“20萬以內(nèi)最快的轎車，這才是真正的遙遙領(lǐng)先”。言畢，數(shù)百人的場地內(nèi)響起了雷鳴班的掌聲，甚至發(fā)出了歡呼聲，吉利汽車銷售公司總經(jīng)理范峻毅在臺上昂首挺胸，無比自信。
半小時前，吉利宣布旗下銀河品牌第二款產(chǎn)品——吉利銀河L6正式上市，發(fā)布會期間，眾多媒體人始終目不轉(zhuǎn)睛，緊盯每一個信息公布的時刻。但最令所有人激動的仍然是吉利銀河L6的售價——11.58萬元~14.59萬元，下定即享七重禮遇，包括2000頂5000元，6年15萬公里質(zhì)保，5年24期免息等等，實際售價為11.28萬元起。
價格公布后，有人在現(xiàn)場評論“這個價格比亞迪秦壓力會有一些！”。眾所周知，吉利此前的插混轎車——吉利帝豪雷神Hi·P遭遇滑鐵盧，從上市初的超高關(guān)注到最后取消單獨發(fā)布銷量。吉利銀河L6無疑是吉利在混動車市場的再度嘗試，他能延續(xù)吉利銀河L7的成功嗎？
整場發(fā)布會上，吉利重點從8848混動系統(tǒng)、駕控性能、AI座艙、車身安全等多個方面進行了介紹。從用戶價值角度出發(fā)，我們第一時間為大家提煉了以下幾個重要看點，幫助各位做比較決策。
看點一：新一代超級電混系統(tǒng)
“吉利銀河就是喜歡反向虛標?！狈毒阍趶娬{(diào)續(xù)航能力與能耗時表示。吉利銀河L6的百公里虧電油耗為4.55L，純電續(xù)航為60km和125km，綜合最大續(xù)航里程能夠達到1370km。
此次銀河L6將搭載吉利最新的8848電混系統(tǒng)，這套系統(tǒng)采用了1.5TD雷神專用發(fā)動機、3擋變頻電驅(qū)、預(yù)測性能量管理系統(tǒng)等一系列全新的技術(shù)。
其中1.5TD混動專用發(fā)動機采用米勒循環(huán)，熱效率高達44.26%，是目前全球熱效率最高的發(fā)動機。3擋變頻電驅(qū)采用了全球首個P1+P2雙電機驅(qū)動模式，這也是目前全球體積最小，的混動電驅(qū)變速器，最大輸出輪邊扭矩4920N·m。
在用車場景方面，目前該混動系統(tǒng)擁有20種職能工作場景，實現(xiàn)起步平順，換擋迅速，超車強勁的用車體驗。
銀河L6全系還將標配超級快充，30%~80%僅需30分鐘，同時還支持3.3kW的外放電功能。
看點二：超越同級的性能表現(xiàn)
吉利銀河L6是一款基于e-CMA架構(gòu)打造的車型，其機械素質(zhì)和綜合操控能力在同級別產(chǎn)品當(dāng)中擁有一定優(yōu)勢。
懸架方面，銀河L6全系采用了前麥弗遜+后多連桿懸架，支撐性相對較為出色，濾震能力同樣一流。
性能上，其零百加速成績僅需6.3秒，百公里制動距離為36.5m，極速達到了247km/h。同時搭在了DP-EPS隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有具備高傳動比、高應(yīng)答性的基礎(chǔ)優(yōu)勢、能夠?qū)崿F(xiàn)更精準的操作優(yōu)勢，轉(zhuǎn)向助力隨速可變，兼顧低速時轉(zhuǎn)向輕快性及高車速時的平穩(wěn)性。
看點三：AI座艙實現(xiàn)多重交互
吉利銀河L6的車機系統(tǒng)使用了驍龍8155芯片，內(nèi)部將搭載吉利與魅族共同研發(fā)的吉利銀河N OS車載智慧系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)0.5秒級別的快速人機對話，在語音交互中能夠?qū)崿F(xiàn)全場景可見即可說和60秒的連續(xù)語音對話。同時，支持對外播放語音，以便于用戶在使用中在特定場景下播放特定語言。
針對語音交互，L6將視線雙音區(qū)識別和個性化AI語音包。除此以外，此次銀河N OS還將支持多重手勢操作，包括雙指的滑動操作，抓屏操作等等。
場景模式方面，銀河L6擁有包括醒神模式、小憩模式、兒童模式等等，同時支持多種DIY自定義情景模式。有趣的是，此次吉利銀河L6還將提供WOW壁紙功能，能夠?qū)崿F(xiàn)定制化的UI設(shè)計。
未來基于吉利GPT大模型以及智算中心所打造的AI管家哨兵模式將在上市之后推送，僅限MAX和星艦版本。
看點四：安全能力再度升級
神盾電池在8mm鋼針穿刺實驗中，全程不起火，不爆炸，不冒煙。除此以外，在海水浸泡實驗，火燒實驗和碰撞試驗實際標準均超越了目前的國標水平。
在安全層面，吉利銀河L6的神盾電池實現(xiàn)了多重防護機制?；A(chǔ)層面上，該電池使用了田字型框架結(jié)構(gòu)，內(nèi)部預(yù)留超大空間，形成雙重潰縮空間以保證電芯安全。
在電池底部，神盾電池組采用了1.5mm厚度的高強度鋼板+1mm的PVC圖層，有效防止車輛的刮底問題。
在預(yù)防電芯過熱問題上，神盾電池所使用的是單向爆發(fā)泄壓閥，泄壓速度是普通透氣閥的兩倍。并且還在電池底部增加了一體式也能辦，冷卻效果提升20%以上。
同時為了增強車輛的防撞能力，銀河L6還提升了車輛的整體強度，全車高強度鋼占比達到了72%，包括使用了鋁合金防撞梁、一體式熱成型硼鋼門環(huán)、后排座椅V型粱以及底盤三重防護。
寫在最后：銀河L6能否站穩(wěn)10萬級？
吉利銀河L6的核心競品，毫無疑問將是比亞迪秦PLUS DM-i，目前在同價位段還沒有任何一臺混動車型能夠與比亞迪秦PLUS DM-i進行同等競爭。
吉利銀河L6的出現(xiàn)，與其說是與比亞迪秦PLUS DM-i同價位進行競爭，不如說是共同分潤這塊10-15萬級緊湊型混動車的市場蛋糕，共同做大。
但是通過數(shù)據(jù)對比可以發(fā)現(xiàn)，雖然比亞迪秦的實際售價比銀河L6低了1.5萬元左右，但無論是同價位段的產(chǎn)品配置，智艙智駕的技術(shù)能力，還是諸如懸架系統(tǒng)、動力參數(shù)、車身尺寸，等機械素質(zhì)，銀河L6的優(yōu)勢均很明顯。
可以說除了對價格極為敏感的用戶以外，吉利銀河L6在產(chǎn)品吸引力方面是強于比亞迪秦的。同時目前吉利目前也在一線城市大量布局，上海，北京等地的郊區(qū)均開始建設(shè)吉利銀河的網(wǎng)點，這也補足了吉利銀河的一大缺陷。
14年前，吉利發(fā)布了帝豪EC7，開啟了吉利歷史上最成功的車型序列。而如今的銀河L6也是被寄予厚望，期待著它能與銀河L7一起實現(xiàn)月銷破萬的目標。
目前，吉利銀河L6已經(jīng)正式到店，部分門店在一周左右即可接受試駕。而正式交付的周期也在3-6周左右。
