十幾萬的皮卡 火星皮卡和江鈴大道你選誰

　　眾所周知，隨著近年來皮卡政策的逐步解禁，越來越多的消費者尤其是年輕人開始對皮卡抱以好感。如今，多家皮卡企業(yè)順應行業(yè)發(fā)展趨勢，朝著乘用化和高端化的方向打造全新高端皮卡品牌，這種現象反映出皮卡行業(yè)在進步，代表著在皮卡解禁政策的帶動下，市場需求和品類文化都在發(fā)生著重大轉變。

　　對于喜歡攀山涉水，尋找大自然魅力的越野玩家們，有著不俗越野能力，性價比高的皮卡是他們的最愛。在2023上海車展上同時首發(fā)并開啟預售的火星皮卡及江鈴大道就是最具代表性的兩款全新皮卡?；鹦瞧たㄓ谢鹦?和火星9兩大系列產品。

　　江鈴也推出了一款有著強悍越野性能的大道追光者。

　　下面我們來看看火星皮卡和大道皮卡誰是你的菜

　　外觀：火星皮卡硬派豪華，大道皮卡簡單粗曠

　　城市固然絢麗，而戶外才能享受到真正的自由，一輛皮卡給人們帶來的不僅僅是一輛車的固有屬性，還給用戶帶來了詩和遠方。皮卡的使用場景隨著生活休閑載體的進化變得更加多元化，這一點其實從外觀就能明顯的展現出來?；鹦?和火星9采用了兩種不同風格的前臉設計，二者均基于福田新一代全尺寸皮卡平臺打造，其中火星7擁有超大的格柵，以及粗壯的鍍鉻裝飾，再搭配上兩側的碩大的前燈組，使得火星7的整體看上去非常的硬派狂野，而火星9則是走了一種精致風格，網格狀的進氣格柵設計，加上兩側采用LED光源的日間行車燈，以及搭配下方黑化處理的前包圍，使得火星9看上去更加時尚、年輕化，蘊藏著一種時尚精致氛圍感。兩種不同的外觀風格適應不同的皮卡人群，但顏值都非常高，有獨特的美式硬派皮卡風格。

　　江鈴大道的外觀從設計上比較直接，并沒有在意外觀的豪華感，采用的也是硬派美學設計理念，展現純粹原始皮卡的味道，但是從設計細節(jié)上來說，相對簡單一些，前臉采用了大量的鍍鉻裝飾覆蓋，兩側的方形前大燈組與前中網很好地融合在了一起，雖然整個前臉沒有火星7/9富有層次感，但是也能感受出一種簡單的粗獷魅力。

　　尺寸：火星的全尺寸讓駕乘空間更舒適

　　全尺寸的車身使火星皮卡呈現出霸氣與豪華兼具的氣質；近2.1米車寬，超過主流皮卡100mm以上，3.5米超長軸距，使“火星皮卡”成為國產最寬、同級最長的全尺寸皮卡，后排為無鼓包純平地板，提升后排乘員車內移動便捷性，腿部、膝部、腳部空間大，不會感到局促，

　　后排27°角靠背，對乘坐人員很友善，很大程度上改善了久坐帶來的疲勞感，威猛之軀不僅帶來強悍的視覺感受，也為內部提供了寬適的駕乘空間。

　　江鈴大道在車身尺寸上也非常夠看，江鈴大道的乘用版車寬為1.935米，軸距為3.27米，從數據上來看，明顯比火星皮卡小了一圈，但是采用大尺寸寬體設計在同級中大型皮卡中也處于領先水平，乘坐空間以及承載能力相比乘用皮卡領域中還是有著不錯的表現。

　　比起江鈴大道，火星皮卡的軸距更長，足夠讓乘客的身體自由舒展，乘坐舒適度更高?；谛乱淮叽缙たㄆ脚_打造的火星皮卡，以為客戶提供全新體驗為目標，“全新平臺+全新品牌”的組合，更是讓絕大多數現有主流皮卡望塵莫及。

　　內飾：風格不同，火星豪華感更勝一籌

　　以往一些皮卡車型的內飾給我們的感覺都像是一個簡易的“毛坯房”，但是作為一種全新的生活方式，火星系列的內飾可謂是豪華感十足，整車內飾大面積采用真皮包覆，外加1.1㎡超大面積全景天窗，使其整體營造出了一種舒適且溫馨的內飾氛圍。并且火星皮卡配備了12.3英寸全彩數字液晶儀表+14.6英寸的中控大屏，豪華感中增添了智能科技感。嵌入騰訊4.0智能座艙，集成娛樂和服務兩大功能，可提供全場景智能車載服務，支持語音識別、人機交互、實時通訊、在線導航、K歌娛樂、微信功能等。此外，火星皮卡可用數字鑰匙開鎖車，讓手機變成車鑰匙，真正意義上實現無鑰匙進入和啟動。整車支持OTA遠程升級，為用戶提供高效的智能軟件服務，用戶可盡享智能生活、智能社交、智能出行生態(tài)。如此智能的座艙設計，主流皮卡中也就火星皮卡能夠具備了。

　　看完火星皮卡再看江鈴大道的內飾，你會發(fā)現從設計上江鈴大道與火星系列走了完全不同的風格，大道的內飾依然延續(xù)外觀的設計理念，雖然采用了接近于乘用車的內飾，但整個內飾仍然有一種簡單硬派的風格，內飾材質塑料感更強些，整個中控臺整體設計簡潔，空調出風口、方向盤都用金屬質感的材質作為裝飾。懸浮式的全液晶儀表盤以及12英寸懸浮式中控屏，也營造出了一些科技感，同樣是智能，大道沒有選擇跟大品牌合作而是采用獨立的智能IVI交互生態(tài)系統(tǒng)，包含12英寸向日葵屏，車載KTV系統(tǒng)以及家人語音等智能配置，雖然屏幕并沒有火星系列大，但是該有的配置及影音娛樂基本夠用。

　　動力：火星、大道都不弱，誰才更適合乘用車場景？

　　對于皮卡車型來說，動力才是最大的重點，火星皮卡是國內首款48V柴油混動系統(tǒng)的車型，采用傳承百年康明斯動力基因的柴油發(fā)動機+48V混動系統(tǒng)，峰值扭矩可以達到450N·m，有了混動系統(tǒng)的加持，動力充沛的同時整車油耗還降低10%，百公里油耗最低至6.8L。除此之外，火星皮卡匹配采埃孚8AT自動變速箱，，智能適時四驅系統(tǒng)，可滿足泥地、沙地、雪地、運動、標準、經濟，兩驅高速七種駕駛模式，實現全地形掌控。然而火星皮卡的魅力還遠不止于此，得益于48V柴油混動系統(tǒng)，火星擁有更安靜的噪音表現，做到低噪音強動力。

　　而江鈴大道的新車沒有在混合動力上下功夫，依然延續(xù)了硬派的風格，該車配備的是一個2.3T汽油或柴油動力，其中汽油版搭載2.3T渦輪增壓汽油發(fā)動機，最大功率180kW，最大扭矩400N·m。柴油車型搭載2.3T渦輪增壓柴油發(fā)動機，最大功率130kW，最大扭矩450N·m。雖然發(fā)動機的排量比火星皮卡的大一些，但是該車并沒有混動系統(tǒng)，所以從輸出扭矩來說，與火星皮卡48V柴油混動系統(tǒng)扭矩相當，最重要的一點是，燃油經濟性及整車NVH性能與火星皮卡有一定差距。

　　福田火星與江鈴大道都開啟了預售，火星7/9的預售價區(qū)間為11.88-18.78萬元，江鈴大道的預售價格區(qū)間為11.38-17.48萬元，從預售價位上能看得出二者的競爭非常激烈，并且二者為了消費者的可玩性，都推出了改裝款以及更多的選裝配置。

　　皮卡市場即將進入爆發(fā)期，福田與江鈴都做出了快速的反應，這也讓很多消費感受到了國產品牌的實力，十多萬元的價格也讓很多消費者心動。通過對比，大家對于兩款產品都有了相對清晰的認知。如果你渴望追求自由、自然的生活方式，這兩款車都不會讓你失望。至于兩款車如何選擇，相信你已經有了自己的答案。