搭載高階智駕系統(tǒng) 深藍SL03i/S7i今晚上市

　　今日晚間，深藍SL03i和深藍S7i將正式上市，兩款新車在外觀內(nèi)飾動力等方面和現(xiàn)款保持一致，最大的變化在于搭載了深藍高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，傳感器進行了升級，此外普通版深藍S7和深藍SL03是不能通過OTA實現(xiàn)高階智駕的，車鑰匙的樣式也進行了區(qū)分不同。

　　【深藍高階智能駕駛輔助系統(tǒng)】

　　高速領(lǐng)航智駕輔助方面，系統(tǒng)基于導航路徑實現(xiàn)的駕駛輔助系統(tǒng)，適用于高精地圖覆蓋的高速公路和城市快速路，在駕駛員的有效監(jiān)控下，實現(xiàn)領(lǐng)航輔助駕駛，還可按照導航路徑實現(xiàn)智能換道超越慢車、智能合入主路、智能進出高速互通匝道、智能限速行駛。

　　遠程代客泊車輔助功能基于記憶地圖實現(xiàn)，記憶路徑長度達1km且支持跨層，支持車內(nèi)泊入泊出、手機/鑰匙遙控泊入、手機遙控泊出、手機/鑰匙遙控前進后退和最長50米的循跡倒車，用戶還能通過手機APP遠程一鍵激活遠程智能泊車輔助功能，在通過遠程全景影像確認車輛周圍環(huán)境安全的情況下，遠程控制車輛泊車或者挪車，遠程智能泊車完成后可以通過手機APP遠程下電，而AVP代客泊車輔助系統(tǒng)則是記憶用戶駕駛車輛的過程，生成記憶地圖。用戶駕駛車輛到達記憶地圖區(qū)域，可激活代客泊車輔助功能，系統(tǒng)可在不需要用戶輔助的情況下，將車輛泊入所記憶的指定車位。

　　FCTA前方橫向預警通過前雷達、角雷達探測本車與前向橫穿的行人、車輛和騎行者，存在碰撞危險時，系統(tǒng)通過聲音/燈光報警提醒駕駛員，當本車與前向橫穿的車輛和騎行者即將碰撞時，F(xiàn)CTB前方橫向緊急制動自動制動避免或減輕碰撞事故造成的傷害，此外兩款新車還提供了大量的增強功能，全速自適應巡航增強版ACC-L和集成式自適應巡航增強版IACC-L對目標識別能力和場景工況識別應對能力都進行了加強，智慧偏移輔助LDC系統(tǒng)會根據(jù)路況智能控制車輛在自車車道內(nèi)偏移避讓壓迫目標，智能限速輔助ISL在當前道路有限速信息時，控制車輛按照道路限速信息行駛，駕駛員轉(zhuǎn)向燈觸發(fā)換道輔助UDLC在駕駛員在需要換道時通過轉(zhuǎn)向燈下達換道指令，系統(tǒng)將智能檢測目標車道空間及周邊路況，計算換道軌跡控制車輛智能換道。

　　【深藍SL03i】

　　新車通過線條的勾勒營造出屬于未來的科技感與數(shù)字感，大燈組采用了分體式設計，上方的LED日間行車燈具有一定的辨識度，下方的遠近光燈組則與前包圍很好的融合在了兩側(cè)通風開口造型，側(cè)面采用了當下備受年輕用戶喜歡的掀背式造型，長寬高分別為4820/1890/1480mm，軸距2900mm，應用隱藏式門把手也更加符合新能源車型的定位，貫穿式后尾燈尤為吸睛，尾燈的布局極具特色在點亮后具有較高的辨識度，尾部擴散器使新車的運動氛圍得到很好的展現(xiàn)。

　　內(nèi)飾采用極簡設計風格。全液晶儀表盤、雙輻式多功能方向盤以及14.6英寸的懸浮式中控多媒體顯示屏，中控屏可左右旋轉(zhuǎn)最大15°，中控區(qū)域的無線充電板從一塊變成了兩塊，杯架也變成了平行相連的常規(guī)設計，扶手箱變成了對開式相對更能節(jié)省使用空間，內(nèi)部增加風口使箱內(nèi)溫度和駕駛艙溫度保持一致。

　　動力方面純電版車型搭載后置永磁同步電機，515MAX版最大功率190kW，峰值扭矩320N·m，匹配容量為58.10kWh的三元鋰電池，CLTC工況續(xù)航里程為515km；705MAX版最大功率160kW，峰值扭矩320N·m，匹配容量為79.97kWh的三元鋰電池，CLTC工況續(xù)航里程為705km；增程版車型采用1.5L四缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率70kW，熱效率接近40%，搭載一臺后置永磁同步電機，135Plus版本最大功率175kW，最大扭矩320N·m，CLTC的純電續(xù)航為135km，200Max版本最大功率160kW，最大扭矩320N·m，CLTC的純電續(xù)航為200km。

　　【深藍S7i】

　　深藍S7運動化的前臉流露出一味歐洲流派運動車型的風格，前臉都采用了封閉式格柵設計，無格柵前臉配上智能交互燈強化了科技感，側(cè)面呈現(xiàn)俯沖的加速感，配合溜背的設計風格，使其整車更具動感，尾部溜背造型呈現(xiàn)年輕動感的姿態(tài)。貫穿式尾燈搭配發(fā)光LOGO，配合溜背感的尾翼，營造科技輕盈之美。

　　深藍S7配備環(huán)抱式智能座艙，整個內(nèi)飾受到豪華游艇的設計靈感啟發(fā)，中控設計飽滿有力，中控屏的靈感來自于向日葵，AR-HUD讓駕駛者更便捷地關(guān)注車輛信息與周遭環(huán)境，使駕駛更智慧安全，環(huán)抱式氛圍燈如同情緒調(diào)節(jié)器，讓駕乘者在光線的包裹中感受溫暖、親切。全景天幕的開闊視野讓每一位乘員身心得到放松。

　　動力方面純電版車型搭載后置永磁同步電機，520Max版最大功率190kW，峰值扭矩320N·m，匹配容量為66.8kWh的三元鋰電池，CLTC工況續(xù)航里程為520km；620Max版最大功率160kW，峰值扭矩320N·m，匹配容量為79.97kWh的三元鋰電池，CLTC工況續(xù)航里程為620km；增程版車型采用1.5L四缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率70kW，后置永磁同步電機最大功率175kW，最大扭矩320N·m，搭載寧德時代或中航提供的磷酸鐵鋰電池，CLTC的純電續(xù)航為121km。