如果說到“國民神車”這個(gè)詞，那么上汽大眾朗逸必須榜上有名。憑借扎實(shí)的大眾技術(shù)以及適中的市場定位，朗逸已經(jīng)成為了作用500萬用戶的“常青樹”。6月3日，朗逸家族的新成員——朗逸新銳正式上市，指導(dǎo)價(jià)格9.999-10.999萬元。新車型基于大眾最新MQB平臺(tái)打造，外觀采用全新的風(fēng)格，不到10萬的起步價(jià)格，也下探到了更低級(jí)別的緊湊型車市場，為消費(fèi)者帶來更多選擇。
首先來看外觀，朗逸新銳采用了雙層進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)，將“星空臉”移至下方，前包圍還進(jìn)行了黑化處理，細(xì)節(jié)之處還有鍍鉻裝飾點(diǎn)綴，配合LED燈帶和前臉有棱有角的設(shè)計(jì)，顏值還是挺運(yùn)動(dòng)的。
車身側(cè)面，過硬的德系鈑金工藝，為朗逸新銳賦予了凌厲的腰線姿態(tài)。多幅式的鋁合金輪圈，也帶了不俗的新鮮感。尺寸方面，朗逸新銳的長寬高分別為4561mm/1740mm/1494mm，軸距為2651mm。
朗逸新銳在車尾部分造型變化不大，僅在尾燈組和后杠的樣式上有細(xì)微的調(diào)整。拍照下方依舊鑲嵌有朗逸的英文標(biāo)識(shí)，右下角的“XR”字樣，則在告知著它的身份。
朗逸新銳在內(nèi)飾上沒有太多變化，中控屏幕變成了內(nèi)嵌式，支持蘋果和安卓手機(jī)的無線映射功能，空調(diào)出風(fēng)口的造型也做了一點(diǎn)調(diào)整。此外，朗逸新銳還采用拼色座椅，檔次感也不錯(cuò)。
動(dòng)力方面，朗逸新銳沿用了朗逸的動(dòng)力總成，搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為81kW，峰值扭矩141Nm，匹配6速手自一體變速箱，對于一臺(tái)家用轎車來講，動(dòng)力還是夠用的。
整體來看，朗逸新銳在各個(gè)方面的表現(xiàn)都算是中規(guī)中矩，如果您的預(yù)算有限，想要入手一臺(tái)大眾的話，朗逸新銳也算是個(gè)合理的選擇。況且，朗逸新銳不到10萬的起步價(jià)格也很有誠意，相信它的銷量勢必也不會(huì)太差。
