轉(zhuǎn)向、空氣懸架、越野模式等，100萬(wàn)左右的售價(jià)也是合乎情理的，它的出現(xiàn)無(wú)疑將為當(dāng)代精英們帶來(lái)又一綠色出行新選擇。
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