比亞迪海豹DM-i實車曝光 比純電版更大

　7月31日，我們從相關渠道處獲悉，比亞迪全新車型海豹DM-i正式首發(fā)，新車由驅逐艦07改名而來，是海洋系列的首款插混車型，其首批量產(chǎn)車已于此前在比亞迪鄭州廠區(qū)正式下線。據(jù)悉，新車將于8月內開啟預售，售價區(qū)間將在18-25萬元。

　　外觀方面，新車采用了無邊界格柵搭配橫條幅中網(wǎng)，加上兩側全新的LED大燈組，以及保險杠兩側的燈帶，整體為新車帶來了頗高的辨識度，并且與采用封閉式格柵的海豹純電版形成了明顯區(qū)別。

　　側面方面，新車采用了長車頭短車尾的設計，加上溜背式的D柱、隱藏式門把手，為新車增添了幾分運動感。而尾部上，新車配備了貫穿式尾燈，搭配兩側全新的尾燈組，與海豹設計形成差異，并且配備了貫穿式鍍鉻飾條，為其提升了幾分層次感和辨識度。

　　車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4980/1890/1495mm，軸距為2900mm，定位為中大型轎車。作為對比，海豹純電版的長寬高分別為4800/1875/1460mm，軸距為2920mm，可見新車在長寬高都更有優(yōu)勢，但軸距方面會稍短一些。

　　內飾方面，海豹DM-i內飾延續(xù)了海洋網(wǎng)的“海洋美學”設計風格，但對比海豹純電版來說，這套內飾更具豪華感。其中，內飾顏色是紫色+白色的雙色拼接，與外觀的紫色相互呼應，同時儀表臺采用了對稱式設計，下方的木紋裝飾板營造出了“海浪”的感覺。

　　配置上，新車配備了10.25英寸全液晶儀表、15.6英寸自適應旋轉懸浮Pad、W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，以及全新樣式的四幅式方向盤，并且還有電子擋桿，為車內營造出了較強的科技氛圍，同時還配有帶通風孔的手機無線充電面板、前排座椅備通風/加熱功能、全景天幕以及31色車內氛圍燈等。

　　動力方面，新車搭載了1.5L和1.5T兩套DM-i插混動力可選，同時配備磷酸鐵鋰刀片電池組，其百公里加速為7.9秒，虧電油耗最低3.9L/100km，NEDC純電續(xù)航具有121km和200km可選。值得一提的是，這是同級中唯一提供200km純電續(xù)航的插混車型，但至于是否會和漢、唐一樣搭載云輦-C技術，這一點仍有待官方進一步公布。

　　說實話，就從產(chǎn)品力方面來說，海豹DM-i基本上屬于挑不出毛病的存在，B+級尺寸、插混動力、純電續(xù)航121km起步，而且起步價可能還不到18萬，這樣的種種元素結合一起，實在是有點讓人難以拒絕。不得不說，新車到來之后，將會對凱美瑞、雅閣、邁騰等等一些列傳統(tǒng)品牌的B級轎車，帶來極大的競爭壓力，甚至與自家的漢也有形成一定的競爭，可見海豹DM-i的到來，將會給B級車市場帶來新的內卷時代。

　　編輯說：如此來看，海豹DM-i之后將會與純電版形成產(chǎn)品矩陣，進一步提升在B級車市場中的銷量占比。當然，接下來還要看新車在定價方面到底如何，參照海豹純電版和漢DM-i的起售價均為18.98萬元，再結合官方所透露的18萬價格，新車起售價大概率會在17.68-17.98萬元區(qū)間。那么，在你看來，這樣的價格入手一款插混B+級車型，你又覺得能行嗎？