起亞EV9車型參數(shù)曝光 軸距達(dá)到3米1

　今日凌晨，起亞汽車公布了EV9車型的動(dòng)力參數(shù)、車身尺寸、智能配置等車型信息。新車基于現(xiàn)代集團(tuán)的E-GMP架構(gòu)打造，采用第四代電池技術(shù)，提供3種動(dòng)力總成；車長(zhǎng)5010mm、軸距3100mm；配備激光雷達(dá)，并具備有條件的L3級(jí)自動(dòng)駕駛輔助功能。據(jù)悉，起亞EV9將于2023年首爾車展上首次亮相，4月初于紐約國(guó)際車展上進(jìn)行北美首映，并將于第二季度在韓國(guó)市場(chǎng)開啟預(yù)售，下半年開始面向全球市場(chǎng)銷售，海外售價(jià)或超8萬(wàn)英鎊（約合67萬(wàn)人民幣）。

　　三種動(dòng)力總成

　　起亞EV9基于現(xiàn)代汽車集團(tuán)的電動(dòng)全球模塊化平臺(tái)（E-GMP）打造，采用第四代電池技術(shù)，具有3種動(dòng)力總成配置。

　　EV9后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)型：配備76.1kWh電池，160kW、350N·m的單電機(jī)，零百加速為8.2秒。

　　EV9后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航車型：配備99.8kWh電池，150kW單電機(jī)，零百加速9.4秒，WLTP工況續(xù)航里程541km。

　　EV9四驅(qū)車型：前后雙電機(jī)，總功率283kW、總扭矩600N·m，零百加速6秒；選裝Boost功能后，扭矩達(dá)到700N·m，加速時(shí)間降至5.3秒。

　　另外，得益于800V電氣化架構(gòu)，起亞EV9在超快充情況下，可以在15分鐘內(nèi)將續(xù)航里程增加238km。同時(shí)還具有V2L功能，可為外接設(shè)備供電，對(duì)外放電總功率為3.68kW。

　　高級(jí)別自動(dòng)駕駛輔助

　　起亞EV9搭載公路駕駛試點(diǎn)系統(tǒng)（HDP），該系統(tǒng)將在條件允許的地區(qū)實(shí)現(xiàn)有條件的L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能（HDP僅搭載于EV9 GT-Line車型）。

　　感知硬件方面，起亞EV9搭載2個(gè)激光雷達(dá)在內(nèi)的15個(gè)傳感器，HDP可在360度全視場(chǎng)內(nèi)掃描和檢測(cè)物體，以防止?jié)撛诘呐鲎病Ｍ瑫r(shí)，EV9還推出了起亞Connect Store（起亞商城），使客戶能夠按需購(gòu)買數(shù)字功能和服務(wù)，并通過OTA更新至車機(jī)中；如EV9 GT-Line車型配備的“數(shù)字化照明格柵”功能還可以通過添加“數(shù)字圖案”進(jìn)一步升級(jí)。

　　另外，起亞EV9還將配備遠(yuǎn)程智能泊車輔助系統(tǒng)2.0（RSPA 2.0）、數(shù)字鑰匙2.0、高級(jí)別駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）等，均也可通過在線商城進(jìn)行購(gòu)買。

　　車長(zhǎng)超5米，軸距3米1

　　起亞EV9的車身尺寸幾乎與Telluride相同。

　　其長(zhǎng)寬高分別為：5010、1980、1755mm，軸距達(dá)到3100mm；軸距比Telluride長(zhǎng)了203mm。而中大型的車身尺寸也轉(zhuǎn)化為寬敞的內(nèi)飾，起亞EV9標(biāo)配三排座椅，提供6座或7座供選。同時(shí)，起亞EV9還為第二排提供了4種座椅選擇，包括：傳統(tǒng)三座、獨(dú)立雙座、可與第一排躺平的獨(dú)立雙座、可180°旋轉(zhuǎn)的獨(dú)立雙座（與第三排面對(duì)面）。

　　起亞EV9雖然車身魁梧，但依然滿足了空氣動(dòng)力學(xué)特效，風(fēng)阻系數(shù)為0.28Cd；通過采用平整的車底護(hù)板、空氣動(dòng)力學(xué)輪圈（19/20/21英寸）、帶繞流翼的前保險(xiǎn)杠等功能實(shí)現(xiàn)。另外，起亞EV9除了標(biāo)準(zhǔn)版車型之外，還將提供GT-Line車型，具有更加運(yùn)動(dòng)的外觀套件（前后保險(xiǎn)杠、輪圈、車頂行李架、獨(dú)特的車漆等）。

　　外觀&內(nèi)飾回顧

　　此前，起亞EV9官圖首發(fā)；新車定位于純電中大型SUV，內(nèi)部配備6或7座布局；基于E-GMP純電平臺(tái)打造，純電續(xù)航里程超540km；新車的海外售價(jià)或超8萬(wàn)英鎊（約合67萬(wàn)人民幣）。

　　極簡(jiǎn)外觀，極具辨識(shí)度

　　起亞EV9的外觀沿襲了概念車的前衛(wèi)設(shè)計(jì)；車身線條簡(jiǎn)潔且流暢，營(yíng)造出寬大和潮流感。其中，封閉式前臉不僅有效降低風(fēng)阻，還有著很強(qiáng)的辨識(shí)度。

　　車身側(cè)面頂部和腰線平直，窗線在C柱后微微上揚(yáng)，營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)感。車身配備隱藏式門把手，與黑色五邊形輪拱形成很好的呼應(yīng)。

　　尾部造型設(shè)計(jì)依然極簡(jiǎn)，Y型尾燈位于尾門兩側(cè)，尾門采用平整光滑整體設(shè)計(jì)，沒有絲毫的按鍵和把手；充電接口隱藏在車右后翼子板處，與尾燈巧妙融合。

　　雙聯(lián)屏為內(nèi)飾增添科技感

　　起亞EV9的內(nèi)飾有著極強(qiáng)的科技感；配備橢圓形多輻方向盤，搭配雙12.3英寸貫通雙聯(lián)屏（儀表盤+中控屏），簡(jiǎn)約又集成了諸多科技功能；中控臺(tái)底部采用鏤空式通道設(shè)計(jì)，增添了儲(chǔ)物空間。

　　二排座椅可180度旋轉(zhuǎn)

　　起亞EV9采用2+2+2式6座布局（同時(shí)還提供7座布局）；第二排兩張獨(dú)立座椅不僅十分舒適，還支持180度旋轉(zhuǎn)，不僅能夠?yàn)樯舷萝囂峁┍憷?；還可以在充電或停車時(shí)，實(shí)現(xiàn)第二排和第三排乘客的面對(duì)面會(huì)議功能。