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29.99萬起 全新寶馬iX1純電SUV上市

來源:快科技 作者:落木 日期:2023年08月25日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

  快科技8月25日消息,在今日開幕的成都車展上,全新寶馬iX1純電動(dòng)SUV突然官宣上市,共推兩款車型,售價(jià)29.99-33.99萬元,基本和燃油版的X1處于同一價(jià)格區(qū)間。

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  近年來,隨著國(guó)產(chǎn)新能源的井噴式發(fā)展,以BBA為首的傳統(tǒng)品牌在電動(dòng)車領(lǐng)域被調(diào)侃為“雜牌”,出了不少車,但一個(gè)能打的都沒有,至今還有很多甚至連純電動(dòng)平臺(tái)都沒有,不得不在傳統(tǒng)燃油車上修修補(bǔ)補(bǔ)。

  不過相比之下,寶馬在電動(dòng)車領(lǐng)域還算是混的比較不錯(cuò)的豪華品牌了,一方面是因?yàn)楫a(chǎn)品力和品牌力,更大的原因在于優(yōu)惠夠大,很難讓人抗拒,別看iX1起售價(jià)要賣到30萬了,最多半年,優(yōu)惠就會(huì)起來,25萬甚至用不了這么多都有可能拿下。

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  該車基于全新X1打造而來,國(guó)產(chǎn)版將進(jìn)行加長(zhǎng)處理 ,外觀設(shè)計(jì)方面,其與燃油版的X1幾乎保持相似,但進(jìn)行了電動(dòng)化處理,比如換裝了封閉式的格柵,日行燈帶為倒L樣式,顯得更為精神,不同于海外車型,國(guó)產(chǎn)版軸距得到了加長(zhǎng),后排空間更優(yōu)。

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  值得一提的是,BMW iX1將率先應(yīng)用第9代(BMW)操作系統(tǒng),搭配由10.25英寸的數(shù)字儀表盤和10.7英寸的中央觸控顯示屏集成的一體式懸浮曲面屏,寶馬中國(guó)數(shù)字化研發(fā)團(tuán)隊(duì)在定義、設(shè)計(jì)、開發(fā)、交付的全生命周期過程中參與開發(fā)第9代(BMW)操作系統(tǒng),70%的功能由本土研發(fā)團(tuán)隊(duì)針對(duì)中國(guó)用戶的需求進(jìn)行定制開發(fā)。

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  全新BMW iX1提供X設(shè)計(jì)套裝和M運(yùn)動(dòng)套裝,這也是M運(yùn)動(dòng)套裝首次應(yīng)用在緊湊型SUV車型上,同時(shí)該車還將首次提供自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Pro和自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)Plus,懸架系統(tǒng)經(jīng)過了重新設(shè)計(jì),并且首次提供可選的自適應(yīng)M懸架,可將行駛高度降低15mm。

  動(dòng)力部分,30車型搭載前后雙電機(jī)的動(dòng)力總成,最大可輸出313馬力,峰值扭矩493?!っ祝?-100km/h加速時(shí)間僅為5.7秒,同時(shí),新車配備了一個(gè)64.7kWh的電池組,根據(jù)工況可提供410至435公里左右的續(xù)航里程,支持130kW的快充系統(tǒng),可在半小時(shí)內(nèi)從10%充電至80%。而25車型為單電機(jī),不過明年5月份才能開始生產(chǎn),具體參數(shù)有待進(jìn)一步披露。

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