預(yù)售7.88萬起 比亞迪海鷗憑什么訂單破萬？

　　在剛剛過去的上海車展當(dāng)中，比亞迪發(fā)布了其定位新一代主流代步車的比亞迪海鷗，并公布預(yù)售價7.88萬-9.58萬元。據(jù)了解，新車開啟預(yù)售僅1天就收獲1萬輛訂單，并將于4月26日上市。

　　值得一提的是，比亞迪海鷗定位A0級市場，但起步價近8萬元，這不禁讓部分消費者產(chǎn)生疑問，海鷗憑什么訂單爆火？

　　超大空間與超長續(xù)航

　　相比A0級市場其他產(chǎn)品的起步價都在5萬元左右，比亞迪海鷗確實貴了一點，但對于比亞迪海鷗來說，絕對貴有貴的道理。首先，比亞迪海鷗擁有同級絕對領(lǐng)先的車內(nèi)空間，車身長寬高分別為3780*1715*1540mm，軸距是2500mm，基本接近海豚等A級產(chǎn)品的空間數(shù)據(jù)。而對比奇瑞小螞蟻(參數(shù)|詢價)、宏光MINI等，后者的則定位更小的市場需求，軸距都在2000mm左右。

　　有了更大的車身，也能裝下更大的電池，海鷗自然也擁有同級中少有的，能提供405km續(xù)航的產(chǎn)品。雖然該配置要9.58萬，但同級產(chǎn)品的普遍價格均在10萬以上。

　　據(jù)了解，比亞迪海鷗依托于e平臺3.0和刀片電池打造，續(xù)航和性能均有一定建樹。搭載一款永磁同步驅(qū)動電機(jī)，最大功率55kW，最大扭矩135N·m，0-50km/h的加速時間僅僅為4.9s。

　　續(xù)航方面，將提供兩種不同續(xù)航版本，分別為305km和405km，對應(yīng)的電池容量為30.08kWh和38.88kWh。并標(biāo)配快充（30/40kW）功能，30分鐘就能從30%充到80%。這對于微型車來說，也是少有并及其實用的配置之一，方便消費者進(jìn)行一定距離的長途駕駛。

　　十二項標(biāo)準(zhǔn)配置提升性價比

　　就像快充配置少有于微型車市場，比亞迪海鷗還有其他十一項全系標(biāo)配的硬核配置，以保證車輛的安全和智能水平。

　　其中就包括同級更少有的，全系標(biāo)配主副駕頭部安全氣囊及前后貫穿式側(cè)氣簾、制動輔助、牽引力控制和車身穩(wěn)定系統(tǒng)、預(yù)緊限力式安全帶、前后盤式剎車；頂配飛翔版更是配備前排側(cè)氣囊。

　　此外，在智能領(lǐng)域，海鷗全系標(biāo)配了10.1英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮屏、藍(lán)牙/NFC鑰匙、外后視鏡加熱、一體式皮質(zhì)座椅。其中，10.1英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮PAD搭載DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以輕松實現(xiàn)語音控制交互、完成對空調(diào)、導(dǎo)航、影音等功能的控制。除了手機(jī)APP外，用戶還可以使用藍(lán)牙鑰匙、NFC車鑰匙解鎖海鷗等。

　　此外，海鷗部分版本還會提供高階的智能駕駛輔助系統(tǒng)，它包含自適應(yīng)巡航、主動緊急制動、交通標(biāo)志識別以及車道偏離預(yù)警等功能。

　　顏值不輸同級

　　當(dāng)然，處于年輕化浪潮的海鷗，在設(shè)計方便也跟緊時代潮流。沿用海洋美學(xué)設(shè)計，用海洋動感線條勾勒出內(nèi)外統(tǒng)一的設(shè)計風(fēng)格。甚至對比海豚整體圓潤的風(fēng)格，多了一些凌厲線條，以突出海鷗的動物特性。

　　俯沖一體式車身造型具有很強(qiáng)的沖擊感，融入賽博朋克元素，盡顯潮酷個性表達(dá)。潮玩舒享座艙與海鷗之翼中控臺營造出極具活力的氛圍感，充滿了年輕個性的氣息。

　　寫在最后：

　　總的來說，海鷗無論從品牌效應(yīng)、技術(shù)、品質(zhì)、產(chǎn)品優(yōu)勢實力上，都有著不俗的實力。所以，這不得不令人期待，幾天后其上市價格是否還會有變動。一旦再降低，那無疑可以改寫A0級純電代步車的市場格局。