在剛剛過去的上海車展當中,比亞迪發(fā)布了其定位新一代主流代步車的比亞迪海鷗,并公布預售價7.88萬-9.58萬元。據(jù)了解,新車開啟預售僅1天就收獲1萬輛訂單,并將于4月26日上市。
值得一提的是,比亞迪海鷗定位A0級市場,但起步價近8萬元,這不禁讓部分消費者產(chǎn)生疑問,海鷗憑什么訂單爆火?
超大空間與超長續(xù)航
相比A0級市場其他產(chǎn)品的起步價都在5萬元左右,比亞迪海鷗確實貴了一點,但對于比亞迪海鷗來說,絕對貴有貴的道理。首先,比亞迪海鷗擁有同級絕對領先的車內(nèi)空間,車身長寬高分別為3780*1715*1540mm,軸距是2500mm,基本接近海豚等A級產(chǎn)品的空間數(shù)據(jù)。而對比奇瑞小螞蟻(參數(shù)|詢價)、宏光MINI等,后者的則定位更小的市場需求,軸距都在2000mm左右。
有了更大的車身,也能裝下更大的電池,海鷗自然也擁有同級中少有的,能提供405km續(xù)航的產(chǎn)品。雖然該配置要9.58萬,但同級產(chǎn)品的普遍價格均在10萬以上。
據(jù)了解,比亞迪海鷗依托于e平臺3.0和刀片電池打造,續(xù)航和性能均有一定建樹。搭載一款永磁同步驅動電機,最大功率55kW,最大扭矩135N·m,0-50km/h的加速時間僅僅為4.9s。
續(xù)航方面,將提供兩種不同續(xù)航版本,分別為305km和405km,對應的電池容量為30.08kWh和38.88kWh。并標配快充(30/40kW)功能,30分鐘就能從30%充到80%。這對于微型車來說,也是少有并及其實用的配置之一,方便消費者進行一定距離的長途駕駛。
十二項標準配置提升性價比
就像快充配置少有于微型車市場,比亞迪海鷗還有其他十一項全系標配的硬核配置,以保證車輛的安全和智能水平。
其中就包括同級更少有的,全系標配主副駕頭部安全氣囊及前后貫穿式側氣簾、制動輔助、牽引力控制和車身穩(wěn)定系統(tǒng)、預緊限力式安全帶、前后盤式剎車;頂配飛翔版更是配備前排側氣囊。
此外,在智能領域,海鷗全系標配了10.1英寸自適應旋轉懸浮屏、藍牙/NFC鑰匙、外后視鏡加熱、一體式皮質座椅。其中,10.1英寸自適應旋轉懸浮PAD搭載DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以輕松實現(xiàn)語音控制交互、完成對空調(diào)、導航、影音等功能的控制。除了手機APP外,用戶還可以使用藍牙鑰匙、NFC車鑰匙解鎖海鷗等。
此外,海鷗部分版本還會提供高階的智能駕駛輔助系統(tǒng),它包含自適應巡航、主動緊急制動、交通標志識別以及車道偏離預警等功能。
顏值不輸同級
當然,處于年輕化浪潮的海鷗,在設計方便也跟緊時代潮流。沿用海洋美學設計,用海洋動感線條勾勒出內(nèi)外統(tǒng)一的設計風格。甚至對比海豚整體圓潤的風格,多了一些凌厲線條,以突出海鷗的動物特性。
俯沖一體式車身造型具有很強的沖擊感,融入賽博朋克元素,盡顯潮酷個性表達。潮玩舒享座艙與海鷗之翼中控臺營造出極具活力的氛圍感,充滿了年輕個性的氣息。
寫在最后:
總的來說,海鷗無論從品牌效應、技術、品質、產(chǎn)品優(yōu)勢實力上,都有著不俗的實力。所以,這不得不令人期待,幾天后其上市價格是否還會有變動。一旦再降低,那無疑可以改寫A0級純電代步車的市場格局。
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