500萬以內(nèi)最奢華？試駕賓利添越長軸距版

　　從1919年W.O.賓利先生創(chuàng)立賓利汽車公司開始算起，這個來自英國的汽車品牌已經(jīng)有著百余年的歷史。一般經(jīng)濟學(xué)上的奢侈品是指價值和品質(zhì)比值高的產(chǎn)品，或者簡單說就是超出人們生存和發(fā)展需要范圍，獨特且稀缺的非必需品。我個人理解有些產(chǎn)品是超越奢侈品本身存在的，賓利汽車的品牌理念就是其中一種，這種價值高昂的“超奢”汽車已經(jīng)遠遠超出了使用的范疇。它倡導(dǎo)的是一種高品質(zhì)，健康積極的生活方式?？?拉格斐曾表達過對于奢侈品成為標(biāo)榜身份價值俗物的不滿，在適當(dāng)?shù)哪昙o(jì)，擁有足夠的修養(yǎng)、教育和財富之后，或許你才能理解什么樣的消費者才會花費如此之高的價格去買一臺賓利。

　　#動態(tài)表現(xiàn)：心有猛虎，細嗅薔薇。

　　優(yōu)雅，是這款車給人的第一印象，不僅它整體的設(shè)計如此，在動態(tài)的表現(xiàn)亦是如此。添越油門踏板整體行程的力度回饋做的都相當(dāng)緊致，能夠讓駕駛者感覺到這款車的高級感。

　　為了保證乘客乘坐的舒適體驗，添越將初段油門的動力響應(yīng)做的相對靠后，只要你不是在起步階段故意“使壞”，踩一腳地板油的話，添越很容易就能給到車內(nèi)乘客非常線性的起步感受。

　　從容，是這款車給我的第二印象。很明顯，在這樣的車型中塞進一臺的4.0T V8發(fā)動機，足以讓添越呈現(xiàn)出動力過剩表現(xiàn)，當(dāng)我駕駛著它似乎想不到任何一個可以將這臺發(fā)動機的性能發(fā)揮到極致的場合，無論是在高速還是城市道路，無論是擁堵路況還是當(dāng)我熱切的渴望速度與激情時，它都會用它從容的表現(xiàn)告訴你：“都是小case”。

　　作為48V主動防側(cè)傾控制系統(tǒng)此前已首次應(yīng)用于添越車型，該系統(tǒng)將作為新添越長軸距版的標(biāo)配之一。新添越長軸距版搭載賓利品牌4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機，配備32氣門。得益于發(fā)動機和八速自動變速箱的高效協(xié)作，該車可實現(xiàn)超級跑車般的強勁性能：最大功率達550馬力，峰值扭矩為770牛·米，最高時速為290公里/每小時，官方數(shù)據(jù)的百公里加速時間僅需4.6秒。

　　對于一款超豪華品牌的車型來說， NVH性能尤為重要。在行駛過程中，全新添越長軸距版的 NVH表現(xiàn)十分出色，車內(nèi)人員幾乎聽不到明顯的噪音，而這種靜謐性，也讓其在同級別車型中脫穎而出。得益于整車采用了大量隔音材質(zhì)來營造出一個靜謐的車內(nèi)環(huán)境，在行駛過程中，全新添越長軸距版的車廂十分靜謐。

　　作為一款售價高達500萬元的大型 SUV，賓利添越 EWB長軸距版在換擋邏輯方面自然也不會含糊。它最大的特點是換擋速度快、換擋邏輯清晰。在實際駕駛過程中，賓利添越 EWB長軸距版的平順性非常不錯，由于底盤調(diào)校偏向舒適風(fēng)格，所以這款車的剎車腳感很好。不過，由于新車配備了一套空氣懸架系統(tǒng)，所以在高速行駛時它的車身姿態(tài)并不會太過激進。

　　這臺車的底盤整體感較強，路面上細微的震動都能很好地過濾掉。而在經(jīng)過顛簸路段時，車輛也能夠過濾掉大部分震動，不會產(chǎn)生多余的彈跳。此外，新車的懸架還具備不錯的韌性以及支撐性，面對大角度顛簸時能夠更好地吸收車身傾斜帶來的沖擊。

　　#外觀和內(nèi)飾：把奢華做到極致

　　首先我們先來看看EWB長軸距版相比普通版本車型有什么區(qū)別？

　　1.新車相比普通版本軸距加長180毫米

　　2.新款航空級座椅套件配備全球首創(chuàng)的自動溫度感應(yīng)功能，以及舒逸按摩功能。

　　3. 三種座椅配置可選：全新4+1座、4座，以及5座布局。

　　4.得益于全輪轉(zhuǎn)向和賓利動態(tài)駕駛系統(tǒng)，雖然軸距加長，但保留與添越V8車型一樣的操控表現(xiàn)。

　　5. 首次引入賓利流光菱形格套件。

　　6.為客戶提供240億種內(nèi)飾配置組合選擇。

　　7. 配備匠心獨運的縫線設(shè)計，以及最為柔軟舒適的座椅。

　　8. 搭載4.0升V8發(fā)動機，最大功率達550馬力。

　　新添越長軸距版基于最新的第二代添越打造而成，軸距及座艙后排加長180毫米。賓利設(shè)計團隊重新開發(fā)了白車身，對車底架、車身側(cè)板、車門和車頂均進行優(yōu)化。軸距從2,995毫米加長到3,175毫米，整車長度為5,322毫米，額外增加的長度全部位于座艙后排。此外，后排座椅還引入全球首創(chuàng)的自動溫度感應(yīng)和舒逸按摩兩大功能。

　　實拍是采用了板球紅的外觀配色，低調(diào)奢華，輪轂選用了22英寸的10輻樣式，樣式上也是采用了啞光質(zhì)感的噴涂工藝，豪華質(zhì)感相比其它樣式在視覺上更加突出。輪胎是倍耐力的產(chǎn)品，型號為285 40 R22。

　　作為軸距加長的車型，賓利是基于現(xiàn)款添越重新開發(fā)了長軸距車型的白車身，對底盤、車身側(cè)板、車門和車頂均進行了優(yōu)化。車身尺寸方面，軸距從2995mm增加至3175mm，同時整車長度達到5322mm。

　　由于軸距和車身尺寸的進一步加長，為了保證靈活性，新添越長軸距版配備電子全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，這也是該系統(tǒng)首次搭載于添越，它可確保在軸距加長的前提下，車輛動態(tài)性能同樣卓越。相較此前的添越車型，新添越長軸距版的轉(zhuǎn)彎直徑減少7%，為11.8米。

　　新車前排內(nèi)飾和普通版本的添越基本一致，只是在一些細節(jié)上有專屬LOGO的體現(xiàn)。實拍車的內(nèi)飾是紅白拼接的設(shè)計樣式，手工縫制的內(nèi)飾真皮飾板不管材料還是做工都非常出色。整體配色設(shè)計有一種貴氣的感覺。只不過長期駕駛的話，車內(nèi)清潔要常做了，這個內(nèi)飾配色確實很漂亮，但也非常容易臟。

　　中控右側(cè)以及門板上的裝飾面板全部是這種鋼琴烤漆材質(zhì)的樣式，只不過相比普通車型黑色烤漆不同，它是選用了白色鋼琴烤漆質(zhì)地的飾板，中間還壓入了很有設(shè)計感的線條和花紋，這種工藝類似勞斯萊斯車身金線的設(shè)計。

　　新添越長軸距版的內(nèi)飾縫線采用數(shù)字化工藝進行優(yōu)化設(shè)計。經(jīng)過重新構(gòu)思的菱形紋理更為修長，以椅背肩部位置的中心向外對稱延伸至兩側(cè)車門，與修長的車身相呼應(yīng)，強化了車輛的整體空間感。同時新車還甄選奢華材質(zhì)匠造的賓利流光菱形格套件，為內(nèi)飾設(shè)計倍添現(xiàn)代美學(xué)格調(diào)，詮釋技術(shù)和當(dāng)代工藝的有機結(jié)合。車內(nèi)氛圍光透過質(zhì)地柔軟的車門真皮面板穿孔投射而出，營造出精妙的車內(nèi)燈光氛圍。

　　新款賓利航空級座椅套件，具備22向可調(diào)節(jié)功能，擁有全球首創(chuàng)的自動溫度感應(yīng)和舒逸按摩功能。在放松模式下，座椅可向前移動、向后傾斜至40度，采用皮革精心打造的足憩踏板從前排座椅后的基座處向外展開。當(dāng)切換至商務(wù)模式時，后排座椅回正到直立狀態(tài)，提供更為舒適的車內(nèi)辦公空間。

　　自動溫度感應(yīng)功能可感知車內(nèi)溫度和座椅表面濕度，隨后自動調(diào)節(jié)座椅的加熱通風(fēng)功能，確保乘客全程保持舒適愉悅的乘坐狀態(tài)。同時，舒逸按摩系統(tǒng)可測量座椅表面的壓力點，以自動精準(zhǔn)地調(diào)校乘客坐姿和壓力點。

　　總結(jié)：

　　唯有經(jīng)過歲月的洗禮，能存活下來的才能稱之為經(jīng)典。賓利添越車系于2015年問世，自此開創(chuàng)了超豪華SUV細分市場。從7年的市場反饋來看，消費除了對設(shè)計、技術(shù)和性能三大核心要素比較關(guān)心以外，對于舒適的駕乘體驗也有額外深度的要求。有一項調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，82%的賓利車主會每天駕駛超豪華SUV座駕出行，有74%的駕駛場景為城市及城鎮(zhèn)。新添越長軸距版因此而生，從而進一步提升超豪華SUV的水準(zhǔn)，不論是駕駛還是乘坐均可享受同樣出眾的體驗。