以前十萬(wàn)元預(yù)算買車，大家的訴求就是能開就行，什么車輛設(shè)計(jì)、智能配置這些根本不敢奢求，能讓自己在城市通勤中免受風(fēng)吹雨淋之苦就夠了。
但是現(xiàn)在情況可不一樣了，可能絕大部分的消費(fèi)者，依舊是帶著“還要啥自行車”的心態(tài)去購(gòu)車，但廠商卻偏偏什么都想給你。
我們今天試駕的這款星途全新一代追風(fēng)，就是這么一款全方位超越你預(yù)期的車型，那它具體都給了你哪些配置呢？咱們一起來(lái)看。
外觀設(shè)計(jì)
全新一代追風(fēng)在外觀方面，依舊是延續(xù)了此前車型的設(shè)計(jì)，整體改動(dòng)并不算大，讓你一眼就能看出這是星途家族的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。
整車前部采用了兩段設(shè)計(jì)，上半部分是燈組和品牌標(biāo)識(shí)，下半部分則是大尺寸的梯形格柵，格柵表面用多橫條作為裝飾，在兩側(cè)導(dǎo)風(fēng)槽的配合下，整車前部營(yíng)造出了很強(qiáng)的氣勢(shì)感。
前部的力量感也給到了側(cè)面，雙腰線的設(shè)計(jì)在室外光線的映射下，光影效果極佳，也讓它多了一絲優(yōu)雅，熏黑的輪轂讓他看起來(lái)更為運(yùn)動(dòng)，非常符合當(dāng)年年輕人的審美。
尾部貫穿式尾燈與前部做了呼應(yīng)，下方雙邊雙出的排氣算是點(diǎn)睛之筆，將整車的運(yùn)動(dòng)感完美地貫穿了下來(lái)。
全新一代追風(fēng)的車身尺寸為 4538mm×1848mm×1699mm，軸距為2670mm，算是這個(gè)級(jí)別該有的水準(zhǔn)。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)
內(nèi)飾設(shè)計(jì)是這次更新的一大亮點(diǎn)，也是整車功能最核心的展現(xiàn)。
首先最引人注目的便是這塊同級(jí)最大的24.6吋懸浮環(huán)繞式曲面屏，分辨率為1920*720，曲率達(dá)到了3000，顯示效果非常出眾。
屏幕前的方向盤也做了升級(jí)，官方稱之為飛翼式方向盤，最大的不同便是在常見的 T 型功能區(qū)下做了個(gè)性化設(shè)計(jì)，讓方向盤看起來(lái)更符合車內(nèi)的整體調(diào)性。
中控區(qū)域設(shè)置了單獨(dú)的空調(diào)控制按鈕，在保證了易用性的同時(shí)，也保證了行車過程中的安全。
座椅方面，全新一代追風(fēng)采用了一體化運(yùn)動(dòng)座椅，采用懸浮造型更加貼合人體，實(shí)際乘坐的體驗(yàn)也是不錯(cuò)的，填充物軟硬適中，長(zhǎng)期乘坐也不會(huì)很累，同時(shí)座椅還提供座椅記憶及四項(xiàng)腰托。
作為一款針對(duì)于年輕消費(fèi)群體的 SUV，在音響的選擇上也是沒有含糊，選用了年輕人非常喜歡的 SONY 音響，并且請(qǐng)了“金耳朵”大師團(tuán)隊(duì)為其調(diào)音，實(shí)際聽感也是非常優(yōu)秀，感興趣的朋友可以到門店親自試聽一下。
智能配置
全新一代追風(fēng)除了提供同級(jí)獨(dú)有的24.6吋懸浮環(huán)繞式曲面屏，更厲害的是為這塊大屏標(biāo)配了時(shí)下最火的高通驍龍 8155 芯片作為處理器，將它使用體驗(yàn)直接拉滿。
在我們的使用過程中，無(wú)論是車機(jī)的流暢度，還是動(dòng)畫的細(xì)膩程度，都做到了遠(yuǎn)超同級(jí)的體驗(yàn)。
同時(shí)全新一代追風(fēng)上還搭載了Lion雄獅智云5.0系統(tǒng)，這套系統(tǒng)給我最直觀的感受就是邏輯清晰、設(shè)計(jì)美觀。常用的導(dǎo)航、音樂、車輛設(shè)置等功能被有序的放在桌面，一鍵便可直達(dá)。
其他的功能也基本上可以在三步之內(nèi)找到，大大地降低了這套系統(tǒng)的上手難度，同時(shí)還保證了行車的安全。
除了常用的功能外，它還聚合了多元生態(tài)、兼具智能家居互聯(lián)、娛樂、暢聽、小游戲、KTV等場(chǎng)景，基本上你能想到的它都能幫你實(shí)現(xiàn)。
在手機(jī)互聯(lián)上更是做到了海納百川，目前最主流的 Carplay 和華為 HiCar 均可以使用，顯示效果也是非常震撼，一點(diǎn)兒沒浪費(fèi)這塊大屏。
同時(shí)，它還為各種用車場(chǎng)景做了定制化設(shè)計(jì)，可以結(jié)合車控、空調(diào)、UI設(shè)計(jì)等多維元素，預(yù)設(shè)浪漫彩蛋、生日彩蛋、寶寶模式等典型情景模式，適應(yīng)用戶不同的用車場(chǎng)景。
語(yǔ)音交互上選用了科大訊飛智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)。同時(shí)引入唇語(yǔ)識(shí)別技術(shù)，即使車內(nèi)人多熱鬧也能精準(zhǔn)識(shí)別主副駕指令。
既然是十萬(wàn)級(jí) SUV，那肯定是很多人的第一輛車，針對(duì)很多新手司機(jī)，它還貼心地提供了540°全景高清影像，能很大程度減少用車過程中的剮蹭。
如此強(qiáng)大的軟件系統(tǒng)也是能做到FOTA 升級(jí)，讓你的車輛做到常用常新。
動(dòng)力系統(tǒng)
全新一代追風(fēng)在動(dòng)力方面使用了1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)+7速DCT黃金搭檔，最大功率145kW，峰值扭矩300N·m動(dòng)力。加速過程很平穩(wěn)，響應(yīng)也很及時(shí)，在起步超車過程中可以提供非常強(qiáng)大的信心。
前麥弗遜+后多連桿的后懸也為整車提供了很好的支撐性，在山路的行駛過程中也能做到得心應(yīng)手，對(duì)路面的顛簸也處理的很干脆，并不會(huì)出現(xiàn)多余的跳動(dòng)。
全新一代追風(fēng)PHEV動(dòng)力配置更是讓我眼前一亮。動(dòng)力布局采用了同級(jí)獨(dú)有的發(fā)動(dòng)機(jī)+雙永磁同步電機(jī)，綜合功率240kW，綜合扭矩545N·m，配合全擎超混3擋DHT，更是將零百加速拉到了7秒級(jí)別。
在PHEV車型擅長(zhǎng)的續(xù)航方面，全新一代追風(fēng) PHEV 做到了WLTC工況純電續(xù)航里程80km，WLTC綜合續(xù)航1000km，城市用電高速用油，極大地降低了你的出行成本。
補(bǔ)能上全新一代追風(fēng) PHEV 也沒有縮水，提供了交流和直流兩種充電接口，直流充電最大支持 29kW，30%-80%的充電過程僅需 25 分鐘便可完成，這一點(diǎn)我們也在服務(wù)區(qū)進(jìn)行了驗(yàn)證。
除了開著省心，全新一代追風(fēng) PHEV 還擁有 3.3kW 的外放電功能，讓你在露營(yíng)或長(zhǎng)途過程中免去一些后顧之憂，即便是像咖啡機(jī)、冰激凌機(jī)這種能耗大戶也不在話下，即便是開出去搞個(gè)副業(yè)也是不成問題。
寫在后面
看完以上的這些，相信你對(duì)現(xiàn)階段十萬(wàn)級(jí)別的車型已經(jīng)有了一個(gè)完全顛覆的認(rèn)知。
而且全新一代追風(fēng)家族除了能在智能化上給你提供越級(jí)體驗(yàn)，還通過燃油和 PHEV 的雙車組合，為你的購(gòu)車提供更多的選擇。
如果你目前正在考慮一款十萬(wàn)元級(jí)別的SUV，那全新一代追風(fēng)家族等的可能就是你。
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