全新一代星途凌云售13.99萬(wàn)起 雙料升級(jí)

　　星途全新一代凌云正式上市，新車(chē)推出4款車(chē)型，價(jià)格區(qū)間13.99-17.79萬(wàn)元。作為星途品牌的主力選手，全新一代凌云基于M3X火星架構(gòu)PRO打造，主要對(duì)內(nèi)裝功能及豪華工藝做了升級(jí)，除了換上了全新的內(nèi)飾之外，還加入了全新雙聯(lián)曲面屏，并在智駕系統(tǒng)、舒適配置、安全等方面全面進(jìn)階。動(dòng)力方面，新車(chē)延續(xù)1.6TGDI和2.0TGDI兩款，圍繞能效方面做了提升，不僅動(dòng)力更強(qiáng)同時(shí)還有更出色的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。

　　新車(chē)上市的同時(shí)，星途官方還為消費(fèi)者帶來(lái)了多重購(gòu)車(chē)權(quán)益，包括了：大訂禮（交3000抵10000 限2023年8月31日前大訂客戶，與預(yù)售權(quán)益不重復(fù)享受）；置換禮（至高10000元置換補(bǔ)貼）；金融禮（至高8000元金融貼息）；保養(yǎng)禮（首任車(chē)主3年6次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)）；質(zhì)保禮（首任車(chē)主整車(chē)終身質(zhì)保）；流量禮（首任車(chē)主基礎(chǔ)流量終身免費(fèi) 娛樂(lè)流量3年免費(fèi)(10G/月)）；救援禮（首任車(chē)主終身免費(fèi)道路救援）。

　　核心信息

　　外觀變化不大，前格柵數(shù)量由四道變成六道并加入了鍍鉻，并新增星芒青車(chē)色；

　　內(nèi)裝全面煥新，加入24.6英寸曲面屏，同時(shí)配搭8155芯片；

　　駕駛輔助升級(jí)，標(biāo)配21項(xiàng)ADAS；

　　女王副駕進(jìn)化，還配備多點(diǎn)按摩功能；

　　空間布局合理，加入懷擋設(shè)計(jì)，中控功能區(qū)質(zhì)感出色，行李箱還帶雙層結(jié)構(gòu)；

　　動(dòng)力標(biāo)定優(yōu)化，依然是1.6T和2.0T動(dòng)力，后者配備自研8AT變速箱，油耗更經(jīng)濟(jì)。

　　外觀細(xì)節(jié)進(jìn)化增加新配色

　　全新一代凌云在外觀設(shè)計(jì)上基本和現(xiàn)款保持一致，前臉部分配備大尺寸進(jìn)氣格柵，內(nèi)部使用了家族式的橫向條幅結(jié)構(gòu)造型進(jìn)行填充。大燈組被貫穿式日行燈相連，并且通過(guò)帶有 "EXEED" 英文標(biāo)識(shí)的黑色裝飾條銜接，拉伸前臉的視覺(jué)寬度。

　　值得注意的是，新車(chē)的底部包圍弱化了現(xiàn)款車(chē)型上的鍍鉻飾條裝飾，使前臉看上去更具整體感。此外，新一代凌云新增專屬的星芒青車(chē)色，在自然光的照射下極具高級(jí)感。

　　新車(chē)采用了20英寸多條輻鋁合金輪轂，與之匹配的輪胎為馬牌MC6其規(guī)格為245/45 R20，該型號(hào)輪胎讓新車(chē)有更好的抓地力，提升車(chē)輛整體的運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)。

　　尺寸方面，全新一代凌云長(zhǎng)寬高分別為4780mm/1890mm/1730mm，軸距為2800mm，相比現(xiàn)款，第二排乘員最大有效腿部空間1043mm。車(chē)尾部分，整體變化不大，采用的貫穿式尾燈與車(chē)頂擾流板，帶來(lái)的視覺(jué)效果同樣是簡(jiǎn)約不失時(shí)尚。

　　加入24吋曲面屏高級(jí)帶感

　　內(nèi)飾方面，全新一代凌云采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車(chē)內(nèi)還配有針對(duì)新車(chē)的專屬淺云白和雅銀黑兩種內(nèi)飾方案，滿足了不同的用戶。

　　雙大屏形成的24.6吋銀河環(huán)抱式真曲面屏：曲率3000“C”型真曲面屏，15mm厚度輕薄設(shè)計(jì)，0.7mm大猩猩玻璃，沉浸式視覺(jué)體驗(yàn)，高科技感拉滿。另外，配合256無(wú)極變色環(huán)抱式氛圍燈和流光式 LED 氛圍燈，更有迎賓模式、車(chē)速模式、駕駛模式、音樂(lè)律動(dòng)等多模式效果，營(yíng)造出內(nèi)飾極致的氛圍感和豪華感。

　　此外，新車(chē)前排中央通道區(qū)域也經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，使車(chē)內(nèi)看上去更加簡(jiǎn)潔，豪華。當(dāng)然這里值得一提的是，之所以讓出更多的空間設(shè)計(jì)，也得益于全新一代凌云的換擋方式也從現(xiàn)款的中央擋桿改為懷擋，這樣的考量也絕對(duì)是提升便利性之舉。

　　智能配置方面，全新一代凌云搭載了高通驍龍8155車(chē)規(guī)級(jí)旗艦芯片以及Lion5.0雄獅生態(tài)系統(tǒng)，將極大提升車(chē)輛的智能屬性。全同時(shí)還提供藍(lán)牙數(shù)字鑰匙、手機(jī)無(wú)線充電等便利功能。

　　而作為硬件基礎(chǔ)保障，車(chē)機(jī)芯片是高通驍龍8155旗艦芯片,操作系統(tǒng)為最新LION 5.0雄獅智云系統(tǒng)，整體界面美觀度，響應(yīng)敏捷性，綜合體驗(yàn)獲得了大幅度提升，同時(shí)，車(chē)機(jī)支持CarPlay和Hicar手機(jī)互聯(lián)和多種第三方APP。在智能駕駛輔助方面，全新一代凌云也進(jìn)一步升級(jí)，標(biāo)配21項(xiàng)ADAS輔助駕駛功能。

　　其他做工選材用料也有了實(shí)質(zhì)提升，儀表臺(tái)和門(mén)板覆蓋的類(lèi)翻毛皮材質(zhì)，手感細(xì)膩可人。各環(huán)節(jié)按鍵回饋，都沒(méi)有缺憾，這是一部成熟度極高的車(chē)型。

　　座椅配置方面，全新一代凌云的NAPPA皮頭等艙座椅，并配有女王（參數(shù)丨圖片）副駕和座椅按摩功能。座艙更采用雙層夾膠靜音玻璃+ANC主動(dòng)降噪，可實(shí)現(xiàn)三大層級(jí)NVH抑噪，7.1.4聲道全景聲環(huán)繞23揚(yáng)聲器、主駕頭枕音響、高檔清新香氛系統(tǒng)（可選配）、AQS空氣監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等高檔功能也沒(méi)有缺席。

　　空間設(shè)計(jì)也滿足家用

　　內(nèi)飾的豪華檔次感可以給到9分，空間體驗(yàn)同樣可以給到9分，而且全新一代凌云具備不錯(cuò)的后備箱裝載能力。新車(chē)后備廂達(dá)到了470L，并采用了雙層設(shè)計(jì)，儲(chǔ)物更加靈活方便，滿足日常使用完全沒(méi)有問(wèn)題，如將第二排放倒后儲(chǔ)物空間達(dá)到了1456L能滿足不同的載物需求，此外后備廂內(nèi)還配備了12V電源，可以滿足一些小電器的利用。

　　當(dāng)然， 得益于2800mm的軸距，全新一代凌云在乘坐空間方面的表現(xiàn)也絕對(duì)是寬裕的，身高1.8米左右的乘客在前后排都能擁有良好的體驗(yàn)，當(dāng)然，再加之NAPPA皮頭等艙座椅的加持，舒適性也無(wú)需多言。

　　兩款動(dòng)力匹配能效升級(jí)

　　動(dòng)力方面，全新一代凌云提供300T星核動(dòng)力+7DCT以及400T星核動(dòng)力+8AT兩種選擇，這也是這幾年迭代之后，2.0T車(chē)型首次換上了奇瑞的8AT變速箱，這臺(tái)2.0T動(dòng)力性能了得，最大功率192kW，峰值扭矩400N·m（1750轉(zhuǎn)到4000轉(zhuǎn)，均可保持該峰值扭矩），最大有效熱效率41%，WLTC工況油耗7.7L/100km（兩驅(qū)）、8.2L/100km（四驅(qū)）。

　　8AT相較于DCT而言，帶有液力變矩器所以起步階段更加絲滑，敏感的體驗(yàn)者會(huì)察覺(jué)到DCT變速箱多多少少會(huì)有些許“機(jī)震”，那是離合片摩擦咬合的必然結(jié)果。

　　奇瑞特別說(shuō)明這臺(tái)變速箱研發(fā)投入了心血，特別是對(duì)性能進(jìn)行大幅度強(qiáng)化，例如裝備有高性能TC液力變矩器，比愛(ài)信8AT響應(yīng)速度快，后發(fā)制人，瞅準(zhǔn)對(duì)手的軟肋發(fā)起沖鋒，對(duì)比之下強(qiáng)化自身優(yōu)點(diǎn)，奇瑞這步棋真高！

　　當(dāng)然從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，2.0T整體動(dòng)力表現(xiàn)很是活躍，輕巧平順的動(dòng)力很容易給駕駛員一種強(qiáng)烈的好感。強(qiáng)大的動(dòng)力輸出在中前段表現(xiàn)非常耀眼，馬力大，變速箱足夠聰明，跟得上駕駛節(jié)奏愛(ài)開(kāi)快車(chē)的人肯定喜歡。

　　平順性表現(xiàn)也是優(yōu)等生范疇，雖然是第一次做8AT，如此多擋位變速箱，又是在新能源轉(zhuǎn)型階段，其開(kāi)發(fā)技術(shù)難度、開(kāi)發(fā)決策推進(jìn)難易度不言而喻。但是，車(chē)輛無(wú)論是升擋還是降擋都非常絲滑，日常駕駛的參與感很低，尤其是在節(jié)能模式和標(biāo)準(zhǔn)模式下，完全不會(huì)感受到變速箱的存在。運(yùn)動(dòng)模式下，動(dòng)力結(jié)合明顯更加激進(jìn)，能夠感受到些許鏗鏘有力的換擋動(dòng)作，動(dòng)力響應(yīng)更直接，整部車(chē)的神經(jīng)都繃緊了。

　　毫無(wú)疑問(wèn)，這一次對(duì)2.0T的變速箱環(huán)節(jié)進(jìn)行實(shí)質(zhì)性升級(jí)，無(wú)疑會(huì)大大提升2.0T車(chē)型的產(chǎn)品魅力，據(jù)稱，凌云是參考德系豪華的駕駛風(fēng)格進(jìn)行對(duì)標(biāo)開(kāi)發(fā)，起步平順、柔和，換擋干凈利落，從低速到高速始終保持線性、穩(wěn)定的推背感，駕駛質(zhì)感超預(yù)期。

　　結(jié)語(yǔ)

　　歷經(jīng)4年4次迭代升級(jí)，星途凌云以性能與品質(zhì)積累了良好的市場(chǎng)口碑。而這一次，全新一代凌云的背后，見(jiàn)證的是中國(guó)汽車(chē)憑借技術(shù)創(chuàng)新，掌握自主技術(shù)帶來(lái)的產(chǎn)品自信。經(jīng)過(guò)奇瑞在技術(shù)層面的蓄力，以及產(chǎn)品端的持續(xù)發(fā)力，包括智聯(lián)科技、輔助駕駛以及性能、駕駛體驗(yàn)等全方位做出的綜合強(qiáng)化，如今，站在我們面前的全新一代凌云，又有了在市場(chǎng)拼殺的能量。在上市時(shí)候，憑借性價(jià)比和綜合實(shí)力，相信會(huì)有更多的追求者去為好產(chǎn)品買(mǎi)單。