我國(guó)的汽車保有量已經(jīng)超過(guò)了3億輛,也已經(jīng)是“車輪上的國(guó)家”了。從有沒有,到好不好,人們對(duì)汽車生活質(zhì)量的要求越來(lái)越高。家用車追求越來(lái)越高的舒適性,都在盡力減少行駛中產(chǎn)生的噪音。輪胎作為汽車與路面接觸的唯一部件,與地面摩擦產(chǎn)生噪音在所難免,成為汽車噪音的主要來(lái)源之一。但優(yōu)秀的降噪輪胎能夠極大程度上減少噪音的產(chǎn)生和排放,顯著提升車輛的行駛舒適性?,F(xiàn)在市面上主打降噪舒適的輪胎越來(lái)越多,韓泰Ventus S2 AS輪胎就是其中非常優(yōu)秀的一款。
韓泰Ventus S2 AS定位“豪華舒適型高性能輪胎”,在追求低噪音、舒適性的同時(shí),也保持了優(yōu)秀的操控性,自2020年上市以來(lái)受到越來(lái)越多消費(fèi)者的肯定。這個(gè)輪胎家族還推出了Ventus S2 AS X這個(gè)專用于SUV的輪胎產(chǎn)品,讓人們駕乘外形更高大威猛的SUV車型時(shí)也能享受低噪舒適的旅程。
攻克低噪舒適與操控性的“二律背反”
我們都知道,輪胎的表面是由一個(gè)個(gè)花紋塊緊密排列組成的?;y設(shè)計(jì)與輪胎的操控性能和低噪舒適性休戚相關(guān),一般來(lái)說(shuō),花紋塊大,抓地力好,但噪音大,反過(guò)來(lái),花紋塊小,噪音小,但抓地力會(huì)受到影響。如何創(chuàng)造既降噪舒適又有良好操控性的輪胎,是韓泰輪胎在開發(fā)Ventus S2 AS時(shí)努力的方向。通過(guò)多個(gè)創(chuàng)新技術(shù)的使用和設(shè)計(jì)優(yōu)化,韓泰Ventus S2 AS輪胎成為低噪性、舒適性、操控性皆佳的“三好學(xué)生”。
在降低噪音方面,韓泰Ventus S2 AS輪胎的胎面采用了低噪溝槽設(shè)計(jì),通過(guò)減少側(cè)向花紋的寬度,可以減少空氣流動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的噪音。輪胎還采用了3段節(jié)距組合的設(shè)計(jì),降低節(jié)距之間的花紋塊和溝槽在行駛中所產(chǎn)生的共振噪音,進(jìn)一步降低胎面噪音,帶來(lái)靜謐舒適的駕駛體驗(yàn)。
在舒適性提升上,韓泰Ventus S2 AS輪胎采用了圓周優(yōu)化技術(shù),將節(jié)距數(shù)增加到120個(gè),與前代產(chǎn)品相比提升了將近1倍,使輪胎輪廓更接近正圓,減少與路面的沖擊力,確保行駛的平穩(wěn)性。同時(shí),H462輪胎還使用了FRF輪廓技術(shù)(Flat-Round-Flat),可以有效吸收輪胎與地面沖擊所產(chǎn)生的震動(dòng),進(jìn)一步增強(qiáng)駕乘舒適性。
為了提升操控性,韓泰Ventus S2 AS輪胎采用了3R System技術(shù),能夠提升輪胎的接地面積,將接地壓力均勻分布,即使在轉(zhuǎn)彎、高速行駛時(shí)也能維持優(yōu)秀的接地形狀,提升了操控靈敏性和可靠性。制動(dòng)方面,輪胎的主溝槽上采用了切角處理,減少制動(dòng)時(shí)溝槽邊緣超負(fù)荷造成的卷邊,確保抓地力,提升制動(dòng)性能。
針對(duì)更挑戰(zhàn)操控性的濕滑路面,韓泰Ventus S2 AS輪胎采用了創(chuàng)新的排水膜技術(shù)。具體來(lái)說(shuō),胎面采用高分散性的硅配方,微小粒子在溝槽表面形成光滑的排水膜,更有效地提高排水能力,提升車輛在潮濕道路的操控性和安全性。
作為主流高端舒適型輪胎,韓泰Ventus S2 AS和Ventus S2 AS X系列的規(guī)格非常豐富。韓泰Ventus S2 AS系列輪輞直徑涵蓋了17至21英寸,胎寬由205至285mm,扁平比由35至55。韓泰Ventus S2 AS X系列輪輞直徑17至21英寸,胎寬由225至275mm,扁平比由40至65。如果你想讓愛車換上一副低噪舒適而又操控性良好的輪胎,韓泰Ventus S2 AS和Ventus S2 AS X系列是非常值得推薦的選擇。
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