舒享大平層 靜態(tài)體驗(yàn)廣汽傳祺新能源E8

　　現(xiàn)在越來越多的主機(jī)廠開始涉足MPV車型，當(dāng)然也有越來越多的人會選擇MPV。相比7座SUV，MPV的空間更大更舒服，尤其是第三排乘客也能獲得出色的乘坐空間；第二排座椅可以非常奢侈，靠背角度可調(diào)范圍大、前后滑移范圍大、布局更靈活；能擁有媲美轎車的靜音性和舒適行駛性。如果還能再省點(diǎn)兒油，豈不是更完美。廣汽傳祺新能源E8就是這樣一輛顧家型MPV，擁有5.2平米的車內(nèi)空間，打造出可移動的大平層；零重力第二排座椅，讓長途出行更加輕松；同時(shí)插電混動式動力，滿油滿電續(xù)航可超過1200公里。讓我們一起看看廣汽傳祺新能源E8到底怎么樣吧。

　　自帶玻璃幕墻的外觀

　　傳祺新能源E8采用廣汽最新的科技工業(yè)美學(xué)的設(shè)計(jì)理念，科技又大氣的前臉采用青云翼格柵，層層升高的意象具化之后寓意青云直上。橫向貫穿與豎向分體大燈，視覺沖擊感強(qiáng)烈。

18寸星戟輪轂 + 225/50 R18 輪胎

　　傳祺新能源E8長寬高尺寸為：4920×1900×1760mm，軸距2930mm。整車尺寸比傳祺新能源E9(配置|詢價(jià))稍微短了一些，介于傳祺M6(配置|詢價(jià))與E9之間，但仍然擁有非常出色的內(nèi)部空間。懸浮式的D柱設(shè)計(jì)讓整車看上去更加時(shí)尚和修長。雙側(cè)電動側(cè)滑門，上下車更加方便。

　　個(gè)人最喜歡的一處設(shè)計(jì)就是整車自帶的“玻璃幕墻”，側(cè)車窗和后尾窗之間無縫銜接，打造270°的全玻璃覆蓋，就像一個(gè)全景大陽臺，也很符合其“大平層”的設(shè)計(jì)主旨。

　　傳祺新能源E8 尾部設(shè)計(jì)寬大飽滿，貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，其靈感源于夜晚城市與天交界的遠(yuǎn)處，官方稱其為浪漫的“星河之門尾燈”。

　　 溫馨居家風(fēng)格的內(nèi)飾

　　傳祺新能源E8內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是溫馨居家風(fēng)格，后退的中控臺儀表盤帶來更廣闊的空間感。整車內(nèi)飾采用大量的軟性材質(zhì)包裹，手感非常細(xì)膩。全系配備驍龍8155芯片，搭載14.6英寸中控大屏和8英寸儀表。

　　最重要的是，傳祺新能源E8 是傳祺首款搭載廣汽星靈架構(gòu)的車型。其算力提升50倍，數(shù)據(jù)傳輸速率提升10倍，語音控制更廣、響應(yīng)更迅速。

　　副駕駛中控臺有一個(gè)很好聽的名字 —— 起居桌面，實(shí)木裝飾典雅溫馨，扁平化的面板讓副駕儀表臺的功能被無限放大，停車之時(shí)，置物、化妝、觀影等等都能滿足。對于喜歡裝扮車內(nèi)的朋友來說，這下有了專門置物的“桌面”，再也不用把擺件粘在中控臺上了，不僅影響視線還不安全。

　　排擋區(qū)的設(shè)計(jì)也很用心，設(shè)計(jì)師用了一個(gè)字來形容：“鑿”，“鑿”出來的“靈動島臺”，非常生動地將居家裝飾與車內(nèi)飾相結(jié)合，一桌一臺的簡單組合，將居家風(fēng)演繹得淋淋盡職。同時(shí)，其還充分利用了每一處空間，手機(jī)無線充電板、杯架、前后儲物格，都十分和諧的集中在“靈動島臺”附近。

　　后排車門把手也是一大亮點(diǎn)，不僅有著臺燈的樣式，也有著臺燈的用處，將第二排空間營造成安靜舒適的“臥室”，長途旅行坐在第二排，真的有在家般的氛圍。

第二排座椅移至最前

第二排座椅移至最后

　　傳祺新能源E8 第二排座椅擁有非常長的前后移動范圍，當(dāng)把第三排座椅隱藏到地板下時(shí)（大四座布局），第二排的腿部空間完全能媲美豪華MPV。

　　在七座布局下，第二排可一鍵實(shí)現(xiàn)零重力模式，此時(shí)的靠背角度為149°，讓身體得到極致放松。

　　在大四座布局下，第二排座椅可實(shí)現(xiàn)幾乎躺平，更適合在露營時(shí)休養(yǎng)生息。

第三排座椅空間出色

第三排座椅可向后翻倒

　　傳祺新能源E8的第三排空間也比較出色，座椅靠背的角度和座墊厚度都沒有縮水。另外，將三排向后翻折90度，可實(shí)現(xiàn)觀景飲茶、釣魚等場景，這點(diǎn)也非常適合野外露營。

七座與大四座布局

七座布局 后備箱空間

大四座布局 后備箱空間

　　在標(biāo)準(zhǔn)七座狀態(tài)下，后備箱空間有345L，當(dāng)成為大四座時(shí)，后備箱空間可擴(kuò)展至1437-1917L，完全滿足多人出行的需要。

　　傳祺新能源E8采用插電式混合動力，搭載2.0L混動專用發(fā)動機(jī)，最大功率103KW，最大扭矩180Nm。與之搭配的是混動專用2擋DHT變速箱，可實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)直驅(qū)，在高速巡航時(shí)更省油。驅(qū)動電機(jī)最大功率134KW，最大扭矩300Nm。而且，這么大的一輛MPV，百公里加速只需要8.8秒。

　　在三電系統(tǒng)上，傳祺新能源E8搭載一塊25.57kWh的三元鋰彈匣電池，CLTC工況下可實(shí)現(xiàn)150km的純電續(xù)航，滿油滿電續(xù)航里程超過1200km。那么，傳祺新能源E8 開起來怎么樣，動力輸出夠不夠平順，敬請期待后續(xù)的試駕感受。感興趣的朋友可以點(diǎn)擊下面鏈接，先了解下廣汽新能源混動技術(shù)有哪些亮點(diǎn)。

    寫在最后

　　傳祺新能源E8真的很宜家，溫馨的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)巧妙的座椅布局、插電混動的超長續(xù)航，這一切不正是奶爸寶媽向往的車么。現(xiàn)在最期待的就是價(jià)格，參考傳祺新能源E9的售價(jià)32.98-38.98萬元，傳祺新能源E8很可能邁入30萬元內(nèi)，使其成為插電混動家用MPV中無出其右者。