快科技7月26日消息，AITO問(wèn)界于昨日正式公布了M5標(biāo)準(zhǔn)版的官方售價(jià)及權(quán)益，該車共推出兩款（后驅(qū)和四驅(qū)），售價(jià)區(qū)間24.98-26.98萬(wàn)元，比預(yù)售要便宜了1萬(wàn)元，相比于智駕版，則便宜了3萬(wàn)元。
和智駕版不同的是，標(biāo)準(zhǔn)版并未搭載華為ADS 2.0高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，依舊采用了博世提供的方案，但其他方面則看齊智駕版，相比于老款有不少升級(jí)。
比如前大燈換成了帶透鏡的光源，相比于老款反射碗，顯得更為精神，此外，整體風(fēng)阻系數(shù)得到優(yōu)化，配合更高熱效率的增程器（1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)），整車?yán)m(xù)航得到進(jìn)一步提升，滿油滿電達(dá)到了1455km，可以從上海一路開(kāi)到北京而不用中途補(bǔ)能。
此外，該車內(nèi)部也有所升級(jí)，比如改良雙杯架設(shè)計(jì)，配備雙40W超級(jí)無(wú)線快充，座椅使用了高回彈海綿，厚度提升一倍，優(yōu)化駕乘舒適性。
車機(jī)系統(tǒng)為華為提供的鴻蒙座艙3.0，在流暢、易用和智能化依舊處于第一梯隊(duì)，前排座椅還升級(jí)了HUAWEI MagLinkTM魔吸車載接口，即掛即連實(shí)現(xiàn)后排雙屏擴(kuò)展與多設(shè)備聯(lián)動(dòng)。
該車還全系搭載全鋁合金底盤，出廠就配備了華為自研的HUAWEI DATS（Dynamic Adaptive Torque System）動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)，該系統(tǒng)此前我們已有詳細(xì)解讀，它的作用確實(shí)非常大，很多老車主升級(jí)后直呼像是換了一臺(tái)車。
問(wèn)界M5還有一項(xiàng)絕技，那就是智慧泊車，不僅可以識(shí)別常規(guī)車位，并新增遙控泊車功能，用戶在車外可通過(guò)手機(jī)搜索車位遙控泊車，支持包括超窄車位在內(nèi)的110多種停車場(chǎng)景。
